Formel-1-Liveticker: Lance Stroll fordert Änderungen an Eau Rouge
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Anti-Stall sorgt für downfall
Lando Norris hatte ein bitteres Sprintrennen. Der Brite startete von Platz drei, kam eigentlich super weg und schickte sich an, die Führung zu übernehmen, in Kurve drei endete diese Hoffnung aber jäh.
Es sah so aus, als ob der McLaren in den wilden Kampf zwischen den Red Bull-Piloten Max Verstappen und Sergio Perez eingreifen würde. Doch Norris stellte klar, dass er einen Kontakt mit Verstappen vermieden und stattdessen in Kurve 3 den Anti-Stall ausgelöst hatte, was “mich alles gekostet hat”.
Im Gespräch mit Sky Sports erklärte Norris: “Ich geriet ein bisschen ins Rutschen, ging in den Anti-Stall und hatte in Turn 3 einen Drehzahlabfall. Das hat mich also alles gekostet. Ich weiß nicht, warum das passiert ist.
“Meine Kurve 3 war, glaube ich, in Ordnung. Es war natürlich ziemlich eng, aber ich bin einfach in den Anti-Stall gegangen, und so habe ich alles verloren. Ich war im Grunde im Leerlauf und sah zu, wie alle vorbeifuhren.”
Am Ende reichte es nur für Rang neun, sein Teamkollege Oscar Piastri erwischte es besser und fuhr von Rang 17 auf 11 vor, machte ganze sechs Plätze gut und hatte starke Rad-an-Rad-Duelle, unter anderem mit Alexander Albon im Williams.
18:24 Uhr
Die Bilder des Tages
An diesem Sprint-Samstag gab es einige geniale Bilder vom Red Bull Ring, die wir euch in unserer Fotostrecke mal zusammengefasst haben. Fotostrecke: Formel 1 2023 in Österreich: Das Wichtigste zum Samstag Die wichtigsten Fakten zum Formel-1-Samstag in Österreich: Wer schnell war, wer nicht und wer überrascht hat – alle Infos dazu in dieser Fotostrecke!
18:11 Uhr
Reaktionen bei Red Bull
Auch die Führungskräfte bei Red Bull Racing haben sich zum Zwischenfall ihrer beiden Fahrer Sergio Perez und Max Verstappen in Runde eins des Sprintrennens geäußert.
Dr. Helmut Marko sagte bei Sky Deutschland dazu: “Perez hatte den besseren Start, das ist alles noch in Ordnung. Aber was jetzt kommt, vor allem unter nassen Verhältnissen, den anderen auf die Wiese schicken, das ist nicht ganz im Sinne von guter Teamarbeit. Aber ich höre mir jetzt mal die Checo-Version an. Dass dann Max natürlich entsprechend aggressiv in diese Kurve [3] reingeht, das war zu erwarten.”
“Die Wiese ist nass. Und wenn du da rauskommst … Dass der das Auto noch gerade halten konnte, das war … Gott sei dank ist das positiv ausgegangen”, setzte er noch nach.
Christian Horner, Teamchef der beiden Piloten, sagte:
“Ich denke, Checo hat Max auf der rechten Seite vermutlich nicht gesehen. Zum Glück haben sie sich nicht gegenseitig abgeräumt. Ein Doppelsieg ist ein tolles Ergebnis für das Team” und weiter, “die Regeln sind sehr fair: Fahrt hart, aber lasst euch gegenseitig Platz”, so Horner bei Sky Deutschland.
Aber haben sie sich genug Platz gelassen? Das war die logische Nachfrage. Seine Antwort:
“In 1 und 3 schon. Dazwischen war es etwas haarig. Aber ich denke, Checo hat Max vielleicht nicht gesehen.”
17:44 Uhr
Hülkenberg guter Dinge
Nico Hülkenberg hatte insgesamt viel Spaß beim Sprintrennen in Spielberg, auch wenn es fürs Podium nicht gereicht hat. Er hatte eine starke Phase nach dem Start, hat sich nach dem Red-Bull-Geplänkel lange auf Rang zwei gehalten, ging dann an die Box bei abtrocknender Strecke und wurde am Ende Sechster.
Bei Sky Deutschland sagte der Emmericher danach:
“War dynamisch, war viel drin. Ich glaube, de Inter und die nasse Strecke sind uns definitiv entgegengekommen. Die abtrocknende Strecke hat dann aber ganz schön Reifen gefressen – ich meine bei allen, aber gefühlt bei uns und bei mir nen Ticken mehr als bei anderen. Da war dann irgendwann ziemlich deutlich und klar, dass ich den Slick brauche. Ich habe gehofft, dass es nicht mehr regnet.”
Hülkenberg konnte auch genau benennen, wann es anfing mit dem großen Abbau der Reifen:
“Ich glaube knapp bei Runde zehn irgendwo, wo es dann wirklich abgetrocknet ist. Als es richtig nass war, war es okay. Wenn es dann abtrocknet, das geht so schnell, dass du den Reifen einfach einen Ticken überhitzt, und er zahlt es dir dann heim. Ich habe dann auch eine Menge Untersteuern bekommen, weil der Reifen vorne abgerubbelt war, und da habe ich dann Zeit verloren.”
Hülkenberg wechselte dann auf Medium, etwas, was er mit seinem Renningenieur Gary Gannon besprochen hatte. Er zeigte auch nochmal deutlich, dass er mit ihm sehr zufrieden ist und sie einen Plan verfolgt haben:
“Ich fühle mich absolut wohl. Gary ist ein Topmann, wir haben eine Bomben-Kommunikation. Das ist natürlich daher geschuldet: Ich bin gestern alle Softs durchgefahren. Ich habe die alle verheizt und hatte dann keine neuen mehr. In Q2 heute Morgen mit dem gebrauchten weichen hat es sich nicht gut angefühlt, und dann habe ich in Q3 dann gesagt: Leute, gebt mir mal lieber einmal den neuen Medium. Wir haben ja eh zwei Versuche. Der hat sich dann sehr gut angefühlt, und dann sind wir dabei geblieben. Es ist schön aufgegangen.”
Am Ende kann man festhalten, dass Hülkenberg mit Rang sechs am Ende noch drei Punkte einsacken konnte, es morgen bei trockenen Bedingungen aber wohl sehr schwer für ihn wird, Rang acht zu halten.
17:36 Uhr
Beginn des Wandels
Carlos Sainz wünscht sich, dass der Turnaround bei Ferrari gerade beginnt und das Sprintrennen ein guter Schritt in die richtige Richtung ist.
“Es ist der Beginn des Turnarounds, noch nicht der Gesamte, wenn man sieht, wieviel Abstand Max am Ende hatte, aber ich bin guter Dinge, dass es der Beginn des Turnarounds ist”, sagte der Spanier in der FIA-Pressekonferenz nach dem Sprint.
Heute wurde bekannt, dass das Update am Ferrari eigentlich erst in Ungarn kommen sollte, das Team arbeitete aber wesentlich schneller und jetzt kann man die Zeit nutzen, um mehr und mehr zu lernen, was man tun muss, um das Auto besser zu verstehen und noch erfolgreicher zu sein. 17:31 Uhr
Chefredakteur Verstappen
Max Verstappen hat in der Pressekonferenz nach dem Rennen ein bisschen die Chefredakteursrolle übernommen.
Auf eine Frage aus dem Plenum hin, wie die Situation zwischen den beiden einzuschätzen ist, wenn man bedenkt, dass da noch andere Autos drumherum waren und es böse hätte enden können, sagte Verstappen erst “es hätte böse enden können, hat es aber nicht” und legte dann nach.
“Wir müssen keine große Story daraus machen. Es passiert eben manchmal. Wir sprechen darüber, wir schaffen es aus der Welt, und es ist in Ordnung. So funktionieren Menschen manchmal. Man stellt eine Frage, man antwortet, regelt es und das war es. Man muss keinen ganzen Artikel darüber schreiben, hoffe ich. Man kann es aber, um die Klicks zu bekommen, wenn man will.” [grinst] queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 17:21 Uhr
Nicht gesehen?
Interessante Äußerungen von Sergio Perez beim Interview Naomi Schiff von Sky UK nach dem Sprintrennen:
“Ja, ich glaube, Max war sauer, dass ich in Turn 2 gefahren bin, aber ich habe ihn dort nicht gesehen. Ich hatte gerade eine sehr schlechte Kurve eins, also habe ich versucht, mich zu schützen, aber als ich bemerkte, dass er da war, habe ich die Tür geöffnet und den Platz in Kurve 2 zurückgegeben. Aber es ist alles in Ordnung. Wir haben gerade darüber gesprochen. Auch wenn wir 1-2 lagen, war die Sicht da draußen sehr schlecht.” queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 17:11 Uhr
Direkt angesprochen
So kennen wir Max Verstappen, wenn er Redebedarf hat, dann macht er direkt.
Kaum waren Sergio Perez und er aus dem Auto raus, hat er sich seinen Teamkollegen geschnappt und ihm ein paar Worte wegen des harten Duells in der ersten Runde gesagt.
Was denkt ihr, was da so dabei war? queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); vorherige Seite 1 2 … 5 nächste Seite neu laden
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