Ferrari, SF-23’ün burnunda değişiklik yaptı

Geçen seneki aracında, ön kanadın ilk planyasına kadar uzayan bir burun tasarımına sahip olan Ferrari, bu seneye 2. planyadan başlayan bir burun tasarımıyla başladı. Ferrari temel yapıyı koruyor olsa da, sürtünmeyi azaltmak için ufak bir değişiklik yaptı ve burun başlangıcını bir miktar daha geriye çekti.
Diego Tondi liderliğindeki Ferrari aerodinamistleri, ön kanadın tasarımını bütün unsurlarıyla revize ederek güncelledi ve Red Bull RB19’a benzer bir ön kanat tasarımı hazırladı.
Ancak ön kanatla beraber SF-23’ün burun ucu da değişti: Kanada’ya kadar ön kanadın 2. profiliyle aynı hizaya ulaşan burun, şu anda ise ön kanadın 2. planyasından bir miktar geride duruyor.
Ferrari, burun bölgesinde iki parçalı bir yapı kullandığı için, bu tür değişiklikleri yeni bir çarpışma testi gerekmeden daha kolay bir şekilde yapabiliyor. Bu yüzden bu tasarımın ardından yeni bir kaza testine girilmedi.

Sezona performans açısından hayal kırıklığıyla başlayan Ferrari, son dönemde durumu tersine çevirebilmek için aracında önemli güncellemeler yapmaya başladı. Burundaki bu küçük değişiklik, takımın her bir detayı değerlendirdiğini gösteriyor. 
Avusturya Yarış hafta sonu, Ferrari’nin sidepod, taban, burun ve ön kanatta yaptığı değişikliklerin nasıl çalıştığını görmek açısından önemli bir test olacak.