Alpine “yan” çarpışma testini henüz geçememiş

F1 takımları 2024 lansman hazırlıklarına çoktan başladılar: ilk olarak Haas, Cuma günü VF-24’ün örtüsünü kaldıracak ve araçla ilgili bir dizi render görüntüsü paylaşacak.
Ama bütün takımlar için işlerin yolunda gittiğini söylemek mümkün değil. İtalya’nın kaynaklarına göre Alpine, ön çarpışma testini geçse de, yan çarpışma testini bir türlü geçemedi.

Takım içerisinde büyük bir heyecan var çünkü A524, gövdenin yanlarına 300 kN yük uygulayan statik teste tekrar girecek. Şasiyi mümkün olduğunca hafifletmeye çalışan Alpine, bunu biraz fazla ileri götürünce -çarpışma testini geçemedi ve şu anda bu bölümü kuvvetlendirmeleri gerekiyor.
Bu, iki sezon önce Mercedes’ten Enstone’a gelen ve burada şasi ile güç ünitesi arasındaki entegrasyondan ve dolayısıyla vites kutusunun tasarımından sorumlu olan İngiliz mühendis Matt Harman’ın liderliğindeki teknik ekip için pek de iyi bir haber değil.

Alpine, şasinin kendisiyle Renault motoru arasında daha iyi bir paketleme yapmayı hedefliyor. Bu sayede aerodinamik anlamda avantaj elde etmeleri mümkün olacak. Son tasarım, özellikle sıcak pistlerde soğutma sorunlarına yol açıyordu ve dış kapsamdaki hava delikleri, aracın aerosunu negatif yönde etkiliyordu. Yeni paketleme sayesinde bunun önüne geçilecek.
Yeni dönemde Alpine’in başında Bruno Famin olacak. Daha önce Peugeot’da görev yapan Fransız patron, şimdi (kesinlikle çözülebilecek) önemli bir sorunla karşı karşıya ve bu süreç, takım planlarında yavaşlamaya yol açıyor.
Buradaki soru şu: Alpine pilotları yine bir farklı geçiş sezonuyla mı karşı karşıya kalacak? Yoksa etkili çözümlere sahip olduğu düşünülen yeni araç, çarpışma testlerini başarıyla geçtikten sonra gerçekten rekabetçi mi olacak? Bunun cevabını yakında öğreneceğiz.

Copy link

Facebook’ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp’ta paylaş

Linkedin’de Paylaş

Pinterest’te Paylaş

Viber’de paylaş