Barcelona-Freitag in der Analyse: Hat Aston Martin bei Red Bull geklaut?
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Der Freitag in der Analyse
Der Tag neigt sich dem Ende, das Paddock leert sich und wir verabschieden uns an dieser Stelle auch erst einmal. Die letzte Info des Tages: Albon wurde vom Vorwurf freigesprochen, Sainz in FT2 im Weg gestanden zu haben.
Keine Strafe also für den Williams-Fahrer, und schon morgen sind wir natürlich wieder mit einer neuen Tickerausgabe für euch da. Hier schon einmal die wichtigsten Termine am Samstag:
10:30 Uhr: Teamchef-PK
13:00 Uhr: FT3
16:00 Uhr: Qualifying
Zum Abschluss folgt noch einmal der Hinweis auf unsere große Videoanalyse zum Freitag. Rund eine Stunde lang haben Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll über die folgenden Themen gesprochen:
– Zusammenfassung Freitagstraining in Barcelona
– Aston Martin: Hat Vettels Team bei Red Bull geklaut?
– “Show & Tell”: Das sind die Updates der Teams für Barcelona
– Alonso kritisiert FIA-Rennleiter Wittich und Kommissare
– “Weichei”-Diskussion: Alonso widerspricht Sainz
– Vettel kritisiert aktuelle Formel-1-Motoren als ?Abgasschleudern?
– Longrun-Analyse mit Kevin Hermann
– DTM-Tickets Norisring: Gewinnspiel für Kanalmitglieder
Viel Spaß damit und bis morgen! Video wird geladen…
21:02 Uhr
Leclerc: Rennpace passt noch nicht
“Unsere Qualifyingruns sehen nicht so schlecht aus”, sagt der Tagesschnellste. Gleichzeitig müsse man aber noch “an unserer Rennpace und am Reifenmanagement” arbeiten, so der Monegasse.
Lokalmatador Sainz landete hinter den beiden Mercedes-Piloten auf P4 und erklärt, dass FT1 “positiv” gewesen sei, FT2 dann etwas schwieriger, “weil wir etwas mit den Reifen und der Balance zu kämpfen hatten”, so Sainz.
Die Änderungen, die man für FT2 vornahm, scheinen also nicht funktioniert zu haben. Für morgen wolle man das nun korrigieren. “Ich bin mir sicher, wir werden ein komfortableres Set-up finden”, so der Spanier.
Den Traum vom Heimsieg hat er auf jeden Fall noch nicht aufgegeben. 20:48 Uhr
Williams heute einfach zu langsam
Inklusive der Freitagsfahrer gingen heute 23 Piloten an den Start. Und nimmt man Vips heraus, der für Red Bull ein alternatives Programm absolvierte, belegten die drei Williams-Fahrer dabei effektiv die drei letzten Plätze.
“Ohne es schönzureden waren wir sehr weit weg”, gesteht Latifi, der betont, dass man aktuell “nicht nur ein Problem” habe. “Es gibt viele verschiedene Probleme, die wir anpacken müssen”, grübelt er.
“Es fühlte sich an, als sei ich ein komplett anderes Auto gefahren”, zuckt er die Schultern. Selbst Ersatzpilot de Vries war heute schneller, auf Albon fehlten dem Kanadier sogar fast 0,7 Sekunden.
“Wir sind nicht so schnell, wie wir es gerne wären”, gesteht auch Albon. Doch zumindest hatte er den Teamkollegen heute im Griff – obwohl ihm eine Session fehlte.
20:36 Uhr
Pirelli geht von zwei Stopps aus
Die Italiener rechnen nach ihren ersten Analaysen mit zwei Stopps am Sonntag. “Der linke Vorderreifen war derjenige, der am meisten beansprucht wurde”, erklärt Mario Isola, der darin den “limitierenden Faktor” für die Piloten sieht.
Er geht daher von einem Zweistopprennen aus. “Die große Frage” sei nun, welche Reifen dabei zum Einsatz kommen werden. Zumal der Unterschied zwischen den drei Mischung “etwas größer als erwartet” sei.
So beträgt der Unterschied zwischen Soft und Medium auf dem Papier 1,1 Sekunden, der zwischen Soft und Hard sogar satte 2,4. 19:57 Uhr
Livestream
Nicht vergessen: In gut 30 Minuten melden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll live auf dem YouTube-Kanal von mit der großen Analyse zum Barcelona-Freitag. Im Mittelpunkt steht dabei natürlich der “grüne Red Bull”. Folgende Themen sind geplant:
– Zusammenfassung Freitagstraining in Barcelona
– Aston Martin: Hat Vettels Team bei Red Bull geklaut?
– “Show & Tell”: Das sind die Updates der Teams für Barcelona
– Alonso kritisiert FIA-Rennleiter Wittich und Kommissare
– “Weichei”-Diskussion: Alonso widerspricht Sainz
– Vettel kritisiert aktuelle Formel-1-Motoren als ?Abgasschleudern?
– Longrun-Analyse mit Kevin Hermann
– DTM-Tickets Norisring: Gewinnspiel für Kanalmitglieder Video wird geladen…
19:53 Uhr
Schumacher optimistisch: Q3 ist drin
Haas ist am Wochenende das einzige Team komplett ohne Updates. Trotzdem betont Schumacher: “Der Plan ist es weiterhin, hoffentlich in Q3 zu kommen. Und ich denke, wir sind auf einem guten Weg, das zu schaffen.”
Er beendete den Tag auf P10, Teamkollege Magnussen auf P12. Es sei auf jeden Fall “die richtige Entscheidung” gewesen, in Barcelona erst einmal auf ein größeres Update zu verzichten und das Geld zu sparen, so Schumacher. Das große Paket soll dann ja in Frankreich kommen. 19:47 Uhr
McLaren: Norris-Schaden kann repariert werden
Leichtes Aufatmen bei McLaren: “Wir können das über Nacht reparieren”, sagt Andrea Stella über den Schaden, den sich Norris beim Überfahren eines Randsteins eingehandelt hat. In FT2 konnte er deswegen nur sechs Runden fahren.
“Es war ein schwieriger Tag für mich”, gesteht Norris, der aber hofft, das Ruder morgen noch herumreißen zu können. Er beendete den Tag auf P14 der kombinierten Zeitenliste, Teamkollege Ricciardo sogar nur auf P16 – ohne das Update.
“Wir haben in beiden Sessions einige unterschiedliche Einstellungen ausprobiert”, berichtet er und gesteht: “Wir sind natürlich nicht da, wo wir in der Zeitenliste sein wollen.” Die Top 10 seien morgen aber drin. Mal sehen. 19:40 Uhr
Aston Martin mit angezogener Handbremse
Das sagt zumindest Lance Stroll, der von einem “positiven ersten Tag” spricht und erklärt: “Wir sind es heute etwas vorsichtig angegangen, denn verständlicherweise sind wir bei den Ersatzteilen etwas knapp aufgestellt.”
Das Update sei aber auf jeden Fall “ein Schritt in die richtige Richtung” gewesen. “Auf einer Runde fühlte sich das Auto gut an”, berichtet er. Bei der Balance könne man aber sicher noch einen Schritt nach vorne machen.
Mit P8 und P13 in der kombinierten Zeitenliste lief es für Aston Martin heute ja auch nicht so schlecht. Mal schauen, ob morgen Q3 für beide Fahrer drin ist. vorherige Seite 1 2 … 11 nächste Seite neu laden
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