Formel-1-Liveticker: Neuer Hamilton-Vertrag noch vor Kanada?
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So schlecht läuft es eigentlich gar nicht …
Was man nicht vergessen darf: In der WM liegt Perez noch immer auf Rang zwei hinter Verstappen. In unserer Fotostrecke gibt es einige Beispiele, in denen Teamkollegen noch viel deutlicher abgehängt wurden! Fotostrecke: WM-Teamkollegen: Die größten Demontagen der vergangenen 45 Jahre Als Max Verstappen 2021 den ersten WM-Titel für Red Bull seit acht Jahren holt, sammelt Sergio Perez nicht einmal die Hälfte seiner Punkte. In unsere Top 10 “schafft” es der Mexikaner mit 48 Prozent aber nicht! Wir blicken auf die größten Unterschiede zwischen einem Weltmeister und seinem Teamkollegen in den vergangenen 45 Jahren.
13:05 Uhr
Marko: Perez nur teilweise auf Verstappens Niveau
Zwei Rennen konnte Sergio Perez in diesem Jahr bereits gewinnen, doch Helmut Marko glaubt nicht, dass der Mexikaner sich mit seinem Teamkollegen Max Verstappen einen echten Kampf um den WM-Titel liefern kann.
“Perez ist besser geworden. Er ist konstanter. Aber nichtsdestotrotz: Über die Saison ist Max der Schnellere”, stellt Marko im Video-Interview mit uns klar. “Wenn Perez seinen Tag hat, dann ist er auf dem Level von Max”, so Marko.
Das sei zum Beispiel in Saudi-Arabien der Fall gewesen, “wo [Max] mit einer starken Grippe angetreten ist und einfach konditionell nicht in der Lage war, Perez zu fordern.” Zudem gewann Perez das Rennen in Baku. In der WM liegt der Mexikaner inzwischen trotzdem schon 53 Zähler hinter Verstappen. Umgerechnet sind das mehr als zwei Rennsiege. Interview Helmut Marko: Über Hamilton, Schumacher Video wird geladen… Interview Helmut Marko: Hamilton, Schumacher & Co.
12:44 Uhr
Heute vor 41 Jahren …
… starb der Italiener Riccardo Paletti bei einem Startunfall zum Kanada-Grand-Prix 1982. Für den damals 23-Jährigen war es gerade einmal sein zweiter Start bei einem Formel-1-Rennen.
Palettis Tod war der letzte Todesfall an einem Grand-Prix-Wochenende bis zum Großen Preis von San Marino 1994. Das schwarze Imola-Wochenende sollte die Sicherheit in der Königsklasse nachhaltig verändern.
Für Paletti kamen all diese Änderungen mehr als zehn Jahre zu spät. Fotostrecke: Wie Imola 1994 die Sicherheit der Formel 1 für immer verändert hat Der Unfalltod von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger in Imola 1994 hat die Formel-1-Welt für immer verändert. Sicherheit rückt noch stärker in den Fokus und erste Maßnahmen werden fast unmittelbar umgesetzt. Mit Illustrationen von Giorgio Piola schauen wir darauf, wie die Formel-1-Autos nach den beiden Unfällen sicherer gemacht werden.
12:22 Uhr
Fast 300.000 Euro für Flutopfer
Wir haben hier im Ticker ja darüber berichtet, dass die Formel 1 die Pokale (und weitere Gegenstände) vom ausgefallenen Imola-Rennen versteigert hat, um den Flutopfern in der Emilia-Romagna zu helfen.
Inzwischen sind alle Auktionen beendet, und es wurde ein Gesamtbetrag von exakt 247.171 Pfund eingenommen, was umgerechnet knapp 290.000 Euro entspricht. Die komplette Summe wird gespendet.
Eine gute Sache! 12:05 Uhr
Warum die Seitenkästen die neuen Schürzen sind
Es hat nur etwas mehr als ein Jahr gedauert, bis sich alle Formel-1-Teams auf das gleiche Design der Seitenkästen eingelassen haben. Als letzter Rennstall hat Ferrari seine eigene Lösung zugunsten einer “Rampen”-Konstruktion verändert.
Denn das sogenannte “Downwash”-Konzept verspricht eine deutlich bessere Leistung als andere Bauweisen. Laut McLaren-Teamchef Andrea Stella geht es dabei aber nicht in erster Linie um den Luftstrom, der über die Seitenkästen nach hinten zum Heck des Fahrzeugs abgeleitet wird.
Entscheidender sei vielmehr, wie die Form der Seitenkästen mit dem Unterboden des Rennautos interagiere, so betont er. Und Stella verweist explizit auf die vorherige Turbo-Ära in der Formel 1 in den 1980er-Jahren. Die spannenden Erkenntnisse unserer Technikexperten könnt ihr hier nachlesen! 11:53 Uhr
: Tickets für den Niederlande-Grand-Prix gewinnen!
Ihr habt mal wieder Lust, die Formel 1 hautnah an der Rennstrecke zu erleben? Dann macht mit beim großen Gewinnspiel zum Großen Preis der Niederlande und gewinnt zwei Passepartout-Tickets für das Heimspiel von Max Verstappen in Zandvoort!
Neben den Tickets, die von Freitag bis Sonntag gültig sind, gibt es außerdem vier Übernachtungen für den Sieger und eine Begleitperson. Einsendeschluss ist der 15. Juli 2023. Der Gewinner wird innerhalb von zehn Tagen nach Einsendeschluss benachrichtigt. Hier geht es direkt zum Gewinnspiel!
11:43 Uhr
Wolff: Schumacher “ein wertvolles Mitglied des Teams”
Zuletzt gab es aus der Mercedes-Ecke bereits eine Menge Lob für Mick Schumacher. Toto Wolff hat nun noch einmal nachgelegt und erklärt: “Nach dem Spanien-Grand-Prix bekam Mick seine erste Gelegenheit, den W14 zu fahren.”
“Er hat sich während des Pirelli-Reifentests gut eingelebt und die Erfahrung genossen”, verrät der Mercedes-Teamchef und betont: “Mick ist bereits ein wertvolles Mitglied des Teams geworden.”
“Seine Arbeit im Simulator hat sich als nützlich erwiesen, um unsere Rundenzeiten zu verbessern, wie wir in Barcelona gesehen haben”, so Wolff, der allerdings trotzdem skeptisch ist, ob wir Mick Schumacher 2024 wieder in der Startaufstellung sehen. Warum das so ist, das könnt ihr hier nachlesen! 11:21 Uhr
Die Vertragslaufzeiten aller Formel-1-Fahrer …
… findet ihr übrigens in dieser Fotostrecke. Der Vertrag von Hamilton ist nämlich nicht der einzige, der am Ende der Saison ausläuft. Fotostrecke: Die Vertragslaufzeiten der aktuellen Formel-1-Fahrer Über Vertragsdetails spricht man ungern in der Formel 1, aber bei vielen Fahrern ist trotzdem klar, wie lange sie vertraglich an ihre aktuellen Teams gebunden sind. Hier unser Überblick mit allen bekannten Fakten!
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