De Tomaso – Mangusta – 4.8 i V8 32V (305 bg) – Teknik Özellikler

De Tomaso – Mangusta – 4.8 i V8 32V (305 bg) – Teknik Özellikler

Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.

En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.

 
TEKNİK ÖZELLİKLER:

Teknik özellikler De Tomaso Mangusta II 4.8 i V8 32V (305 bg) 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001

Genel bilgi
Marka De Tomaso
Model Mangusta
Nesil Mangusta II
Modifikasyonu (Motor) 4.8 i V8 32V (305 bg)
Üretim başlangıç yılı 1996 yıl
Son üretim yılı 2001 yıl
Güç ünitesi mimarisi İçten yanmalı motor
Gövde tipi Cabriolet
Koltuk Sayısı 2
Kapı sayısı 2
Performans
Ortalama yakıt tüketimi 16-18 Lt/100 km
14.7 – 13.07 US mpg
17.66 – 15.69 UK mpg
6.25 – 5.56 km/Lt
Yakıt Tipi Benzin
Maksimum sürat 250 km/saat
155.34 mph
Ağırlık/güç oranı 3.9 Kg/bg, 257.4 bg/ton
Ağırlık/Tork oranı 2.1 Kg/Nm, 470 Nm/ton
Motor
Güç 305 bg @ 6200 dev/dak
Litre başına güç 64.5 bg/Lt
Tork 557 Nm @ 3500 dev/dak
410.82 lb.-ft. @ 3500 dev/dak
Motor pozisyonu Ön, enine
Motor hacmi 4728 cm3
288.52 cu. in.
Silindir Adedi 8
Silindir pozisyonu V motor
Silindir çapı 101.6 mm
4 in.
Silindir içi vuruş 72.89 mm
2.87 in.
Sıkıştırma oranı 9.85
Silindir başına düşen valf 2
Yakıt Sistemi Çok noktalı enjeksiyon
Motor aspirasyonu Atmosferik motor
Valf yapısı OHV

Hacim ve ağırlıklar.
Ağırlık 1185 Kg
2612.48 lbs.
Yakıt deposu hacmi 90 Lt
23.78 US gal | 19.8 UK gal
Boyutlar
Uzunluk 4275 mm
168.31 in.
Genişlik 1830 mm
72.05 in.
Yükseklik 1100 mm
43.31 in.
Dingil Mesafesi 2500 mm
98.43 in.
Ön tekerlek izi 1395 mm
54.92 in.
Arka tekerlek izi 1450 mm
57.09 in.
ön çıkıntı 915 mm
36.02 in.
arka çıkıntı 860 mm
33.86 in.
Şanzıman, fren ve süspansiyon
Aktarma mimarisi İYM, aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Çekiş Arkadan İtiş
Vites sayısı (manuel şanzıman) 5
Ön süspansiyon Bağımsız çoklu bağlantı
Arka süspansiyon Sürükleme
Ön frenler Disk, 292 mm
Arka frenler Disk, 280 mm
Yardımcı sistemler ABS (fren sistemi)
Direksiyon tipi Direksiyon kutusu

 
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
 
 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir