Ferrari, Leclerc’in sert lastiğe geçme sebebini açıkladı
| . | . | . |
Leclerc, Hungaroring’deki yarışa orta hamur lastiklerle başladı ve ilk bölümü üçüncü sırada götürdü. Ama ilk pit stopların ardından takım arkadaşı Carlos Sainz’ın önünde çıktı ve ikinciliği aldı. Leclerc daha sonra beş turluk lastik farkı ile yarış lideri George Russell’ı geçerek üç saniyelik fark açtı. Ama Ferrari 39. turun sonunda Leclerc’i pite aldı ve takım, Monakolu pilota sert hamur lastikler taktı. Leclerc, soğuk hava koşulları nedeniyle lastiklerini ısıtmakta zorlandı. Bu, Ferrari pilotunun, yarışa 10. sıradan başlayan Max Verstappen’e geçilmesine sebep oldu. Leclerc, sert lastiklerde git gide zaman kaybetmeye başlayınca 15 turun ardından tekrar pite alındı ve altıncı sırada finiş gördü. Ferrari takım patronu Mattia Binotto, takımın simülasyonlarının, sert lastikleri ısıtmanın başlangıçta zor olacağını ve son bölüm için daha iyi bir lastik olacağını gösterdiğini açıkladı. Binotto, “Sert lastikleri taktığımızda, simülasyonumuz ısıtmanın birkaç tur boyunca zor olacağını gösteriyordu.” “Orta hamur lastiklere kıyasla 10-11 tur boyunca daha yavaş ancak sonlarda daha hızlı olacaktı ve bu 30 turluk bir bölümdü.” “Max’e karşı pozisyonumuzu korumaya çalışıyorduk. Yumuşak hamur lastikler için kesinlikle çok uzun bir bölüm olurdu. Evet, bölümün başında zor olacaktı fakat sonda geri gelmiş olurdu.” dedi. Leclerc, yarışın ardından orta hamur lastiklerde olabildiğine uzun süre kalmak istediğini belirtti. Monakolu yarışçı üçüncü pit stopunda yumuşak hamur lastiklere geçti ancak öndekilere yetişemedi. Altıncı sırada finiş gören Ferrari pilotu şu anda şampiyonada Verstappen’den 80 puan geride yer alıyor. George Russell, Mercedes W13, Carlos Sainz, Ferrari Formula 1-75, Charles Leclerc, Ferrari Formula 1-75, Lando Norris, McLaren MCL36, Lewis Hamilton, Mercedes W13, the rest of the field on the opening lap / İlk bölümlerinde zaman kaybeden Alpine pilotları Fernando Alonso ve Esteban Ocon da dahil olmak üzere çok sayıda sürücü, yarış sırasında soğuk koşullar nedeniyle sert lastiklerde zorlandı. Ferrari’nin, Alpine’in sert lastiklerde zorlandığını görüp Verstappen’e karşılık olarak pite gelmemeyi düşünüp düşünmediği sorulan Binotto, “Evet, bunu tartıştık. Yani strateji kesin değildi.” “Yarış sırasında olanlara bakarken aynı zamanda diğer sert lastiklerde neler olduğuna da baktık.” “Bütün değerlendirmeleri yaptık, neyin en iyi olacağını tartıştık ve bu seçimi yaptık. Kesinlikle doğru olan değildi.” dedi. Ama Binotto, Ferrari için asıl sorunun aracın cuma gününe kıyasla tempo eksikliği yaşaması olduğunu söyledi. Binotto, “Aracın beklediğimiz gibi çalışmadığına inanıyoruz.” “Cuma günü yarış koşullarındaki tempomuza bakarsak umduğumuz hıza sahip değildik. Bugün kesinlikle farklı koşullardaydı ve çok daha soğuktu.” “Ama genel olarak bugün hızımız yeterince iyi değildi ve hangi lastiği kullanırsak kullanalım istediğimiz kadar iyi olmadı.” dedi.
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
