BMW – New Class – 2000 CS (120 bg) – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
Teknik özellikler BMW New Class Coupe 2000 CS (120 bg) 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972
| Genel bilgi |
| Marka |
BMW |
| Model |
New Class |
| Nesil |
New Class Coupe |
| Modifikasyonu (Motor) |
2000 CS (120 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
Mart, 1966 yıl |
| Son üretim yılı |
Nisan, 1972 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
2 |
| Performans |
| Ortalama yakıt tüketimi |
10.9 Lt/100 km
21.58 US mpg
25.92 UK mpg
9.17 km/Lt |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat |
11.7 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph |
11.7 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) |
11.1 saniye |
| Maksimum sürat |
185 km/saat
114.95 mph |
| Ağırlık/güç oranı |
9.8 Kg/bg, 101.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.1 Kg/Nm, 141.5 Nm/ton |
| Motor |
| Güç |
120 bg @ 5800 dev/dak |
| Litre başına güç |
60.3 bg/Lt |
| Tork |
167 Nm @ 3600 dev/dak
123.17 lb.-ft. @ 3600 dev/dak |
| Motor pozisyonu |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
1990 cm3
121.44 cu. in. |
| Silindir Adedi |
4 |
| Silindir pozisyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
89 mm
3.5 in. |
| Silindir içi vuruş |
80 mm
3.15 in. |
| Sıkıştırma oranı |
9.3 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt Sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.25 Lt
4.49 US qt | 3.74 UK qt |
| Yağ viskozitesi |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7 Lt
7.4 US qt | 6.16 UK qt |
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. |
| Ağırlık |
1180 Kg
2601.45 lbs. |
| Maksimum ağırlık |
1580 Kg
3483.3 lbs. |
| Azami yük |
400 Kg
881.85 lbs. |
| Bagaj hacmi en az |
450 Lt
15.89 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi |
53 Lt
14 US gal | 11.66 UK gal |
| Boyutlar |
| Uzunluk |
4529 mm
178.31 in. |
| Genişlik |
1675 mm
65.94 in. |
| Yükseklik |
1360 mm
53.54 in. |
| Dingil Mesafesi |
2550 mm
100.39 in. |
| Ön tekerlek izi |
1330 mm
52.36 in. |
| Arka tekerlek izi |
1376 mm
54.17 in. |
| ön çıkıntı |
942 mm
37.09 in. |
| arka çıkıntı |
1036 mm
40.79 in. |
| Yerden yükseklik |
140 mm
5.51 in. |
| En az dönüş açısı |
9.8 m
32.15 ft. |
| Kalkış açısı |
10.8° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon |
| Aktarma mimarisi |
İYM, aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı (manuel şanzıman) |
4 |
| Ön süspansiyon |
Coilover yaylı destek, Salıncak |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız, yay, Sürükleme |
| Ön frenler |
Disk, 272 mm |
| Arka frenler |
Kampana, 250 mm |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Jant Boyutu |
5.5J x 14 |
|
|
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
