Formel-1-Liveticker: Das Qualifying in Spielberg jetzt live!
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vorherige Seite 1 2 … 6 nächste Seite neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro Seite 32 pro Seite 17:11 Uhr
Q1: Tracklimits
Unter anderem auch Verstappen und Sainz wurde schon eine Runde gestrichen. Es geht um Kurve 10. Das führt dazu, dass der Weltmeister der einzige Pilot neben Latifi ist, der noch keine Rundenzeit stehen hat.
Und inzwischen sind nur noch knapp sieben Minuten auf der Uhr. Noch so ein Fehler und langsam drängt die Zeit … Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen! 17:04 Uhr
Q1: Kurze Runde
Spannend: Zu Beginn von Q1 warten einige Piloten erst einmal an der Box ab. Das hat damit zu tun, dass Spielberg die schnellste Runde im kompletten Kalender hat. Bei 18 Minuten in Q1 gibt es also keinen Grund, sich zu beeilen.
Derweil werden bereits die ersten Rundenzeiten gestrichen. Das kann ein “Spaß” werden … Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen! 16:55 Uhr
Q1: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In fünf Minuten geht es los mit Q1. Für euch ist das wieder der Zeitpunkt, parallel unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Nur dort gibt es die komplette Berichterstattung, hier beschränken wir uns auf die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen.
Die Bedingungen sind mit rund 19,5 Grad Luft- und gut 38 Grad Asphalttemperatur übrigens ganz ähnlich wie in FT1 – und die offizielle Regenwahrscheinlichkeit beträgt null Prozent.
16:49 Uhr
Marko: Da kommt noch mehr von Ferrari
Verstappen hat in FT1 das Tempo vorgegeben. Doch so richtig traut Helmut Marko dem Braten noch nicht. Bei ‘Sky’ erklärt er: “Wir haben noch nie so ein Training gehabt. Max ist rausgefahren, war sofort Schnellster.”
“Der Ingenieur hat gefragt, ob er was ändern will. ‘Nein, passt alles.’ Dann sind nur Reifen gewechselt worden, Benzin eingefüllt und wir waren sowohl im Shortrun, als auch im Longrun sehr gut unterwegs”, so Marko.
“Aber man muss auch sagen, dass Ferrari nicht mit voller Motorleistung gefahren ist, was wir mitgekriegt haben. Also es wird vorne sehr eng werden”, prophezeit er. Wird also gleich spannend! 16:46 Uhr
Motorenstrafen
Übrigens: Bottas ist nach Alonso, Tsunoda und Leclerc bereits der vierte Fahrer, der in diesem Jahr eine Motorenstrafe kassiert. Zur Erinnerung: Der Finne nimmt ganz regulär am Qualifying jetzt und am Sprint morgen teil, muss am Sonntag aber von hinten starten. Eine Übersicht über alle Motorenstrafen in diesem Jahr gibt es hier! 16:35 Uhr
Motorwechsel bei Norris
Info von McLaren: Nach den FT1-Problemen hat man bei Norris auf einen älteren Motor zurück gewechselt. Eine Strafe gibt es dafür nicht. Aber ein bisschen Leistung könnte es kosten, auch wenn wir da nur spekulieren können.
Jedenfalls nicht optimal. Aber immerhin: Norris wird am Qualifying teilnehmen können. Das war ja bislang auch nicht zu 100 Prozent sicher. 16:28 Uhr
Tracklimits
Eben habe ich nebenbei erwähnt, dass die Formel 2 gerade ihr Qualifying gefahren ist. Kleine Hintergrundinfo dazu: Am Ende der Session wurde dort mehreren Fahrern wegen Tracklimits die Rundenzeit gestrichen.
Das kennen wir in Spielberg ja noch aus den vergangenen Jahren. Hoffen wir mal, dass wir in der Formel 1 gleich von ähnlichen Szenen verschont bleiben. In gut einer halben Stunde geht es schon los!
Übrigens: In Spielberg ist es weiterhin trocken. 16:22 Uhr
Albon ohne Schmerzen und mit Update
Auch das hat Capito eben bei ‘Sky’ verraten. “Der ist fit und hat keine Schmerzen, kann gut fahren und er fährt auch das neue Paket, was wir in Silverstone vorgestellt haben”, berichtet er im Hinblick auf Albon.
Zur Erinnerung: Bereits in Silverstone hatte Albon das Update am Auto. Doch das wurde im Rennen nach wenigen Metern zerstört. “Wir haben alle Teile wieder soweit bekommen, dass er die fahren kann hier an dem Wochenende”, so Capito.
Dass Latifi das Update auch hier nicht zur Verfügung hat, habe “reine Produktionsgründe”, erklärt der Teamchef und ergänzt: “Es verschiebt sich natürlich jetzt nochmal ein bisschen, das zweite Auto auf den gleichen Stand zu bringen.”
Das sei so, “weil wir eben jetzt [nach dem Unfall] so viele Teile nachmachen mussten in dieser Woche. Und auch hier noch nicht die Ersatzteile haben, die wir hätten haben wollen oder sollen”, so Capito.
Hoffentlich bleiben dem Team also weitere Unfälle erspart. vorherige Seite 1 2 … 6 nächste Seite neu laden
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