BYD – Tang – DM 2.0TI (586 bg) Plug-in Hybrid AWD Genesis Automatic – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | BYD |
| Model | Tang |
| Nesil | Tang II (facelift 2021) |
| Modifikasyonu (Motor) | DM 2.0TI (586 bg) Plug-in Hybrid AWD Genesis Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | Nisan, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı | 6-7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 1.5 Lt/100 km 156.81 US mpg 188.32 UK mpg 66.67 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 4.3 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 4.3 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 4.1 saniye |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 22.3 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) | 100 km 62.14 mi |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 150 bg |
| Elektrikli motor torku | 250 Nm
184.39 lb.-ft. |
| Motor pozisyonu | Ön aks, enine |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 245 bg |
| Elektrikli motor torku | 330 Nm
243.4 lb.-ft. |
| Motor pozisyonu | Arka aks, enine |
| Sistem gücü | 586 bg |
| Sistem tork | 900 Nm 663.81 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 192 bg |
| Litre başına güç | 96.4 bg/Lt |
| Tork | 320 Nm 236.02 lb.-ft. |
| Motor pozisyonu | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | BYD487ZQB |
| Motor hacmi | 1991 cm3 121.5 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir pozisyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Yakıt deposu hacmi | 53 Lt 14 US gal | 11.66 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4870 mm 191.73 in. |
| Genişlik | 1950 mm 76.77 in. |
| Yükseklik | 1725 mm 67.91 in. |
| Dingil Mesafesi | 2820 mm 111.02 in. |
| Ön tekerlek izi | 1650 mm 64.96 in. |
| Arka tekerlek izi | 1630 mm 64.17 in. |
| En az dönüş açısı | 11.8 m 38.71 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4×4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 255/50 R20; 265/40 R22 |
| Jant Boyutu | 20; 22 |
|
|
|
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
