Formel-1-Liveticker: Verstappen fühlte sich bei Pole an 2021 erinnert
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Verstappen: “Das Wichtigste ist, dass Helmut bleibt”
Bei Sky hat sich der Weltmeister noch einmal etwas deutlicher zum Thema Helmut Marko geäußert und über Markos möglichen Abschied, von dem er ja selbst gesprochen hat, gesagt: “Ich hatte nicht erwartet, dass Helmut das heute sagt.”
“Ohne ihn im Team wird es ein Problem geben. Auch für mich selber. Ich habe immer sehr viel Vertrauen in Helmut gehabt. Das ist beidseitig so. Was er zusammen mit Dietrich [Mateschitz] aufgebaut hat, darf man nicht vergessen”, so Verstappen
Marko habe “viel Respekt dafür” verdient, betont er und ergänzt: “Ich habe immer gesagt, dass Helmut immer dabei sein muss für mich. Das wissen alle bei Red Bull.” Was also würde passieren, wenn Marko wirklich gehen sollte?
“Dann haben wir vielleicht ein großes Problem im Team”, so Verstappen, der klarstellt: “Das Wichtigste ist, dass Helmut bleibt.” 20:57 Uhr
Zhou nimmt Fehler auf seine Kappe
Der Chinese konnte nach seinem Crash in FT3 im Qualifying gar nicht erst eine Rundenzeit setzen und erklärt: “[Es ist] natürlich ein sehr ungewöhnlicher Umstand, dass man das Auto in Kurve 6 verliert. Aber es war mein Fehler und ich habe dafür bezahlt.”
“Es wird also leider ein hartes Wochenende werden”, weiß der Sauber-Pilot, der morgen vom letzten Startplatz ins Rennen gehen wird. Über den Crash sagt er: “Ich habe die Mauer nicht berührt oder so, [es war] die normale Rennlinie.”
Vielleicht habe der Wind die Balance etwas gestört. “Wenn man das Auto bei über 200 km/h verliert, ist es schwierig, es wieder einzufangen”, erklärt er. Um am Rennen teilnehmen zu können, braucht er jetzt übrigens eine Sondererlaubnis.
Denn weil er keine Zeit in Q1 setzte, verpasste er natürlich auch die 107-Prozent-Marke. Weil er im Training zuvor aber konkurrenzfähige Zeiten fuhr, hat er diese Sondererlaubnis von den Rennkommissaren erhalten. 20:46 Uhr
Was war bei Hülkenberg los?
Der Deutsche könnte in Q2 keine Runde fahren. Was genau war da los? Warum hatte er plötzlich keine Leistung mehr? “Am Radio sagte das Team, es habe mit dem Benzinsystem zu tun”, berichtet er.
Es sei kein Sprit mehr beim Motor angekommen. So wurde er Letzter in Q2, gesteht aber, dass Q3 wohl ohnehin “etwas außer Reichweite” gewesen sei. “Vielleicht wäre so etwas wie P11, P12 möglich und realistisch gewesen”, so Hülkenberg.
Teamkollege Magnussen wurde (ohne Problem) 13. und erklärt: “Es lief besser als erwartet.” Allerdings habe man Probleme mit den kühleren Temperaturen gehabt – was ungewöhnlich sei, denn im Vorjahr war noch das Gegenteil der Fall.
Zudem verrät Teamchef Ayao Komatsu: “[Kevin] hatte wieder eine gute Chance [auf Q3], aber leider kam er aufgrund eines Fehlers beim Timing nicht rechtzeitig zu seiner letzten gezeiteten Runde.”
Trotzdem habe er auch ohne letzten Versuch in Q2 “eine ordentliche Startposition” herausgeholt, betont Magnussen selbst.
20:35 Uhr
Alonso: Wieder über unseren Verhältnissen
Der Spanier ist mit P4 mehr als zufrieden und betont: “Wir sind immer noch überrascht über die Leistung dieses Autos über eine Runde. Ich denke, dass es nicht unsere natürliche Position ist, in der zweiten Startreihe zu stehen.”
“Wir haben in Bahrain gesehen, dass wir im Freien Training und im Qualifying sehr stark waren. Und im Rennen fallen wir dann auf unsere natürliche Position zurück, als fünftschnellstes Team hinter McLaren, Ferrari, Red Bull und Mercedes”, so Alonso.
Er geht davon aus, dass das auch morgen wieder passieren wird, weshalb er sich “Sorgen” im Hinblick auf das Rennen macht. “Aber hoffen wir mal, dass wir ein stärkeres Rennen als in Bahrain haben werden”, erklärt der Spanier.
Dort kam er am Ende ja nur auf P9 ins Ziel. 20:25 Uhr
Bearman: Hatte keine Ahnung, dass ich heute fahren würde!
Der Rookie verrät, dass er gestern keine Vorwarnung bekommen habe, dass er heute womöglich im Formel-1-Ferrari sitzen könnte. “Ich bin heute Morgen aufgewacht und war absolut bereit für mein Formel-2-Rennen”, betont er.
“Ich habe den Anruf ziemlich spät bekommen, nur wenige Stunden vor FT3”, berichtet er und erklärt: “Ich hatte gar keine Zeit, nervös zu werden oder es zu zerdenken, weil es so spät war, dass ich mich sofort darauf konzentrieren musste, auf Speed zu kommen und die verlorene Zeit gutzumachen.”
Sein Ziel für das weitere Wochenende: “Ich versuche, das Beste herauszuholen und Punkte für das Team einzufahren. Das ist mein Hauptziel. Aber wenn ich einen Schritt zurückgehe und mich kneife, dann werde ich ziemlich stolz sein.”
Über sein Qualifying sagt er: “Die meiste Zeit habe ich dadurch verloren, dass ich die Zeit erst in der zweiten Runde gefahren bin. Meine erste Runde war im dritten Sektor etwas unsauber, und ich habe eine Menge Zeit verloren.”
“Die Reifen sind in der zweiten Runde nicht mehr im optimalen Fenster. Das ist mein Fehler. Die zweite Runde war ganz gut, aber die Abstände sind so gering. So ist es nun einmal”, so Bearman, der Q3 um nur 0,036 Sekunden verpasste. 20:15 Uhr
Livestream
Nicht vergessen: Zum Abschluss des Tages gibt es um 23:00 Uhr noch die große Tagesanalyse von Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll live auf dem YouTube-Kanal von .
Auch da wird natürlich noch einmal ausführlich über die aktuelle Situation bei Red Bull gesprochen werden. Und bis dahin sind wir hier im Ticker noch einige Stunden für euch da! Video wird geladen…
20:02 Uhr
Wurz sieht “absoluten Machtkampf” bei Red Bull
Experte Alexander Wurz sagt im ORF über das ganze Chaos bei den Bullen: “Das zeigt eindeutig, dass hier alle Register gezogen werden, dass das ein Kampf ist, wo die Ellbogen draußen sind.”
“Es ist ein absoluter Machtkampf, der hier ausbricht, eine ganz, ganz große Nummer, die auch weit über das Fahrerlager hinausgeht”, betont er. Toto Wolff bietet Helmut Marko derweil mit einem Augenzwinkern “Asyl” an.
Im Gespräch mit Sky grinst er: “Uns fehlt eh unser altes Maskottchen, dann nehmen wir den Helmut einfach. Der passt vom Alter, eine rote Kappe hat er keine, aber dann kommt er zu uns.”
Helmut Marko also als “neuer Niki Lauda” bei Mercedes? Wohl eher nicht … 19:56 Uhr
Wolff: Kleiner Seitenhieb gegen Red Bull
Es ist kein Geheimnis, dass Toto Wolff gerne etwas mehr Transparenz von Red Bull sehen würde. Deswegen hat er bei Sky eben nun eine kleine Spitze gegen das Unternehmen wegen des Umgangs mit Horner-Affäre und Co. losgelassen.
“Es ist ein privates Unternehmen und wenn die Regeln sagen, sie wollen das nicht offenlegen, dann ist das so. Ich weiß nicht, ob das weggeht und wie lange uns das weiter verfolgen wird”, so Wolff.
“[Ein transparenter Umgang] wäre mein Weg gewesen, aber jeder macht’s, wie er meint, dass es richtig ist”, stichelt der Mercedes-Teamchef. vorherige Seite 1 2 … 6 nächste Seite neu laden
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