Der versteckte Faktor, der Max Verstappen Hoffnung für 2027 gibt
Live
Kalender
Stand
| . | . | . |
Mit zwei Siegen in den jüngsten drei Grands Prix und einem Rückstand von nur 0,196 Sekunden in Baku sind Max Verstappen und Red Bull in der Formel 1 wieder fest an der Spitze angekommen. Der Aufschwung kommt allerdings zu spät, um im Titelkampf noch eine bedeutende Rolle zu spielen, obwohl Verstappen nun einen Platz unter den Top 3 in der Fahrerwertung im Visier hat. LAT Images Dürfen Max Verstappen und Red Bull 2027 wieder häufiger jubeln?
Nach dem Rennwochenende in Singapur liegt der Red-Bull-Pilot nur noch acht Punkte hinter Lewis Hamilton, während George Russell lediglich 17 Punkte vor dem Niederländer liegt. Der Vizetitel ist für Verstappen somit eine realistische Aussicht. Auf die Frage, ob er sich bereits Gedanken über den 12. Dezember macht – der Tag, an dem die jährliche FIA-Gala in Shanghai stattfindet -, scheint ein Lächeln auf seinem Gesicht. “Ist das die Preisverleihung? Nun, vergangenes Jahr war ich wirklich krank! Aber wir werden sehen, was passiert”, grinst er.
//jseAo3c(“Rect”);
Ein zweiter oder dritter Platz in der Endwertung würde Verstappen nichts bedeuten, wie er den niederländischen Medien im Paddock von Singapur sagte. Nach dem extrem schwierigen Start in die Saison 2026 und der anschließenden Wende könnte ein solches Ergebnis jedoch mehr Bedeutung haben als sonst. Doch Verstappen sieht das anders. “Nein, denn letztlich gewinnst du nicht. Du wirst nicht Weltmeister, und das ist das Einzige, was für mich zählt”, betont er. Der Aspekt, der Verstappen am meisten Zuversicht gibt Auch wenn der Titel in dieser Saison außer Reichweite liegt, gibt der Aufschwung von Red Bull Zuversicht für das kommende Jahr. “Das Wichtigste ist, sich anzuschauen, wo wir zu Beginn der Saison standen und wo wir jetzt sind”, sagt Verstappen mit Blick darauf, dass Red Bull in China und Japan noch mit Haas und Alpine kämpfte. “Alle Upgrades, die seitdem am Auto eingeführt wurden, und auch die Probleme, die wir mit bestimmten Teilen unseres Autos hatten, konnten wir alle lösen. Das ist sehr wichtig mit Blick auf das nächste Jahr”, betont er und ergänzt: “Wenn man sieht, dass einige Teams noch Zweifel an bestimmten Aspekten ihrer neuen Upgrades haben, funktioniert bei uns alles.” Singapur: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion
“Und das ist wirklich positiv”, so Verstappen, der zuvor erklärt hatte, dass bestimmte Einschränkungen des Autos 2026 nicht mehr beseitigt werden können, weshalb für das Auto der nächsten Saison noch grundlegendere Änderungen nötig sein werden. Auf die Frage, ob die Entwicklungsrichtung in dieser Hinsicht ebenfalls bereits zu 100 Prozent klar sei und ob ihm das Zuversicht gebe, antwortet er: “Man weiß es nie sicher. Es ist immer sehr schwierig, das bei Dingen zu sagen, die man gerade entwickelt und die bisher noch nie in der Realität existiert haben, sondern nur auf Zeichnungen.”
//jseAo3c(“Rect”);
“Aber alles, was wir dieses Jahr am Auto eingeführt haben, hat funktioniert. Das ist sehr positiv, und hoffentlich können wir das für das nächste Jahr nutzen”, so Verstappen, der außerdem einen weiteren, eher versteckten Faktor ins Spiel brachte, der Red Bull im Verlauf der Saison 2027 helfen könnte. Weiterer Vorteil durch neuen Windkanal? “Natürlich werden wir nächstes Jahr auch über einen neuen Windkanal verfügen. Das ist eine andere Sache, aber natürlich hoffen wir, dass er ordentlich funktioniert und uns ebenfalls hilft”, erklärt er. Der Windkanal, den Red Bull derzeit nutzt, ist der älteste im Formel-1-Feld. Während seiner Zeit als Teamchef beschrieb Christian Horner den Windkanal wiederholt als “Relikt aus dem Kalten Krieg” und sagte, die Arbeit mit der 70 Jahre alten Anlage nahe Bedford sei wie der Blick auf “zwei unterschiedliche Uhren”. Damit verwies er darauf, dass die Korrelation zwischen Windkanal und Leistung auf der Strecke mehr als einmal nicht gestimmt hatte.
//jseAo3c(“Rect”);
Dass die Korrelation 2026 offenbar gut funktioniert, ist daher nicht selbstverständlich, wobei Verstappen ergänzt, dass auch die neuen Regeln und die Abmessungen der Autos helfen könnten. Podium verzockt?! Hamilton gesteht Fehler ein | Strategieanalyse Singapur 2026 Video wird geladen…
“Diese früheren Probleme könnten auch teilweise an der Breite und Länge des Autos gelegen haben [und daran, was man mit dem Modell nachbilden kann]. Natürlich haben wir jetzt andere Autos, aber das Wichtigste ist, dass wir nächstes Jahr den neuen Windkanal nutzen können.” Verstappen räumt ein, dass der neue Windkanal für die anfängliche Entwicklung des RB23 noch nicht genutzt werden kann, schließlich läuft dieser Entwicklungsprozess bereits. Für die weitere Entwicklung des Autos im Laufe der Saison kann er jedoch eingesetzt werden.
//jseAo3c(“Rect”);
Das wird weiterhin entscheidend sein, denn auch im zweiten Jahr unter diesen Regeln steht ein intensiver Entwicklungskampf bevor. Pierre Wache hatte zuvor erklärt, dass der Windkanal Anfang 2027 in Betrieb genommen werden soll, möglicherweise im Februar, wie Red Bull in Singapur andeutete. Meistgelesen in unserem Netzwerk Formel 1
Der versteckte Faktor, der Max Verstappen Hoffnung für 2027 gibt
Motorrad
Aufregung um Insta-Video: Hat Jorge Martin einen Frühstart hingelegt?
DTM
Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat: Thomas Preining
Formel 1
Fahrernoten Singapur: Audi-Pilot Nico Hülkenberg auf Platz zwei
Der genaue Zeitpunkt im ersten Quartal 2027 hängt jedoch weiterhin von Faktoren wie der Kalibrierung ab, damit Red Bull vollständiges Vertrauen in die neue Anlage haben kann.
Formel1.de
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.