Formel-1-Liveticker: Wie offen ist der Kampf um die Spitze in Imola wirklich?
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Untersuchung gegen Sergio Perez
Sergio Perez und Charles Leclerc müssen nach ihrer kleinen Privatfehde im zweiten Training bei den Stewards antreten.
Leclerc war auf der schnellen Runde und hatte Perez über mehrere Kurven bei voller Geschwindigkeit vor sich, dieser machte keinen Platz und Leclerc fand keinen Weg vorbei. Irgendwann hat sich Leclerc den Mexikaner dann gepackt und ihn eine kleine Quittung mitgegeben, ihn den Weg ein wenig abgeschnitten.
Wegen Aufhaltens von Charles Leclerc wird Sergio Perez sich vor den Stewards verantworten müssen.
16:55 Uhr
Das zweite Training live verfolgen
Jetzt in den Session-Ticker wechseln!
Um 17 Uhr beginnt das zweite Freie Training, dass ihr live in unserem Session-Ticker verfolgen könnt. Hier ruht der Betrieb für die nächste Stunde, also rüber mit euch.
Wenn ihr die Formel 1 im Livestream verfolgen wollt, dann gibts hier alle Informationen wo und wie das geht.
16:40 Uhr
Mutmacher Vasseur
Frederic Vasseur ist drauf und dran aus Ferrari wieder ein echtes Topteam zu machen. Vasseur versucht nach und nach neue Leute nach Maranello zu lotsen und die Chemie innerhalb des Teams scheint zu stimmen wie lange nicht mehr, wenn man Jock Clear glauben kann, der das Team jetzt schon viele Jahre kennt:
“Ich denke, das ist ein Beweis für die Leistung von Fred. Das ist es, was eine gute Führungspersönlichkeit ausmacht: Sie gibt den Menschen das Selbstvertrauen, risikoreichere Entscheidungen zu treffen, und genau das ist Freds Stärke. Er gibt den Leuten das Selbstvertrauen zu sagen: Nein, wir können etwas anderes ausprobieren, und wenn wir etwas lernen, ist das alles, was wir tun können. Wenn es schief geht, haben wir trotzdem etwas gelernt.”
“Er gibt den Leuten das Selbstvertrauen, das zu tun, und ich denke, das ist spürbar, seit Fred da ist, und die Leute genießen das. Die Leute haben keine Angst davor, neue Dinge auszuprobieren, es sei denn, sie denken, ‘oh mein Gott, ich werde die ganze Schuld dafür bekommen’.”
Ein wahrer Ritterschlag eines Verantwortlichen, der schon einige Teamchefs hat kommen und gehen sehen. circuitpics.de
16:15 Uhr
Technikhighlights
Die Updateliste ist sehr lang, hier sind ein paar Detailbilder zu den vielen Neuerungen, die die Teams mitgebracht haben. F1: Grand Prix der Emilia-Romagna (Imola) 2024 – Technik
Galerie
15:49 Uhr
Lob für Antonelli
Kimi Antonelli hat viel Lob von James Allison erhalten, der beobachtet hat, wie er sich beim Mercedes-Test in Silverstone geschlagen hat. Angetan war er davon, dass er nach wenigen Runden schon voll auf der Höhe war, gute Zeiten und auch wertvolles Feedback vorzuzeigen hatte.
“Er sieht aus wie ein vielsprechender, junger Fahrer!” Mercedes
15:35 Uhr
Konstant bleiben, Haas fahren?
Ayao Komatsu wurde natürlich direkt auf Oliver Bearmeans Performance im ersten Freien Training angesprochen, er war sehr zufrieden mit dem jungen Briten.
Er hat verschiedene Programme gemacht und dabei “nichts falsch gemacht”, so Komatsu. Besonders beeindruckt war er von der Anpassungsfähigkeit, egal, “ob von der Runde davor oder auf Anweisung des Renningenieurs”.
Was muss er tun, um auch 2025 im Haas zu sitzen? “So weitermachen, konstant bleiben”, aber weiter wollte sich Komatsu nicht in die Karten schauen lassen.
15:29 Uhr
Teamvertreter-PK
Jetzt um 15:30 Uhr gehts in die Pressekonferenz der Teamvertreter, wo wir ein neues Gesicht begrüßen dürfen, denn Pierre Wache wird als Nachfolger von Adrian Newey erstmals Red Bull in der PK vertreten.
Ebenfalls mit dabei sind James Allison von Mercedes, Haas-Teamchef Ayao Komatsu und Ferrari-Motorchef Enrico Gualtieri.
15:20 Uhr
Was war bei Williams los?
James Vowles hat sich bei Sky UK dazu geäußert, was am Auto von Alexander Albon los war, der seinen Williams an der Acque Minerale abstellen musste. So ganz zu erklären war es aber noch nicht:
“Alex war am Fahren, ging über einen Randstein, was völlig normal ist, das sehen wir in den Daten, aber dann stoppte alles, alle Daten. Was Alex dann sagte ist das, was wir sehen konnten, der Bildschirm am Lenkrad ging aus, er verlor Power. Sowas würde typischerweise ein Problem mit dem ERS bedeuten oder aber der Hauptschalter, den jedes Auto hat, legt das Auto lahm.”
“Wenn das mit einem Auto passiert, können die Streckenposten nicht direkt zum Auto gehen, weil wir nicht sicher sagen können, dass das Auto im sicheren Modus ist. Deshalb sind Mechaniker von uns unterwegs, um das Auto in einen sicheren Modus zu versetzen”, kommentierte er die Wartezeit um das Auto herum und warum Albon mit beiden Beiden voraus vom Auto herunterspringen musste.
In FT2 soll Albon wieder dabei sein, man wundert sich aber doch, warum das so früh am Wochenende passierte, es sollte keine weitergehenden Probleme geben, aber das ist doch eher unüblich, so Vowles weiter. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); vorherige Seite 1 2 3 4 nächste Seite neu laden
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