Formel-1-Liveticker: Oscar Piastri bindet sich langfristig an McLaren!
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So lange laufen die Verträge
In unserer Fotostrecke könnt ihr sehen, wie lange die Verträge der einzelnen Fahrer noch laufen. Fotostrecke: Die Vertragslaufzeiten der aktuellen Formel-1-Fahrer Logan Sargeant (USA) kann bei Williams nur bis Ende 2023 planen: Fahrer und Team haben einen Einjahres-Vertrag vereinbart.
11:36 Uhr
Alles Gute, Juan Pablo
Die besten Wünsche gehen heute an Ex-Formel-1-Pilot Juan Pablo Montoya, der heute 48 Jahre alt wird. Der Kolumbianer holte in 95 Rennen sieben Siege für Williams und McLaren.
Und obwohl die Formel-1-Karriere von Montoya schon fast 20 Jahre her ist und er von 2001 bis 2006 auch nur vergleichsweise kurz dabei war, ist er vielen Fans natürlich noch ein Begriff – vor allem wegen seiner verwegenen Art als Kontrahent von Michael Schumacher. Sein größter Erfolg waren die dritten WM-Ränge 2002 und 2003.
Doch auch heute ist er regelmäßiger Gast im Paddock, da allerdings eher als Mentor für seinen Sohn Sebastian, der 2023 in der Formel 3 fuhr und zum Juniorteam von Red Bull gehört. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 11:05 Uhr
Buzzin’ Corner
Die Randsteine in Kurve 2 werden in Suzuka schwarz-gelb lackiert sein – aber nur die. Das hat mit Sebastian Vettel zu tun. Nein, der Deutsche ist fantechnisch nicht von Eintracht Frankfurt zu Borussia Dortmund gewechselt, sondern es geht um sein Projekt “Buzzin’ Corner”, in dem es um Biodiversität geht.
Die Biene repräsentiert dabei mit ihren Farben alle Insekten. Elf Bienenhotels wurden dabei in der Nähe errichtet, uind als Zeichen wird auch die Kurve schwarz-gelbe Randsteine bekommen.
Der Deutsche kündigt aber an, dass Suzuka nur der Auftakt ist, und es auch noch an weiteren Rennstrecken die “Buzzin’ Corner” geben soll. Sebastian Vettel
10:44 Uhr
Impressionen aus Japan
Und weil wir gerade beim Vorprogramm der Fahrer sind, werfe ich einfach einmal ein paar Impressionen rein. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 10:42 Uhr queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 10:42 Uhr queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 10:26 Uhr
Hülkenberg: Vorzeitige Anreise
Auch wenn einige Fahrer noch einige Tage nach dem Rennen in Singapur geblieben sind, hat Nico Hülkenberg die Chance ergriffen und ist frühzeitig nach Suzuka gereist. “Japan ist so weit weg, dass man die Gelegenheit, es ein paar Tage lang zu erkunden, unbedingt nutzen sollte”, sagt er.
“Unsere technische Abteilung, einige andere Teammitglieder und ich sind nach Tokio gefahren. Es ist auch selten, dass ich Zeit mit dem Team abseits der Rennstrecke verbringen kann, also war das eine schöne Art, sie zu verbringen.”
Auch in Suzuka selbst erwartet der Deutsche eine gute Zeit, weil ihm die Strecke gefällt: “Sie hat, sie hat Höhenunterschiede, sie ist physisch eine Herausforderung für den Körper – sie hat alles”, sagt er.
“Die 130R, die Degners und die Spoon sind alles unglaubliche Kurven, die es zu durchfahren gilt. Es ist eine Strecke für Racer und egal wie die Bedingungen sind, und wir wissen, dass sie ziemlich extrem werden können, es ist normalerweise eine wilde Fahrt.”
10:05 Uhr
Vergleich zur virtuellen Welt
Einige von euch haben auch Beispiele aus ihren eigenen virtuellen Ligen mitgebracht, wie es bei ihnen gehandhabt wird. “Bei einer Kollision muss sich der Verursacher innerhalb von zwei Runden hinter den Geschädigten einordnen”, schreibt Ingo. “Fällt der Geschädigte innerhalb dieser zwei Runden aus, oder muss an die Box wegen Reparatur, dann muss der Verursacher ans Ende des Feldes.” Sein Fazit: “Ist hart, aber funktioniert :-)”
Auch Bastian hat eine F1-E-Sport-Liga, wo es folgende Strafen gibt:
– Causing a collision, ohne wirklichen Nachteil für den anderen Fahrer geben 10 Sekunden (und 1 Strafpunkt), sofern der Fahrer in der Saison mehrfach auffällig wurde.
– Causing a collision, wenn der andere Fahrer einen Nachteil auf der Strecke hat: 20 Sekunden 2 Strafpunkte
– Causing a collision, wenn der andere Fahrer erheblichen Schaden am Auto hat. 30 Sekunden, 3 Strafpunke
Kommt ein Fahrer so am anderen vorbei, gilt das als illegales Überholmanöver und der schuldige Fahrer wird im Ziel automatisch hinter dem anderen einsortiert. Kommt das andere Auto nicht ins Ziel, ergibt sich automatisch ein Start von ganz hinten für das nächste Rennen.
Er schreibt dazu: “So bekommen die Fahrer auch Respekt davor, was sie mit anderen Fahrern machen. Lernen durch Schmerzen.”
Ob das allerdings auch in der echten Welt eine Maßnahme wäre, ist wieder eine andere Sache 😉 vorherige Seite 1 2 nächste Seite neu laden
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