Formel-1-Liveticker: Bekanntgabe erst am Montag!
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Im Westen nichts Neues …
Oder genauer gesagt bei der FIA. Wir warten weiter auf ein Update, wollten aber nur einmal kurz klarstellen, dass wir noch nicht im Bett sind 😉 Was man nämlich nicht vergessen darf: In Japan, wo sich die Team und zum Beispiel auch viele Journalistenkollegen aktuell bereits aufhalten, ist es schon nach 23:00 Uhr.
Bei uns ticken die Uhren aber zumindest heute noch nach europäischer Zeit. Falls sich also doch noch etwas tut, dann erfahrt ihr das natürlich bei uns auf dem Portal! 14:27 Uhr
Und damit …
… endet die reguläre Ticker-Berichterstattung an diesem Mittwoch.
Aber: Wir schließen diesen Ticker nicht. Wenn sich also etwas tut beim Weltverband FIA, und davon gehen wir weiter aus, dann erfahrt ihr es natürlich alsbald hier im Ticker. Also gerne hin und wieder reinschauen, dann verpasst ihr gar nichts! 14:06 Uhr
Was den Fahrern zu Suzuka einfällt
Heute ist Pressemitteilungs-Tag in der Formel 1. Ja, wir warten auf die eine Info der FIA in Sachen Budget-Obergrenze, aber die Teams fluten unser Postfach heute mit ihren traditionellen Event-Vorschauen. Die sind, sagen wir es mal nett, nicht sehr gehaltvoll, weil wahrscheinlich schon vor Wochen oder Monaten vorgeschrieben. Und sie fangen meist mit einer Variation des Satzes “Suzuka ist eine fantastische Strecke” an. Was wir also daraus mitnehmen: Den Fahrern scheint der Kurs zu gefallen.
13:37 Uhr
Leserfrage: Nur eine DRS-Zone in Suzuka?
Unsere Leserin Bettina hat auf Twitter mit dem Hashtag #FragMST eine Frage eingereicht, die ich hier im Ticker gerne aufgreifen will. Also: Warum nur eine DRS-Zone in Suzuka?
Die kurze Antwort ist: Weil es früher auch schon nur eine Zone gab, etwa 2019. Und damals sagte Lewis Hamilton: Es braucht eine zweite! Er brachte, genau wie Bettina jetzt, die Gerade zwischen der Spoon-Kurve und der 130R ins Spiel. 2018 hatte der damalige Formel-1-Rennleiter Charlie Whiting aber erklärt, eine weitere DRS-Zone in Suzuka sei “nicht zumutbar”, weil die Fahrer sonst hätten mit aufgeklapptem Heckflügel durch die 130R-Mutkurve fahren müssen. Das Risiko wäre in diesem Fall aber zu groß, meinte Whiting.
In der 130R-Kurve hat es wiederholt schwere Unfälle gegeben, weil die Fahrzeuge dort mit hohem Tempo unterwegs sind. 2002 etwa flog Toyota-Fahrer Allan McNish im Qualifying in Suzuka an dieser Stelle ab, zerlegte sein Auto und kam mit Glück unverletzt davon. 13:24 Uhr
Änderungen an der Strecke in Suzuka
Seit dem letzten Besuch der Formel 1 in Suzuka in der Saison 2019 hat sich einiges getan an der japanischen Rennstrecke. Der Weltverband meldet unter anderem neuen Asphalt in Kurve 8 (“Degner”). Am Kurvenausgang befindet sich jetzt ein doppelter Randstein statt nur einer Reihe.
Außerdem hat man in Kurve 10, im Rechtsknick vor der Haarnadel, das Kiesbett auf der linken Streckenseite etwas erweitert und bei Kurve 16 den Kunstrasen zugunsten von Asphalt-Auslaufzone entfernt.
Auch in der Boxengasse wurden Arbeiten durchgeführt. “Renovierungen”, so heißt es. Dazu zählt unter anderem das Auftragen von sogenannter Anti-Rutsch-Farbe. 13:10 Uhr
Bisherige WM-Entscheidungen in Japan
Die Formel-1-Weltmeisterschaft ist bisher zwölf Mal in Japan entschieden worden, zuletzt 2011 zugunsten von Sebastian Vettel im Red Bull. Auch Nelson Piquet (1987), Ayrton Senna (1988, 1990, 1991), Alain Prost (1989), Damon Hill (1996), Mika Häkkinen (1998, 1999) und Michael Schumacher (2000, 2003) haben ihre Titel in Japan gewonnen, allesamt in Suzuka. James Hunt wiederum setzte sich im WM-Duell gegen Niki Lauda in der Saison 1976 in Fuji durch. Mehr Fakten und Statistiken findet ihr in unserer Formel-1-Datenbank! 12:50 Uhr
Vielleicht fällt die WM-Entscheidung
Wir fiebern heute ja alle auf die Auswertung der Budget-Daten zur Saison 2021 hin. Die soll im Tagesverlauf veröffentlicht werden. Noch hat uns dazu keine Information des Weltverbands FIA erreicht.
Aber: Wir können uns schon mal mit einer möglichen WM-Entscheidung an diesem Wochenende befassen, denn da ist klar, was passieren muss, damit Max Verstappen vorzeitig als Nummer eins feststeht. Mehr dazu in diesem Artikel! 12:32 Uhr
Weitere Impressionen aus Suzuka
Auch Ferrari freut sich darüber, endlich wieder nach Suzuka reisen zu können. Im Bild schön zu sehen: Die Zielgerade der Strecke, wo am Wochenende die einzige DRS-Zone zu finden ist. Das soll Überholmanöver vor der ersten Kurve fördern. vorherige Seite 1 2 3 nächste Seite neu laden
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