FIA, 2. virajdaki bariyeri kısaltma kararı aldı!

Geçtiğimiz yıllarda ilk virajı kaçıran pilotlar, kaçış alanını geçtikten sonra 2. virajın çıkışından piste dahil olabiliyor ve avantaj kazanabiliyorlardı.
Bu durumu engellemek isteyen FIA, 2. virajın çıkışına bir bariyer yerleştirdi ve ilk virajı kaçıran sürücülerin normal yollardan piste dönmesini amaçladı.
Ancak FIA’nın amaçlarına ulaştığını söyleyemeyiz, nitekim burada dışarı taşan birçok isim hemen bariyerin yanındaki çimleri kullanarak piste döndü -bu, daha büyük bir güvenlik açığı yaratabilir.
Cuma ve Cumartesi günü yapılan iki ayrı toplantıda pilotlar bu kısımdan memnun kalmadıklarını belirttiler, hatta Lewis Hamilton “bariyerlerin kaza yapmayı kolaylaştırdığını” dahi söylemişti.
Bütün bu şikayetlerin ardından Pazar sabahı bir karar alan FIA, bariyeri dört metre kısaltmaya ve pilotların piste daha rahat dönebilmesine karar verdi.
Autosport’a konuşan bir FIA sözcüsü, “Orijinal değişikliğin amacı ilk virajı kaçıran bir pilotun 2. viraj çıkışından piste dönmesini engellemek ve farklı bir pilotla temas yaşamasından kaçınabilmekti.”
“Ancak pilotlarla yaptığımız görüşmelerin ardından bariyerlerde bir değişikliğe gitmeye karar verdik, gelecek yarışlar için daha farklı çözümler de düşüneceğiz.” dedi.
GPDA başkanı George Russell ise, “Dün gece hepimiz bu konuyu konuştuk.”
“Geriye dönüp baktığımızda, muhtemelen kararlar alınmadan önce bu konudaki görüşler hakkında bize danışılmalıydı. Ve hepimiz bunun bariyerin en iyi çözüm olmadığı konusunda hemfikiriz.” ifadelerini kullandı.