Ben Sulayem, ABD ve Çin’den güç ünitesi tedarikçisi takımlar istiyor

Motor yarışlarının yönetim organı 2025’ten itibaren potansiyel yeni katılımları değerlendirmeye devam ederken, Ben Sulayem dünyanın en büyük iki ekonomisinden üreticilerin gelmesinin Formula 1 için inanılmaz olacağını düşündüğünü söyledi.
Autosport’un kardeş sitesi Motorsport-total.com’a konuşan Ben Sulayem, ABD ve Çin’den otomobil üreticilerinin Formula 1’in popülaritesi ve pazarlama profili için büyük bir artış sağlayacağına inanıyor.
Ben Sulayem, “Benim hayalim, Amerika’dan ve Çin’den bir güç ünitesi tedarikçisi takımı görmek.”
“Herkesin bir hayali olabilir, fakat bu aynı zamanda gerçekleştirilebilir bir şey. Çin’de 1.4 milyar insan yaşıyor ve yollardaki elektrikli araçların %50’sinden fazlası Çinli. Bunlar gerçekler; bu büyük bir pazar.” dedi.
Ben Sulayem, 2026’dan itibaren Formula 1’de İYM ve elektrik gücü arasında 50/50’lik bir güç dağılımına sahip olacak hibrid kuralların seçilmesinin, tam da görmek istediği OEM’leri çekmeye yardımcı olabilecek türden bir formül olduğuna inanıyor.
“Çinliler EV (elektrikli araç) ve hibrid konusunda çok ciddi.”
“Ve size bir şey söyleyeyim: geçen sezon güç ünitesi yapılması gereken doğru şeydi.”
“Eğer bunu yapmasaydık, Audi’nin katılacağını gerçekten düşünüyor musunuz? Bu ancak güç ünitesi onaylandıktan ve bütün takımlar imzaladıktan sonra oldu.”
“Bunu sporun iyiliği için yaptık ve bu kapıyı açtı. Honda ve Ford geldi, Porsche karar veriyor… Porsche ve F1 arasındaki ilişkinin sıcak olduğunu söyleyebilirim. Bütün bunlar iyi bir sebep için oldu.”

Amerikan otomobil devi Ford, Red Bull ile 2026’dan itibaren takımın yeni motorları üzerinde beraber çalışmak üzere bir ortaklık anlaşması yaparken, GM de Cadillac markasını Formula 1’in yeni katılımcılarından biri olmayı uman Andretti takımıyla uyumlu hale getirdi.
Ben Sulayem’in büyük üreticileri çekme arzusu, mevcut takımların ve Formula 1 CEO’su Stefano Domenicali’nin gride daha fazla araç ekleme konusundaki kuşkularının zıttı olarak gerçekleşiyor.
Ancak Ben Sulayem, kuralların izin verdiği kadar çok takımı çekmenin FIA’nın görevi olduğunu düşünüyor ve Formula 1’in sahibi Liberty Media ile başkanı Greg Maffei’nin kendi tarafında olduğuna inanıyor.
“Liberty Media’nın farklı bir takım için onay verdiklerini açıklamasından mutluluk duydum.” 
“Bizim sorumluluğumuz gerekli bütün incelemeleri ve araştırmaları yapmak.”
Ben Sulayem’in yorumları, Maffei’nin Haziran ayında Walker Webcast’e katılımı sırasında söylediklerine atıfta bulunuyor.
Maffei, “Bence doğru koşullar oluştuğunda 11. takım için çalışırız.”
“Teknolojideki konumları, güç ünitesi tedarikçisi olarak konumları, pazarlamadaki konumları – bütün bunların bir kombinasyonu – nedeniyle spora çok fazla değer katabilecek, taraftarlara çok fazla değer katabilecek biri bir tür anlaşmaya varmayı hayal edebilirsiniz. Ancak 10 takım arasında tartışmalar elbette var.” dedi.

Bununla beraber Maffei, bazı pistlerde garaj alanı eksikliğinden kaynaklanan zorlukların yanı sıra mevcut ekipler için ticari sonuçların da olduğuna dikkat çekti.
“Muhtemelen pit alanına 11. bir bölme koymak zor olacaktır.” 
“Belki bu para ve zamanla çözülebilir, ancak parmaklarınızı şıklatıp çözebileceğiniz bir şey değil.”
“Diğer bir problem da 10 takımın takımlara giden kârı bölüşüyor olması. Bunu 11’e bölmek onların pek de hoşuna gidecek bir şey değil.”