Aston Martin: Fahrstil der neuen Formel-1-Autos “wie Go-Karts”
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Mit den neuen Autos kommt auf die Formel-1-Fahrer 2022 ein völlig neues Fahrgefühl zu, das laut Aston Martin so ähnlich wie beim Go-Kart sein wird. Das liegt daran, dass der Abtrieb in der anstehenden Saison anders generiert wird als zuvor: nämlich vor allem über den Ground-Effect. Aston Martin Sebastian Vettel und Lance Stroll mit dem neuen Aston Martin AMR22
Laut Technikchef Andrew Green wird man die beste Performance haben, je näher das Auto auf der Straße liegt, denn das hilft dem Luftstrom unter dem Auto. Die Teams werden daher gezwungen sein, die Autos so steif wie möglich einzustellen, damit sie so wenig wie möglich herumspringen.
“Aus aerodynamischer Sicht gibt es ein paar Herausforderungen mit dem Auto”, sagt Green bei der Präsentation des Aston Martin AMR22. “Weil es ein Ground-Effect-Auto ist, ist die Nähe zum Boden entscheidend. Je niedriger du fahren kannst, desto mehr Performance wirst du gewinnen. Und das macht man über das Set-up, sodass man am Ende ein ziemlich steifes Auto hat.” “Dadurch werden die Fahrer etwas fahren, das ziemlich Go-Kart-like ist”, meint Green. Denn auch die besitzen eine ziemlich steife Aufhängung, bei der sich nichts bewegt. Fotostrecke: Formel 1 2022: Der neue Aston Martin AMR22 von Sebastian Vettel Aston Martin hat den neuen AMR22 für Sebastian Vettel und Lance Stroll offiziell vorgestellt – und zwar das richtige Rennauto. Hier in dieser Fotostrecke zeigen wir die ersten Bilder und weisen auf einige Besonderheiten hin!
Generell wurde der Abtrieb der Fahrzeuge mit dem neuen Reglement deutlich verringert. Noch wissen die Teams noch nicht genau, wo sich die größten Performance-Gewinne machen lassen. Doch Green glaubt, dass es nicht lange dauern wird, bis die Teams das wieder aufgeholt haben werden. “Es ist ein ziemlicher aerodynamischer Verlust im Vergleich zu den hoch entwickelten Autos, die wir 2021 hatten”, erklärt er. “Diese Autos machen jetzt ein paar Schritte zurück, was die Entwicklung angeht, da die meisten Teams erst seit weniger als einem Jahr an ihnen arbeiten.” “Die Generation der Autos, mit denen wir jetzt aufgehört haben, hatte mehrere Jahre Entwicklungszeit mit ihrem speziellen Konzept. Es ist daher zu erwarten, dass wir einen Schritt zurück machen werden”, so Green weiter. Horner, Brown & Co.: So tippen sie die WM 2022! Video wird geladen… Wir haben nicht nur Teamchefs gefragt, wer 2022 am ehesten Weltmeister wird. Sondern auch Formel-1-CEO Domenicali und Fahrer wie Alex Albon.
“Aber ich denke, dass die Entwicklung, auf der wir uns befinden und auf der sich alle Teams befinden werden, bedeutet, dass es nicht lange dauern wird, bis sie das Abtriebsniveau, das wir 2021 gesehen haben, übertroffen haben.” Und das, obwohl von den alten Fahrzeugen kaum etwas übernommen wird: “Der AMR21 enthielt viele übertragene Teile, aber der AMR22 ist ein revolutionäres Auto”, sagt Simon Cayzer, Manager der Produktionskontrolle bei Aston Martin. “Es gibt wahrscheinlich nur etwa zehn Prozent des Autos, die vom 2021er-Auto auf das 2022er übertragen werden.” Man darf gespannt sein, wer die Regelnovelle am Ende am besten hinbekommen hat.
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