Formel-1-Liveticker: Das Qualifying in Frankreich jetzt live!
Live
Kalender
Stand
| . | . | . |
vorherige Seite 1 2 … 7 nächste Seite neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro Seite 32 pro Seite 16:15 Uhr
Q1: Schlussphase
Damit laufen auch schon die letzten Minuten von Q1. Raus wären aktuell Zhou, Schumacher, Latifi, Vettel und Magnussen, der noch gar nicht draußen war. Vielleicht verzichtet der Däne hier auf den Kampf mit Sainz, der aktuell auf P3 liegt.
Helmut Marko verrät bei ‘Sky’ derweil: “Wir haben nach Österreich analysiert und da war ganz klar, dass wir zu viel Augenmerk auf die einzelne Runde gelegt haben und der Reifenverschleiß im Rennen, vor allem die Überhitzung der Hinterräder, zu groß war.”
“Das Augenmerk war hier, eine gute Racepace herauszufahren. Das ist gelungen am Freitag, aber zu Lasten der Einzelrunde. Aber das waren marginale Probleme und die haben wir, so wie es ausschaut, sehr gut gelöst”, so Marko. Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen! 16:09 Uhr
Q1: Ferrari schlägt zurück
Na schau mal an: Leclerc lässt mit einer 1:31.727 aufhorchen. Das ist die erste 1:31er-Zeit des Wochenendes! Verstappen legt eine 1:31.891 nach, kommt damit aber nicht ganz heran. Schwingt das Pendel pünktlich zum Qualifying wieder in Richtung Ferrari?
Warten wir mal ab, was jetzt die anderen Fahrer machen. Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen! 16:01 Uhr
Q1: Mercedes-Heckflügel
Die Session läuft. Wie immer sind in Q1 18 Minuten auf der Uhr, die langsamsten fünf Fahrer scheiden aus. Eine kleine Info gibt es von Mercedes, wo Russell und Hamilton in FT3 ja noch mit unterschiedlichen Heckflügeln unterwegs waren.
Obwohl Hamilton da schneller war, fahren jetzt beide mit dem Heckflügel für weniger Abtrieb, den Russell vorhin am Auto hatte. Vermutlich war Hamilton mit dem anderen auf den Geraden einfach zu langsam. Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen!
15:55 Uhr
Q1: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In fünf Minuten geht es los mit Q1. Für euch ist das wieder der Zeitpunkt, parallel unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Nur dort gibt es die komplette Berichterstattung, hier beschränken wir uns auf die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen.
Die Bedingungen sind wieder etwas wärmer als in FT3 und damit wie gestern. Heißt: Die Lufttemperatur liegt bei knapp 31 Grad, der Asphalt glüht mit rund 56 Grad. Regenrisiko: null Prozent. 15:50 Uhr
Gridstrafen
Zur Erinnerung: Sainz und Magnussen müssen morgen von ganz hinten starten, das wissen wir bereits. Die beiden werden daher gleich ein “privates” Qualifying gegeneinander fahren.
Wer weiter vorne landet, der startet von P19. Das heißt also nicht, dass beide einfach in der Garage bleiben werden. Zumindest einen Versuch in Q1 dürften beide gleich fahren. 15:38 Uhr
Auch der Verkehr …
… könnte gleich wieder eine Rolle spielen – vor allem in Q1, wenn alle 20 Piloten auf der Strecke sind. Yuki Tsunoda hatte das “Vergnügen” bereits in FT3. Zudem müssen wir auch dieses Mal wieder auf die Tracklimits achten. In Spielberg wurden diese zuletzt ja Sergio Perez zum Verhängnis … 15:29 Uhr
Die letzte Ferrari-Pole …
… in Le Castellet liegt inzwischen übrigens 32 Jahre zurück! 1990 stellte Nigel Mansell die “rote Göttin” auf dem Circuit Paul Ricard letztmalig auf Pole. Fairerweise muss man allerdings auch sagen, dass der Kurs danach bis 2018 aus dem Kalender verschwand.
Seitdem gingen die beiden Poles 2018 und 2019 an Lewis Hamilton, 2021 hatte Max Verstappen die Nase nach einem Jahr Coronapause vorne. Und nach den Eindrücken von FT3 würde ich den Niederländer auch gleich wieder in der Favoritenrolle sehen.
Zumal Ferrari nur ein Eisen im Feuer hat. Denn von Carlos Sainz wissen wir ja bereits, dass er morgen aus der letzten Reihe starten muss. Charles Leclerc ist dieses Mal also als Einzelkämpfer unterwegs. Leo Lackner: “Darum ist die Quali noch nicht entschieden”Leo Lackner erklärt, warum er das Qualifying noch nicht abschreiben würde und wie eng es zwischen Leclerc und Verstappen werden könnte. 15:21 Uhr
Warum McLaren sein Designkonzept aufgibt
Nach Aston Martin und Williams ist McLaren das nächste Team, das sein ursprüngliches Seitenkasten-Konzept 2022 ausmustert. Beim Frankreich-GP setzt der Rennstall am MCL36 erstmals ein Design ein, das sich an Ideen der Konkurrenz orientiert. Konkret: an Lösungen von Ferrari und Red Bull. Was dahintersteckt, das erklären unsere Technikexperten hier! Fotos: F1: Grand Prix von Frankreich (Le Castellet) 2022
zur Galerie-Vorschau
vorherige Seite 1 2 … 7 nächste Seite neu laden
Formel1.de
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
