Formel-1-Liveticker: Mick Schumacher schließt Wechsel in die Formel E aus
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Sergio Perez plädiert für Reverse-Grid-Rennen
Der Formel-1-Sprint in Brasilien war kein Knaller und stand wieder einmal in der Kritik. Doch abschaffen möchte man das Format nicht, weil die Formel 1 den Mehrwert sieht, wenn es schon am Freitag ein Qualifying gibt und die Fans auch am Samstag ein Rennen sehen können.
Daher überlegt man, wie man das Format vielleicht aufregender gestalten kann. Sergio Perez bringt einen Vorschlag ein, der schon vor Jahren diskutiert wurde: eine umgedrehte Startaufstellung
“Wenn sie Sprintrennen machen wollen, müssen wir etwas ändern”, sagt der Mexikaner. “Ich würde Reverse Grid vorschlagen, irgendsowas, um es für die Fans aufregender zu machen. Denn ich glaube nicht, dass das, was wir erreichen wollen, funktioniert. In den Rennen passiert einfach nichts.”
“Wenn wir das Format behalten wollen, sollten wir etwas anderes probieren. Aber in den vergangenen zwei Jahren hat dieses Format kein gutes Racing gebracht.” 11:36 Uhr
Heute vor 30 Jahren: Letzter Sieg von Senna
30 Jahre ist es mittlerweile her, dass Ayrton Senna sein letztes Formel-1-Rennen gewonnen hat. Am 7. November 1993 gewann der Brasilianer in Adelaide für McLaren vor seinem Dauerrivalen Alain Prost, für den es das letzte Rennen in der Formel 1 sein sollte.
Trotz der langen und intensiven Fehde der beiden Weltmeister waren beide lachend und in Eintracht auf dem Podium zu sehen. Senna lud Prost sogar auf das oberste Treppchen ein, was diesen verwunderte. Es gilt als erstes Zeichen der gelösten Spannungen und Senna bezeichnete es sogar als “Ende einer Ära”.
Natürlich ist es auch das letzte Rennen, bei dem Prost und Senna auf dem Podest standen: Prost beendete seine Karriere im Anschluss, Senna wechselte für 1994 zu Williams, schied in den ersten beiden Rennen aber aus und starb dann beim dritten Saisonlauf in Imola.
11:13 Uhr
Pirelli rechnet mit Graining in Las Vegas
Apropos Pirelli: Die Italiener blicken schon einmal auf die Herausforderungen von Las Vegas voraus. Pirelli bringt die drei weichsten Mischungen mit zu dem neuen Kurs, weil man kühle Temperaturen erwartet. Zudem besitzt der Kurs lange Geraden, auf denen die Reifen abkühlen, während die Kurven ziemlich langsam sind, sodass sich auch dort keine hohe Temperatur aufbauen kann.
Und weil die Reifen vorgeheizt werden und es daher große Unterschiede zwischen Reifen- und Streckentemperatur geben wird, glaubt Pirelli, dass Graining in Las Vegas zu einem Thema werden könnte. “Aber das werden wir dann sehen”, sagt Isola.
“Ich glaube, dass wir eine einzigartige Situation vorfinden werden. Alles ist neu, von daher ist das schwierig. Es wird in jedem Fall eine Herausforderung.”
10:44 Uhr
Pirelli arbeitet an neuen Reifen für 2025
Die Reifen standen in Brasilien wieder einmal stark in der Kritik. Vor allem nach dem Sprint am Samstag hatten sich die Fahrer über den hohen Abbau beschwert. Max Verstappen meinte, er habe schon in der Einführungsrunde mit dem Reifenschonen begonnen, andere sagten, dass sie praktisch schon im Qualifying Reifen schonen.
Jetzt hat Pirelli angekündigt, für 2025 ein neues Konzept zu erarbeiten, bei dem der Reifen nicht mehr so stark abbaut. Allerdings will man trotzdem noch unterschiedliche Boxenstrategien ermöglichen.
Zwar betont Pirelli-Manager Mario Isola, dass es ohne hohen Abbau keinen Grund mehr für zwei oder mehr Stopps gibt, er sagt aber auch: “Wir wollen verstehen, wie wir die Action auf der Strecke verändern und den Abbau verringern können. Das ist etwas, das wir tun können.”
“Wir müssen nur einen Reifen mit einem anderen Abbaugrad entwickeln, und wir können diese Option für die Zukunft in Betracht ziehen. Aber es ist wichtig zu verstehen, ob es irgendwelche unbeabsichtigten Folgen gibt.” 10:20 Uhr
Alternative WM: Perez vor Titelgewinn
Wir schauen ja auch regelmäßig auf die WM, wenn man Max Verstappen ausblenden würde. Und da könnte Sergio Perez den WM-Titel in Las Vegas klarmachen, auch wenn er nur zwei der vergangenen 15 Rennen gewonnen hat. Doch sein Titelrivale Lewis Hamilton hatte in Brasilien zusammen mit Mercedes ein schwaches Wochenende und hat wieder an Boden verloren.
33 Punkte Vorsprung hat er aktuell und würde daher auch den Titel in Las Vegas sichern, wenn er sieben Punkte weniger als Hamilton holen würde. Alle anderen Piloten sind schon zu weit weg. Das gilt auch für Lando Norris, der mittlerweile Dritter ist, aber für den schlechten Saisonstart von McLaren büßt.
Der Brite steht da bei fünf Saisonsiegen, die er alle ab Silverstone geholt hätte.
In der Fotostrecke könnt ihr euch den alternativen WM-Verlauf anschauen. Fotostrecke: Alternative Formel 1: So wäre die Saison 2023 ohne Max Verstappen! 1. Bahrain: Red Bull würde den Auftakt in Bahrain trotzdem gewinnen, und zwar mit Sergio Perez, der natürlich auch in der WM in Führung gehen würde. Fernando Alonso wird Zweiter, und Carlos Sainz darf mit auf das Podium. Stand: 1. Perez (25), 2. Alonso (18), 3. Sainz (15), 4. Hamilton (12), 5. Stroll (10).
09:50 Uhr
Max Verstappen ist Konstrukteursmeister
Klingt komisch, aber ich erkläre euch, wie das gemeint ist. Mit dem Rennen in Brasilien hat es der Niederländer schon vorzeitig geschafft, Red Bull im Alleingang zum Konstrukteursmeister zu machen. Das Team bräuchte Sergio Perez gar nicht und wäre trotzdem vorne.
524 Punkte hat Verstappen derzeit auf dem Konto und damit alleine 142 Punkte mehr als Mercedes, die auf Platz zwei in der Teamwertung liegen. Diesen Abstand könnten die Silberpfeile in Las Vegas und Abu Dhabi rechnerisch nicht mehr aufholen.
Es zeigt einfach die krasse Dominanz des dreimaligen Weltmeisters, der 15 der letzten 16 Rennen gewonnen hat. 08:59 Uhr
Die Noten aus Brasilien
Montag ist Notenzeit. Gestern haben wir euch schon unsere Noten der Redaktion mittels Fotostrecke gezeigt, mittlerweile liegt auch die komplette Auswertung vor. Fernando Alonso hat die beste Bewertung bei euch Lesern bekommen, Tagessieger ist aber Lando Norris geworden, der über alle drei Säulen den besten Durchschnittswert aufweisen kann.
Alonso wird “nur” Zweiter vor Max Verstappen. Wo ist euer Lieblingsfahrer gelandet? In diesem Artikel findet ihr es heraus. Dort seht ihr auch jede einzelne Note aufgeschlüsselt und habt den vollen Überblick.
08:37 Uhr
“Bin der Letzte, der Tracklimit-Strafen will”
Steiner betont dabei, dass er eigentlich der Letzte sei, der Tracklimit-Strafen möchte: “Wir wollen den Fall einfach aufbringen, weil wir ansonsten die Regeln ändern müssten. Und um ehrlich zu sein, bin ich kein Fan von Tracklimits”, sagt er. “Aber wenn es eine Regel gibt, dann müssen wir diese als Sport respektieren. Da geht es mehr ums Prinzip als um eine Strafe.”
Trotzdem sind alle vier Fahrer, gegen die Protest eingelegt wird, vor Nico Hülkenberg gelandet, der als Elfter knapp außerhalb der Punkte ins Ziel kam. Steiner sagt aber, dass die Strafe “keinen Unterschied machen wird, wo wir sind”.
Er würde gerne auch über eine Änderung der Regeln sprechen, “aber nicht, wenn geschrieben steht, dass man nach viermal fünf Sekunden bekommt und für jedes weitere [Vergehen] weitere fünf Sekunden. Dann sollten wir das tun.” vorherige Seite 1 2 nächste Seite neu laden
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