Formel-1-Liveticker: Das zweite Training in Miami jetzt live!
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vorherige Seite 1 2 … 9 nächste Seite neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro Seite 32 pro Seite 23:11 Uhr
Den Dreher von Sainz in FT1 …
… gibt es hier noch einmal im Video. Aber zur Erinnerung: Er war ja nicht der einzige Fahrer, der einen Fehler machte. Auch Leclerc drehte sich zum Beispiel, Verstappen berührte einmal die Mauer und Bottas verursachte sogar eine rote Flagge.
Mal schauen, wie sich die Fahrer gleich in FT2 schlagen. In weniger als 20 Minuten geht es weiter auf der Strecke! 23:06 Uhr
Spezialhelm
Der gefällt mir persönlich mit am besten! Gasly ist am Wochenende im Miami-Vice-Stil unterwegs. Die Serie selbst habe ich zwar nie gesehen, aber sie ist natürlich absoluter Kult. 23:00 Uhr
Verwarnung für Ocon
Wir müssen ja noch zwei Szenen aus FT1 auflösen. Zum einen war da die unsichere Ocon-Freigabe. Dafür hat der Franzose eine Verwarnung kassiert. Seine erste in der laufenden Saison, Konsequenzen hat diese also nicht.
Die Strafe bekam der Fahrer und nicht das Team, weil der Mechaniker Ocon noch das Zeichen gab, anzuhalten. Der übersah das allerdings und löste so die Situation aus. Hier die Begründung im Wortlaut:
“Car 31 was released from the garage, then the mechanic, noticing the approach of Car 63, signalled the driver to stop. However, the driver was focused on entering the fast lane (as this was the first lap of practice) and did not see the signal to stop.”
“Accordingly, this is deemed a breach of the regulations for which the driver is responsible and therefore a Reprimand is imposed. Based on the case of Sainz in Bahrain 2022, this is regarded as a non-driving Reprimand.”
22:56 Uhr
Kuriose Statistik
Schauen wir uns mal an, wer in den bisherigen vier Saisonrennen jeweils in FT1 die Bestzeit gesetzt hat:
Bahrain: Gasly
Saudi-Arabien: Leclerc
Australien: Sainz
Imola: Leclerc
Was fällt auf? Genau: Keiner der vier hat am Ende auch das Rennen gewonnen. Vielleicht war die FT1-Bestzeit von Leclerc vorhin also kein gutes Omen … 22:43 Uhr
Steiner: Mick muss ruhig bleiben
Der Teamkollege fuhr in drei der vier Saisonrennen in die Top 10, der Deutsche wartet weiterhin auf seine ersten Formel-1-Punkte. “Mick bleibt einfach ruhig nach außen hin, was er auch bleiben muss, sonst wird es nicht klappen”, erklärt Günther Steiner bei ‘Sky’.
“Er braucht halt mal ein super Wochenende”, so der Teamchef, der glaubt, dass Schumacher einfach ein Erfolgserlebnis braucht. “Wenn er es mal geschafft hat [zu punkten], ist er einfach losgelöst”, vermutet Steiner.
Hoffen wir mal, dass es möglichst bald klappt! 22:35 Uhr
Frische Technikbilder
Wir haben die Pause zwischen den Trainings unter anderem genutzt, um unsere Technik-Fotostrecke noch einmal mit frischen Aufnahmen zu bestücken. In weniger als 60 Minuten geht es dann auch schon weiter mit FT2! Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailfotos beim Miami-Grand-Prix 2022 Mercedes W13: Frontflügel
22:16 Uhr
Andretti: Formel 1 braucht mehr Teams
Ganz zu Beginn unseres Tickers haben wir ja schon darüber gesprochen, dass Michael Andretti seinen Traum von der Formel 1 noch lange nicht aufgegeben hat. Unsere Leute vor Ort haben vorhin noch einmal persönlich mit ihm gesprochen.
“Zehn Teams sind nicht die richtige Anzahl”, betont er und erklärt: “Red Bull besitzt zwei Teams. Wenn sie aussteigen, hat man nur noch 16 Autos.” Mit 16 Autos könne man aber keine vernünftigen Rennen haben.
Daher kann er nicht nachvollziehen, warum das Feld nicht vergrößert werden soll. Übrigens habe es heute auch ein Treffen mit FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem gegeben, das “positiv” verlaufen sei.
Mal schauen, vielleicht lenkt die Formel 1 ja doch noch ein. 22:00 Uhr
McLaren: Bodenwellen die größte Herausforderung
P10 und P11 für Ricciardo und Norris in FT1. Teamchef Andreas Seidl berichtet bei ‘Sky’: “Es ist nicht einfach hier, eine Runde zusammenzubekommen.” Die Strecke sei “deutlich welliger und hat mehr Bodenwellen” als erwartet, so Seidl.
“Von daher müssen wir einfach schauen, inwieweit wir das Set-up ändern müssen, einfach um mehr Stabilität ins Auto zu kriegen”, erklärt der Teamchef. Immerhin: Trotz der hohen Temperaturen habe man “kein Problem” mit der Kühlung gehabt.
“Die größte Challenge ist jetzt einfach, das richtige Set-up zu finden auf der mechanischen Seite, weil es eben diese Bodenwellen hier gibt”, so Seidl. vorherige Seite 1 2 … 9 nächste Seite neu laden
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