Formel-1-Liveticker: McLaren wählt andere Lösungen als Aston Martin
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Key über den Aston Martin
Natürlich schauen alle Teams auch bei der Konkurrenz ganz genau hin. Wir kommen noch einmal zum Vergleich zwischen MCL36 und AMR22 James Key verrät “Es ist interessant, da [bei Aston Martin] mal ein echtes Auto und in einigen Bereichen eine leicht andere Philosophie zu sehen. Ich schätze, dass wir im gesamten Feld unterschiedliche Interpretationen sehen werden.”
Er stellt aber auch klar: “Wir haben [beim AMR22] nichts gesehen, das neu für uns wäre. Es hat alles Sinn ergeben. Es sah anders aus als bei uns, aber wir hatten nicht das Gefühl, hier etwas verpasst zu haben. Wir werden sehen, wo der Trend hingeht. Es ist schön, etwas Diversität zu sehen, aber es gab nichts, das als richtig neu herausgestochen ist für uns.” 21:10 Uhr
Ricciardo: “Monza keine Eintagsfliege”
Der Australier gewann zwar vergangenes Jahr in Monza. Allerdings waren seine Ergebnisse davon abgesehen ziemlich schwankend. 2022 will er “einfach insgesamt besser abschneiden als vergangenes Jahr. Das ist das erste kleine Ziel”, verrät er und erklärt: “Ich will […] unter Beweis stellen, dass ich noch immer einer der besten Fahrer bin, dass Ergebnisse wie Monza keine Eintagsfliege sind.” Seine kompletten Aussagen gibt es hier! 21:06 Uhr
Direktvergleich
Eben haben wir schon über die Unterschiede zwischen MCL36 und AMR22 gesprochen. Auf unserem Schwesterportal Motorsport.com gibt es jetzt einen sehr spannenden Direktvergleich der beiden Autos. Hier kannst Du Dir die Unterschiede (und Gemeinsamkeiten) einmal ganz genau anschauen! Und hier geht’s zum Direktvergleich zwischen MCL36 und MCL35M! Aston Martin/McLaren
21:01 Uhr
Brown stellt weitere Wette in Aussicht
Auch die ein oder andere Frage abseits der rein sportlichen Themen wurde heute natürlich gestellt. Im vergangenen Jahr ging Zak Brown eine kleine Wette mit Ricciardo ein – die der Australier mit seinem Sieg in Monza gewann. “Eine kleine Wette mit den Fahrern bringt etwas Spaß rein. Es gibt noch nichts, aber das wird sicherlich vor der Saison besprochen werden”, grinst Brown.
“Mal schauen, ob wir etwas Kreatives finden können. Ich hätte gerne, dass Andreas [Seidl] involviert ist”, verrät er. Eine Tattoo-Wette soll es aber nicht werden. “Aktuell bin ich fertig tätowiert”, lacht er. 20:54 Uhr
Key: Keine “verrückten Ideen”
Technikchef James Key verrät, dass McLaren bei der Entwicklung des MCL36 eher konservativ vorgegangen sei. Er erklärt: “Ich wollte eine Plattform haben, von der aus man entwickeln kann und Potenzial hat, anstatt einfach nur jetzt gut zu sein. Das ist eine Art von Risiko, wo man vielleicht das Gefühl hat, dass es am Anfang nicht richtig ist, aber weiß, dass es in Zukunft neue Möglichkeiten bei der Entwicklung bietet.”
“Es wird interessant sein, was die anderen haben. Wir hätten einige verrückte Ideen einschlagen können, haben aber entschieden, uns da etwas zurückzunehmen und keine Risiken solchen Ausmaßes einzugehen”, so Key. Der Launch ist übrigens inzwischen beendet, aber bei uns geht es natürlich wie gewohnt noch weiter! 20:46 Uhr
Shakedown
Auch McLaren wird übrigens noch vor Barcelona einen Shakedown durchführen. Anders als bei Aston Martin wird es den aber nicht direkt am Tag nach dem Launch geben. Teamchef Andreas Seidl verrät: “Wir planen aber definitiv einen Filmtag, bevor der offizielle Test in Barcelona losgeht – vermutlich kurz vor Beginn des Tests.”
Im Hinblick auf den heutigen Launch ergänzt er: “Das war der Zeitplan, den wir für uns als Team für am besten gehalten haben. Es gibt noch einige Herausforderungen, um für den Filmtag alles bereit zu haben, bevor wir zu den Testfahrten nach Barcelona kommen. Bis jetzt bin ich zufrieden mit dem Fortschritt des Projekts.” 20:43 Uhr
McLaren hat noch nicht alles gezeigt
Übrigens: Zwar handelt es sich um das echte Auto. Allerdings hat McLaren bereits verraten, dass man noch nicht alles gezeigt hat. Das Auto dürfte also beim Test in Barcelona oder spätestens beim Auftakt in Bahrain noch einmal anders als heute aussehen. Das dürfte aber ohnehin bei allen Teams so sein. Niemand möchte seine Karten bereits jetzt komplett auf den Tisch legen … 20:39 Uhr
Erste Analyse
Der Frontflügel erinnert stark an den, den wir bereits bei Aston Martin gesehen haben. Er besteht aus den maximal möglichen vier Elementen. Einen ganz anderen Ansatz hat man allerdings bei den Seitenkästen gewählt. Die Kühleinlässe sehen deutlich anders aus und auch die Kühlschlitze fehlen beim MCL36. Unseren Launch-Bericht findest Du hier! McLaren
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