Alpine: Wenn Andretti einen Startplatz hat, können wir wieder reden
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Mit dem Fortschreiten von Andrettis Formel-1-Plänen wurde Alpine als möglicher Motorenlieferant wiederholt ins Spiel gebracht. Es gab eine Vorvereinbarung, diese lief jedoch ohne weitere Gespräche aus. In der Zwischenzeit kündigte Andrettis Partner General Motors für 2028 einen eigenen Motor an. Alpine-Teamchef Bruno Famin schließt eine Zusammenarbeit mit Andretti nicht aus
Wer Andretti 2026/27 versorgen wird, sollte das elfte Formel-1-Team zugelassen werden, bleibt unklar. Neuerlich auf eine mögliche Zusammenarbeit angesprochen, signalisierte Alpine-Teamchef Bruno Famin seine Gesprächsbereitschaft. “Wir sprechen mit Andretti und General Motors und wir freuen uns, mit ihnen zu sprechen. Wenn sie einen Startplatz haben, werden wir die Gespräche gerne wieder aufnehmen. Im Moment ist es ein bisschen auf Standby, und das liegt nicht an uns, sondern daran, dass der Prozess viel, viel, viel länger dauert als erwartet.” Die Genehmigung der FIA, als elftes Team in die Formel 1 einzusteigen, hat Andretti bereits erhalten. Eine Entscheidung der FOM steht aber noch aus, und die zehn etablierten Teams werden nicht müde, ihr Widerstand zu signalisieren.
“Die FIA hat sich mit ihrer Antwort viel mehr Zeit gelassen, als sie anfangs gesagt hat. Jetzt liegt der Ball bei der Formel 1”, fasst Famin zusammen. “Wenn sie grünes Licht bekommen, sind wir gerne bereit, mit Andretti zu diskutieren.” General Motors, Andretti und die F1: Jetzt wird’s richtig ernst! Video wird geladen… Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll berichten aus Las Vegas: Über die neuesten Entwicklungen rund um das Andretti-Cadillac-Team aus Las Vegas.
“Was ich beim letzten Mal gesagt habe, ist, dass wir einen Vorvertrag hatten. Der Vorvertrag ist abgelaufen, und im Moment haben wir keine Verpflichtung oder rechtliche Verpflichtung mit ihnen, aber wir sind gerne bereit, mit ihnen zu reden und zu sehen, was wir gemeinsam tun können”, erklärt der Alpine-Teamchef. Und der Franzose hält fest: “Wenn sie einsteigen dürfen, dann nur, weil sie den Beweis erbracht haben, dass sie einen großen Mehrwert in die Formel 1 bringen und dass der Wert der Meisterschaft und der Teams dadurch nicht verwässert wird.”
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