Formel-1-Liveticker: Motorwechsel bei Nico Hülkenberg
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Motorwechsel bei Haas
Nico Hülkenberg hatte im Laufe des Freien Trainings einen Powerverlust, nachdem er in Kurve 4 die Kerbs zu heftig mitgenommen hatte.
Bei Haas hat man sich entschieden, den Motor des Emmerichers zu wechseln, allerdings setzt man einen ein, der bereits im Pool war und demnach gibt es keine Strafe. Hier könnt ihr alle Motorenteile und die Kapazitäten nachvollziehen.
18:52 Uhr
Start verschoben
Soeben wurde bekanntgemacht, dass der Start der Qualifikation verschoben wird. Aktuell haben wir 60 Prozent Regenwahrscheinlichkeit für das Qualifying, aber der Grund liegt bei der Streckenreinigung, die immer noch läuft.
Aktuell geht man bei der FIA von einer Verspätung um 15 Minuten aus. 18:27 Uhr
Mit blauem Auge davongekommen
Lando Norris erhält keine Strafe für die Kollision mit Nico Hülkenberg im Freien Training, das haben die Stewards soeben bekanntgegeben. No further action ist das Urteil, das sie wie folgt begründen:
“Norris war auf einer konstanten fliegenden Runde, als er vor Kurve 12 zu Hülkenberg aufschloss, der auf einer Auslaufrunde war. Hülkenberg blieb auf der Ideallinie, als Norris ihn auf der linken Seite überholte. Kurz vor dem Einbiegen in die Kurve blieb Norris auf einer geraden Linie, während Hülkenberg in die Linkskurve einbiegen wollte. Dadurch kam es zu einer leichten Berührung zwischen dem linken Vorderrad von Hülkenberg und dem rechten Hinterrad von Norris. Beide Fahrer trugen zu dem Kontakt bei und keiner von ihnen trägt die Hauptschuld an dem Vorfall.” queueTwitterWidget();queueTwitterWidget();
18:07 Uhr
Mehr Umsatz
Erfreulich für die Formel 1 ist wohl die Bekanntmachung des Q3-Ergebnisses gewesen, denn man hat 24 Prozent mehr im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2022 einnehmen können. Wenn ihr ein bisschen in die Zahlen eintauchen wollt, empfehle ich den Artikel von Norman Fischer. 17:51 Uhr
Reifenprobleme im ersten Training
In der FIA-Pressekonferenz kamen gerade die Reifenprobleme im ersten Training zur Sprache, über die mehrere Fahrer geklagt hatten. Offenbar, so beschreibt es Pirelli-Sportchef Mario Isola, wurden mehrere Reifen auf herumliegenden Teilen beschädigt. Das sei aber “eher in der Boxengasse” als auf der Strecke der Fall gewesen. Pirelli hat inzwischen Meldung bei der FIA gemacht und gebeten, die Strecke zu reinigen.
Unter anderem hatte Fernando Alonso einen Plattfuß hinten links und auch Esteban Ocon klagte zu Beginn der Session über eine Schraube auf seinem Reifen.
17:38 Uhr
Magnussen ist skeptisch
Um einem Chaos an der Boxenausfahrt wie in Mexiko vorzubeugen, hat Rennleiter Niels Wittich in seinen Anordnungen zum Wochenende ein Verbot eingeführt, dass die Autos auf der sogenannten fast lane, also der Ausfahrtslinie der Boxengasse, nicht stehenbleiben dürfen:
“Gemäß Artikel 33.4 des Sportlichen Reglements der Formel 1 dürfen die Fahrer nicht unnötig langsam fahren. Dazu gehört auch das Anhalten eines Autos auf der Überholspur der Boxengasse. Während Shootout und Qualifying, dürfen die Fahrer eine Lücke zwischen den Boxenausgangslichtern und der SC2-Linie schaffen. Jeder Fahrer, der dies wünscht, muss so weit wie möglich nach links fahren, um anderen Fahrern die Möglichkeit zu geben, ihn auf der rechten Seite der Boxenausfahrt zu überholen.”
Haas-Pilot Kevin Magnussen hat sich gegenüber Motorsport.com skeptisch geäußert:
“Ehrlich gesagt, habe ich heute Morgen versucht, es zu verstehen, und ich bin mir nicht sicher, ob ich verstehe, was wir tun müssen. Ich glaube, es heißt, wenn man in der Boxengasse langsam fahren will, muss man auf der langsamen Spur fahren – was bedeutet, dass sie [andere Autos] einen überholen können.”
“Das bedeutet, dass man das nicht tut, weil man nicht will, dass jemand vorbeikommt. Ich bin nicht sicher, wie man die Lücken zwischen der Boxenausfahrt und der Safety-Car-Linie zwei schaffen will. Was auch immer in der Boxengasse passiert ist, wird jetzt einfach an der [SC2]-Linie passieren.”
Das kann ja was geben, insbesondere in Q1, wenn um 19 Uhr MEZ das Qualifying für das Rennen am Sonntag startet.
17:22 Uhr
Jetzt doch Norris
Eine FIA-Korrektur in den Anhörungsvorladungen lässt darauf schließen, dass die Stewards eher Lando Norris bei der Berührung mit Nico Hülkenberg als Schuldigen sehen.
Zuerst wurde Hülkenberg zuerst bei den Vorladungen genannt, die FIA hat zwischenzeitlich diese Reihenfolge verändert und Norris jetzt als Erstgenannten gemeldet, der in den meisten Fällen bei Kollisionen auch der ist, gegen den ermittelt wird.
Wir sind gespannt auf das Urteil, das jetzt jede Minute kommen sollte.
17:10 Uhr
Entschuldigung
Albert Fabrega, Dreh- und Angelpunkt der großen Story rund um Fernando Alonsos gerüchteten Wechsel zu Red Bull in der nächsten Saison, worüber Christian Nimmervoll auch im gestrigen Video auf dem YouTube-Kanal von gesprochen hat, ist wieder bei Twitter/X aktiv gewesen, aber diesmal mit einer Entschuldigung.
“Ich möchte mich für meine Tweets über das Gerücht entschuldigen, das ich im Fahrerlager gehört habe. Es war ein Fehler und ich entschuldige mich bei allen, die ich möglicherweise verärgert habe”, schrieb er in seinem neusten Post. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); vorherige Seite 1 2 3 4 nächste Seite neu laden
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