Alonso: “Yavaş sürdüğüm için Hamilton’ın sinirlenmesi benim problemim değil”
| . | . | . |
Following the red flag, Alonso sat seventh for the restart and opted to fit a set of medium-compound tyres to see out the remainder of the race. Alonso, kırmızı bayrakların ardından yarış yeniden başladığında yedinci sıradaydı ve yarışın kalanı için orta hamur lastikleri kullanmayı seçti. Ama Alpine pilotunun hızı önündeki araçlara kıyasla büyük ölçüde yavaştı ve liderlere karşı tur başına 3-4 saniye kaybediyordu. Alpine, araçta bir sorun olmadığını doğruladı. Hamilton, Alonso’yu geçmeye çalışırken bu durum yüzünden hayal kırıklığına uğradı ve Alpine pilotu yarışın bitmesine 15 dk kala hızını artırarak en hızlı turu yaptı. Alonso, yarıştan sonra Alpine’in son bölüm için yaptığı hesaplamaların, orta hamur lastikleri koruması gerektiğini gösterdiğini söyledi. Alonso, “33 tur kalmışken yarışı bitirecek lastik ömrüm yoktu.” “Bu sprint yarışıydı, iki şansımız vardı: Yarışın başındaki sert lastikleri yeniden takmak veya orta hamur kullanmak. Orta hamuru kullandık fakat ömrü 33 turdan daha azdı.” “Bu yüzden yarışı bitireceğimizden emin değildik ve 15 tur boyunca korumak zorunda kaldım. Sonra, Ocon’un ceza aldığını söylediklerinde kalan 15 tur boyunca zorladım.” dedi. Hızının Hamilton’ın sinirlendirdiği söylenen Alonso, “Benim problemim değil.” yanıtını verdi. Monako pistinde geçiş yapmanın zorluğu nedeniyle Mercedes’i geride tutmanın “son derece kolay” olduğunu da sözlerine ekledi. Hamilton, medyada Alonso’nun arkasında oturmanın “biraz sinir bozucu” olduğunu söyledi. Alonso yarışı yedinci tamamladı ve sezonun şimdiye kadarki en iyi sonucunu elde etti. Böylece Alpine’in takımlar şampiyonasında Alfa Romeo ile arasındaki farkı bir puana indirdi.
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
