Aston Martin, arka kaza yapısındaki papyon kanat üzerinde daha fazla çalışacak

Papyon şeklindeki küçük kanatçık, daha önce takımlar tarafından kullanılmayan bir alanda, arka çarpışma yapısının altına yerleştirildi ve en son zemin güncellemeleriyle beraber çalışacak şekilde tasarlandı.
Tam olarak aracın arka kısmının pitte kaldırıldığı yerde konumlandırılması, Aston’un yeni parçanın zarar görmemesini sağlamak için krikoyu tekrardan tasarlaması gerektiği anlamına geliyordu.
Ancak parça, geçtiğimiz Cuma günü antrenman sırasında çatlama belirtileri gösterdi ve hafta sonunun geri kalanında araçtan çıkarıldı.
Aston Martin performans direktörü Tom McCullough, “Bu sadece o bölgede üretmesi gereken emişi üretip üretmediğini aero açıdan görmek için yapılan bir testti.”
“Ne yazık ki pistte yeterince güvenilir değildi. Bu yüzden tedbir amaçlı olarak şimdilik kaldırmaya karar verdik.”
“Ama bu hâlâ araştırdığımız bir konu. Gördüğüm kadarıyla bunun, diğer takımlar tarafından yapıldığını sanmıyorum.” dedi.

Parçada yaşanan sıkıntı için McCullough, “Çatlıyordu. Bu yüzden onu çıkarmayı tercih ettik. Daha çok bir test öğesiydi, güncelleme paketinin bir parçasıydı, bu yüzden kurallarda yapabildiğiniz kadar çok performans elde etmenizi sağlayan bütün küçük alanlardan yararlanmaya çalışıyorduk. Daha sağlam bir çözüme bakacağız.” şeklinde cevap verdi.
McCullough, yeni parçanın araca ne zaman takılacağını arka kriko ile ilgili hazırlığın belirlediğine dikkat çekti.
“Bu fikir aslında aero tasarım ekibinin birkaç ay önce ortaya attığı bir şeydi.”
“Piste çıkmasının bu kadar uzun sürmesinin nedeni, aracı yukarı kaldırmanıza olanak tanıyan bir arka kriko geliştirmekti.”
“Araca zarar vermeden ya da pit stopu yavaşlatmadan krikoyu kaldırabildiğimizden emin olmak için çok fazla pratik yaptık. Nihayetinde pistte yeterince sağlam değildi fakat bu vazgeçmediğimiz bir şey.”
Fernando Alonso’nun Cuma günü eski ve yeni versiyonları denemesinin ve olumlu sonuçlar almasının ardından, yeni zemin paketinin geri kalanı Cumartesi ve Pazar günü her iki araçta da yer aldı.
McCullough, “Araca getirdiğimiz güncellemeler gerçekten de zemine odaklanıyor.”
“Yani bütün zemin aslında farklı, zemin boyunca ince değişiklikler, sadece son yarışlarda getirdiğimiz güncellemelerin bir devamı, bütün paket beraber çalışıyor.”
“Bazı fren kanalı değişiklikleri de var. Bunlar sadece küçük yinelemeler, hepsi bu aracın sürekli gelişim aşamasının bir parçası.” dedi.