Formel-1-Liveticker: Das macht Alonso besser als früher
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Leclerc: Update wird “keine Wunder” bewirken
Ferrari wird am Wochenende ein Update bringen, das eigentlich bereits für Imola vorgesehen war. “Ich hoffe, es geht damit in die richtige Richtung. Wir erwarten aber keine Wunder”, stellt Leclerc im Hinblick darauf klar.
Über das gestrige Rennen sagt er: “Wir haben ein ganz schwieriges Auto, wenn wir im Verkehr fahren. Unsere Pace war eigentlich besser als das, was wir im Rennen zeigen konnten. Aber so ist es nun mal.”
“Ich konnte nicht viel mehr ausrichten. Das Auto war sehr schwierig zu fahren im Nassen”, so Leclerc, der nicht übermäßig optimistisch klingt. Aber warten wir mal ab, was für ein Auto Ferrari in Barcelona auf die Strecke bringen wird. In der WM liegt die Scuderia weiterhin nur auf P4, Mercedes auf Rang drei ist nun bereits 29 Zähler vorne. 10:52 Uhr
Horner: Monaco muss sich weiterentwickeln
Der Red-Bull-Teamchef betont, dass Monaco “absolut” einen Platz im Kalender verdient habe. “[Das Rennen] ist ein Teil der Geschichte der Formel 1, und deshalb hat es seinen Platz verdient und ist in vielerlei Hinsicht das Juwel in der Krone”, so Horner.
Gleichzeitig betont er aber auch: “Da sich der Sport weiterentwickelt, kann niemand stillstehen.” Das gelte auch für Monaco, denn: “Das Qualifying hat hier so viel Gewicht. Das Rennen wird dort gewonnen und verloren.”
Horner würde sich daher für die Zukunft mehr Überholmöglichkeiten wünschen. “Das Problem, das wir haben, ist, dass die Autos jetzt so groß sind, dass sich alle Veranstaltungsorte ein wenig weiterentwickeln müssen”, erklärt er.
Er schlägt zum Beispiel vor, Kurve 1 “etwas spitzer oder langsamer” zu machen oder einen Weg zu finden, die Strecke etwas zu verlängern. Aber das ist in Monaco natürlich alles andere als leicht … 10:26 Uhr
Sieben Siege in Serie …
… hat Red Bull jetzt auf dem Konto. Seit dem Saisonfinale 2022 in Abu Dhabi sind die Bullen ungeschlagen. Heißt: Gewinnen Verstappen oder Perez auch in Barcelona, dann bekommt diese Fotostrecke einen neuen Eintrag! Fotostrecke: Die längsten Siegesserien von Formel-1-Teams 8 Siege: McLaren von Großbritannien 1984 bis Brasilien 1985 – Im teaminternen Zweikampf um die WM ließen Niki Lauda und Alain Prost 1984 nichts anbrennen. Sie machten die letzten sieben Saisonrennen unter sich aus – und Lauda gewann um einen halben Punkt. Prost siegte auch zum Auftakt ’85, bevor Ayrton Senna im Lotus die Strähne beendete.
10:08 Uhr
Den Crash zwischen Perez und Russell …
… gibt es hier noch einmal im Video. Russell wurde dafür bestraft, doch unser Chefredakteur hat beobachtet, dass auch Perez in der Szene einen kleinen Fehler machte und vor der Kurve ins Rutschen kam.
Experte Ralf Schumacher sagt zur Gesamtleistung von Perez in Monaco bei ‘Sky’ übrigens: “Man muss fair sein, er hat grandiose Rennen diese Saison gezeigt und die Punkte zeigen, wie stark Red Bull ist.”
“Dieses Wochenende hat er einen Fehler gemacht und Monaco ist eine Strecke, die keine Fehler verzeiht. Wir wissen, dass Max Verstappen der bessere und konstantere Fahrer ist”, erinnert Schumacher.
Das zeigte sich in Monaco mal wieder. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 09:42 Uhr
Jetzt Fahrer bewerten!
Auch an diesem Wochenende habt ihr bei uns natürlich wieder die Möglichkeit, die Fahrer nach dem Rennen zu bewerten. Wer waren für euch die besten Piloten in Monaco?
Bei uns gab es intern gerade schon unsere große Notenkonferenz, und bei einigen Piloten wurde dieses Mal ziemlich hitzig diskutiert.
Später gibt es dann wie gewohnt die Fotostrecke mit den Fahrernoten der Redaktion und natürlich auch unsere große Endauswertung. Hier geht es zur Abstimmung! 08:50 Uhr
Warum ging Verstappen am Ende nicht vom Gas?
Weil Alonso einen Boxenstopp mehr einlegte, hatte Verstappen im Ziel gestern einen Vorsprung von knapp 28 Sekunden. Trotzdem ging er in den letzten Runden nicht vom Gas sondern baute seinen Vorsprung stellenweise sogar noch aus.
Wäre es nicht besser gewesen, bei den schwierigen Bedingungen etwas Tempo rauszunehmen? “Mein Ingenieur hat mich das Gleiche gefragt. Aber wenn man einen Rhythmus hat, ist es besser, in diesem zu bleiben”, erklärt Verstappen.
Mit anderen Worten: Es wäre für ihn ein größeres Risiko gewesen, bewusst langsamer zu fahren. “Außerdem kühlen dann die Reifen ab”, nennt er einen weiteren Faktor und erklärt: “Das will man nicht, denn sie waren bereits ziemlich kalt.”
Deswegen behielt er seinen eigenen Rhythmus lieber bei. 08:26 Uhr
Weiße Weste
Nyck de Vries kam gestern erstmals in dieser Saison vor seinem Teamkollegen Yuki Tsunoda ins Ziel. Im internen AlphaTauri-Rennduell verkürzte er damit auf 1:5. Damit ist Fernando Alonso nun der einzige Fahrer im Feld, der noch eine weiße Weste hat.
Und nicht nur das! Der Spanier führt sowohl im Qualifying- als auch im Rennduell mit 6:0 gegen Lance Stroll, dazu gewann er in Baku auch jeweils das Duell im Sprint und im Shootout. Macht damit insgesamt also ein 14:0 für den Spanier!
Die Übersichten über alle Duelle und vieles mehr findet ihr auf unserem Schwesterportal ‘Motorsport.com: Die Qualifying-, Sprint- und Rennduelle der Formel-1-Saison 2023 Formel 1 2023: Fahrer des Tages Die schnellsten Rennrunden der Formel 1 2023 Die schnellsten Boxenstopps der Formel 1 2023 07:55 Uhr
Verstappen: Reifenmanagement Schlüssel zum Sieg?
Der Plan von Aston Martin war es gestern, einen längeren ersten Stint als Red Bull zu fahren. Deswegen setzte man Fernando Alonso beim Start auf die harten Reifen, während Max Verstappen auf Mediums ins Rennen ging.
Bei ‘Sky’ erklärt Helmut Marko: “Es war faszinierend: Max hat die weicheren Reifen genauso in Schuss gehalten. Im Gegenteil, bei Alonso war mehr Graining. Wir haben super Aufnahmen und analysieren das.”
“[Es] war keine Gefahr, dass unser Reifen früher eingeht”, stellt er klar und erklärt: “Nachdem klar war, wann der Regen kommt, haben wir ihm gesagt, dass er versuchen soll, draußenzubleiben, damit wir keinen doppelten Stopp machen müssen.”
“Es hat Graining auf den Reifen gegeben, die haben sich aber wieder erholt. Das haben wir auch bei anderen gesehen. Die Kommunikation zwischen den Technikern und Max war souverän”, zeigt sich der Österreicher zufrieden. vorherige Seite 1 2 nächste Seite neu laden
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