Expertin: Was der Funkausfall in Singapur über Max Verstappen verrät
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Aston Martins ehemalige Chefstrategin und Formel-1-Expertin Bernie Collins lobt Max Verstappen für dessen Fähigkeit, den Großen Preis von Singapur trotz eines einseitigen Funkausfalls zu dominieren. LAT Images Max Verstappen feierte in Singapur gleich zwei Siege am Wochenende
Nachdem Verstappen das Sprintrennen von der Poleposition auf dem Marina Bay Street Circuit gewonnen hatte, sicherte er sich auch die Pole für den Grand Prix. Doch nachdem er Charles Leclerc beim Rennstart erfolgreich in Schach gehalten hatte, stand dem Niederländer ein anspruchsvolles Rennen bevor. Verstappens Fahrt wurde durch ein schwerwiegendes Kommunikationsproblem erschwert. Sein Renningenieur Gianpiero Lambiase konnte Nachrichten an den viermaligen Weltmeister senden, doch Verstappen war nicht in der Lage zu antworten.
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Lambiase entschied sich daher, nur noch Ja-oder-Nein-Fragen zu stellen und Verstappen aufzufordern, entweder den Funkknopf zu drücken oder nicht. In der Sky Sports F1 Show erklärt Collins, dass die Situation Verstappens Intelligenz und seine Fähigkeit zeige, ohne die Anweisungen zu fahren, die man manchmal über die Teamfunks hört. “So etwas passiert in Rennen, wenn die Funkverbindung ausfällt, und von der Boxenmauer aus ist es sehr schwierig herauszufinden, ob Max einen hören kann”, berichtet Collins aus eigener Erfahrung. Singapur: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion
“Für uns ist das natürlich offensichtlich, und ich vermute, dass jemand auch am TV schaut und die Nachrichten von ‘GP’ in eine Richtung hören kann, aber nicht die Nachrichten von Max, die zurückkommen.” “Aber so sehr es auch für GPs Intelligenz als Renningenieur spricht, dass er sich überlegt: ‘Okay, wie kann ich eine Antwort bekommen, ohne dass er mit mir spricht? Wir brauchen einfach klare Ja-oder-Nein-Fragen’ – es spricht ebenso sehr für Max’ Intelligenz und dafür, wie Max dieses Rennen gefahren ist, weil er nicht all die Anweisungen bekam, die wir manchmal bei anderen Fahrern hören.” “Er bekam nicht viele Informationen. Er konnte nicht nach den Positionen der anderen fragen oder nach der Rennstrategie oder nach all den Dingen, die wir bei anderen Fahrern hören. Max hatte diese Möglichkeit in diesem Rennen nicht. Also musste er es selbst herausfinden.” Meistgelesen in unserem Netzwerk Motorrad
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“Ein so starkes Rennen gefahren zu sein, herauszufinden, wann er das Auto schonen und wann er pushen muss, wie es um die Reifen steht und was die Strategie ist – all das ohne diese Kommunikation zu bewältigen, spricht wirklich für Max’ Stärke”, lobt sie.
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