Formel-1-Liveticker: Red Bull Favorit fürs Rennen in Suzuka
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5. Pole in Serie
Saisonübergreifend hat Max Verstappen heute bereits seine fünfte Pole in Serie geholt. Zuletzt stand beim Las-Vegas-Grand-Prix 2023 mit Charles Leclerc ein anderer Pilot auf dem ersten Startplatz. Das ist mittlerweile fast fünf Monate her!
Den Rekord hält übrigens Ayrton Senna. Der Brasilianer holte 1988 und 1989 einmal unfassbare acht Polepositions in Folge. 09:07 Uhr
Qualifying-Übersicht
Bericht Ergebnis Startaufstellung Fotos: F1: Grand Prix von Japan (Suzuka) 2024
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07:50 Uhr
Jetzt Session-Ticker öffnen!
In zehn Minuten beginnt das Qualifying in Suzuka und wir verlagern das Geschehen damit wieder in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende der Qualifikation geht es dann an dieser Stelle mit den Stimmen zum Samstag weiter.
Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Japan im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
07:47 Uhr
Schnellste Sektoren
Kurios: Max Verstappen setzte vorhin in FT3 zwar die Bestzeit. Er hatte aber in keinem einzigen Sektor die Nase vorne! Lando Norris war der schnellste Mann in Sektor 1, George Russell in Sektor 2 und (etwas überraschend) Alexander Albon in Sektor 3.
Das spricht dafür, dass auch beim Weltmeister noch deutlich Luft nach oben war. Wir sind umso gespannter auf das Qualifying gleich! queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 07:41 Uhr
Hamilton: Werde erst mit Wolff sprechen, dann mit Ferrari
Der Wechsel des siebenmaligen Weltmeisters zur Scuderia wirft seine Schatten voraus und er selbst sagt, dass er erst mit Mercedes-Teamchef Toto Wolff sprechen wird, bevor er Gespräche über die Arbeit mit Ferrari für 2025 aufnimmt.
“Ich denke, es wird mit einem Gespräch mit Toto beginnen, weil ich nicht weiß, wie ich das navigieren soll”, gibt Hamilton zu. Denn eine solche Situation kennt er in der Formel 1 noch nicht. Seine kompletten Aussagen findet ihr hier! 07:30 Uhr
Verstappen: Aktive Radaufhängung wäre keine gute Idee
Eine Rückkehr der aktiven Aufhängung in der Formel 1? Das wünscht sich zumindest Carlos Sainz ab 2026, weil ihm die derzeitigen Boliden zu steif sind und er sich Sorgen um die Rücken der Fahrer und die Sicherheit macht.
Max Verstappen ist aber alles andere als ein Fan davon und warnt: “Im Gegenteil, wir sollten uns nicht auf aktive Aufhängung, aktive Aerodynamik und solche Dinge einlassen”, sagt der dreimalige Weltmeister.
Er begründet: “Das macht alles deutlich komplizierter, und dabei werden wieder einige Teams herausstechen, die einen besseren Job als andere machen. Man muss es so simpel wie möglich halten”, sagt er. Die komplette Story findet ihr hier! 07:12 Uhr
Ärger bei Ferrari
Leclerc war nach P10 in FT3 vorhin nicht zufrieden. Er ärgerte sich über das Timing bei seinem letzten Run und machte das am Funk auch deutlich. Das muss Ferrari gleich im Qualifying besser hinbekommen.
Seinen verärgerten Funkspruch gibt es hier noch einmal im Video: queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 06:53 Uhr
Ist das wirklich ein Nein von Aston Martin zu Newey?
Mike Krack, Teamchef von Aston Martin, dementiert Medienberichte, wonach sein Rennstall Stardesigner Adrian Newey ein in finanzieller Hinsicht astronomisch hohes Angebot gemacht haben soll.
Krack antwortet in Suzuka mit einem zunächst klar erscheinenden “Nein” auf die Frage einer Sky-Reporterin, ob Aston Martin Newey wirklich ein “astronomisches Angebot” unterbreitet habe.
Mit einem Grinsen im Gesicht lässt er dabei jedoch offen, ob sich sein Nein auf das “astronomisch” oder auf das Angebot an sich bezieht. Wie also ist nun der Status zwischen Aston Martin und Newey? Alle Hintergründe könnt ihr hier nachlesen! vorherige Seite 1 2 nächste Seite neu laden
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