Formel-1-Liveticker: Shakedown des Williams FW44 in Silverstone

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vorherige Seite 1 2 … 6 nächste Seite neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro Seite 32 pro Seite 16:15 Uhr
#FragMST
Georg hat noch eine Frage und möchte wissen: “Sind die Rennanzüge eigentlich maßgeschneidert?” Ja, das ist in der Regel so. Auch das ist einfach eine Frage des Komforts. 2020 musste sich Nico Hülkenberg bei seinem spontanen Comeback zum Beispiel einen Anzug von Lance Stroll ausleihen. Damals hatte er Glück, dass er und Stroll fast die gleichen Maße haben. 15:58 Uhr
Warum Williams nur ein Showcar zeigte
Auch danach wurde Capito natürlich gefragt. Seine Erklärung: Williams habe beim Launch eine “perfekte” Lackierung zeigen wollen. Und das sei aus Zeitgründen nur mit einem Showcar möglich gewesen. Trotzdem ärgerlich natürlich, denn viele Fans haben sicher auf das echte Auto gehofft. Aber von dem soll es ja gleich auch noch Bilder geben! Fotostrecke: Formel 1 2022: Der neue Williams FW44 von Albon und Latifi Der neue Williams FW44 für die Formel-1-Saison 2022 ist vorgestellt! Erste Bilder vom Neuwagen für Alexander Albon und Nicholas Latifi jetzt in dieser Fotostrecke!

15:50 Uhr
Neuer Vettel-Helm
Derweil haben wir einen Einblick bekommen, wie der neue Helm von Sebastian Vettel in diesem Jahr aussieht. BWT als Sponsor ist bekanntlich weg, daher entfallen auch hier – wie auf dem Auto – die pinken Akzente.

15:43 Uhr
Probleme bei Williams
Spannende Randinformation aus Silverstone: Eigentlich sollte der Shakedown bereits etwas früher beginnen, doch es gab laut Capito noch “ein Problem an der Elektronik”. Nicht der beste Start in die neue Formel-1-Ära. Andererseits: Für solche Probleme ist der Shakedown ja extra da. Nächste Woche in Barcelona wären solche Probleme angesichts der begrenzten Testzeit deutlich ärgerlicher … 15:36 Uhr
#FragMST
Gianni hat eine etwas allgemeinere Frage und möchte wissen: “Warum sind die Lenkräder aller Teams unterschiedlich geformt?” Das hat unter anderem damit zu tun, dass die Anordnung der Knöpfe und Schalter bei allen Teams unterschiedlich ist. Das wiederum hat zum Beispiel mit den unterschiedlichen Vorlieben der Fahrer zu tun. Und das wirkt sich dann eben auch auf die Form aus.
Eine “optimale Form” kann es daher in der Hinsicht gar nicht geben, weil jeder Fahrer sich mit einer etwas anderen Konfiguration wohler fühlt. 15:23 Uhr
Williams ohne Senna-Sticker
Eine kleine aber wichtige Änderung am FW44: Der neue Bolide wird ohne das Logo von Ayrton Senna fahren. Dieses war zuvor seit 1995, dem Jahr nach Sennas tödlichem Unfall, auf jedem Williams-Auto angebracht. Capito erklärt dazu, man wolle nach vorne schauen. “Wir haben eine neue Ära und ein neues Auto”, erinnert er.
“Wir müssen jetzt in die Zukunft blicken und den Fahrern nicht permanent das ‘S’ zeigen, wenn sie ins Auto steigen, und sie daran erinnern, was passiert ist”, so der Teamchef. Ein Bruch mit Senna sei das aber keinesfalls. So habe man im Williams-Museum zum Beispiel einen eigenen Bereich nur für Senna.
Es ist trotzdem davon auszugehen, dass die Entscheidung nicht bei allen gut ankommen dürfte.  LAT  

15:14 Uhr
Latifi: 2022 ein Neuanfang
Die Kollegen von ‘Sky’ hatten die Möglichkeit, noch einmal mit Latifi und Albon zu sprechen. Der Kanadier verrät: “Dieses Jahr gibt es neue Regeln, ein neues Auto und wir haben eine neue Lackierung. […] Es fühlt sich wie ein Neustart für das Team und eine neue Ära in der Formel 1 an. Es ist auf jeden Fall super aufregend.”
Albon sieht 2022 nach seiner Auszeit als große Chance, weil mit den neuen Autos sowieso alle wieder von vorne anfangen müssten. “Es wird wichtig sein, das Auto weiterzuentwickeln und das richtige Feedback zu geben. Niemand wird es sofort perfekt hinbekommen”, prophezeit der ehemalige Red-Bull-Pilot. 15:00 Uhr
Der Williams-Shakedown …
… soll übrigens in diesen Minuten beginnen. Neue Bilder wurden uns in diesem Zusammenhang auch versprochen. Die Chancen stehen also sehr gut, dass wir heute doch noch den echten FW44 sehen werden! vorherige Seite 1 2 … 6 nächste Seite neu laden

 
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