Formula 1’de yaz arası nedir, neden olur, ne kadar sürer ve kurallar nasıl işler ?
| . | . | . |
Formula 1 padoğu, 20 haftada yorucu 13 adet yarış gerçekleştirilmesinin ardından yaz arasına girdi. 1 ay boyunca resmi Formula 1 pist üstü aksiyonu olmayacak ve takımlar, 26-28 Ağustos tarihleri arasındaki Belçika Yarış ile birlikte yeniden toplanacaklar. Formula 1 padoğu, dünyayı dolaşmaya 4 haftalığına ara verecek. Formula 1’de çalışan herkes hak ettikleri dinlenme şanslarını bulacaklar fakat bu, yaz arası periyodunda her şeyin duracağı anlamına gelmiyor. Ayrıca göz atın : Vettel: “Aston Martin’in en büyük zaafı sıralama performansı” Verstappen’in zaferi, Pirelli’yi de şaşırtmış Ferrari, yaz tatilinde takımda değişikliğe gerek duymuyor Padok atmosferi Glenn Dunbar / F1’in yaz arası nedir, yaz arasında kurallar nasıl işler? Formula 1’de yaz arası oldukça önemli. Hatta o kadar önemli ki her sezon yaz arasıyla alakalı kurallar sportif regülasyonlara ekleniyor ve sportif regülasyonlarda belirtilen “yaz arası kurallarına” uymayan takımlar için cezalar bulunuyor. Formula 1’de yaz arası periyodu, genellikle Temmuz’daki son yarıştan [bu sezon 31 Temmuz’daki Macaristan Grand Prix’siydi] Ağustos’un sonundaki 2. yarının ilk yarışına [bu sezon 2. yarının ilk yarışı 28 Ağustos’ta gerçekleştirilecek] kadar geçen süreye denir. Formula 1 takımlarının yaz arası boyunca katılacağı yarış ya da resmi testi olmuyor ve yaz arası içerisinde, takımların neredeyse her departmanının çalışmayı durduğu 14 günlük bir kapanma dönemi oluyor. Bu süreçte, sadece takımın hayatta kalmaya devam edebilmesi için gerekli basit fonksiyonlar çalışmaya devam ediyor. FIA Formula 1 Sportif Regülasyonları’nın 21.8 maddesinde 14 günlük kapanma süreci hakkında şu ifadelere yer veriliyor: “Bütün takımlar, Temmuz/Ağustos aylarında belirlenecek olan üst üste 14 günlük kapanma sürecine uymak zorundadır.” 14 günlük bu kapanma süreci boyunca takımlar araç tasarımı, araç gelişimi ya da parça üretimi üzerinde çalışmazlar. Hatta planlama yapmak veya toplantı düzenlemek dahi yasak. Bahsi geçen 14 günlük süre içerisinde rüzgar tüneli ya da parça üretim makinelerinin çalışmasına da izin yok ancak bu makinelere gerekli bakımlar yapılabilir. Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, takımıyla pit stop antrenmanı yapıyor Glenn Dunbar / Formula 1 takımları, bu 14 günlük süre boyunca hasarlı araçlarını tamir edebilirler fakat önce FIA’dan izin almaları gerekiyor. Yaz arası 30 gün sürüyor, zorunlu kapanma süresi ise 14 gün. Yani yaz arası boyunca durulmuyor. Takımlar, çalışmayı bırakmaları gereken 14 günlük süreyi kendileri seçebiliyorlar ve 1 aylık süreç içerisinde istedikleri zaman 14 günlük süreci aktive ediyorlar. Çoğu Formula 1 takımı, kapanmak için 4 haftalık yaz arasının ortasında yer alan 2 haftayı seçiyorlar. Böylelikle yaz arasının ilk haftasında pistten gelen paketler açılıyor ve düzenlemeler yapılıyor, yaz arasının son haftasında ise bir sonraki yarışa hazırlık başlıyor. Ortada kalan 2 haftada ise 14 günlük kapanma süreci oluyor. Ancak belirttiğimiz gibi, Formula 1 takımları bu 14 günlük süreci istedikleri zaman seçiyorlar ve aynı anda yapmak zorunda değiller. Yani bazı takımlar 14 günlük kapanma sürecine diğerlerinden daha erken ya da daha geç başlamayı seçebilir. COVID-19’un etkilediği 2020 sezonunda da yaz arası vardı. Ancak “yaz arası”, o sezon Mart ve Nisan ayına alınmıştı ve fabrikadaki çalışmalar durdurulmuştu. Böylelikle, yıl Temmuz ayında başladığında durmadan devam edebildi. Yaz arasına yönelik kurallar takımlar için yazılsalar da Formula 1’in yarışabilmesini sağlayan FIA, yarış görevlileri, Formula 1’e ürün veya hizmet sağlayan markalar, medya da yaz arasından faydalanabiliyor ve yaz arası kuralları bir nevi bu kişiler için de işlemiş oluyor. Carlos Sainz, Ferrari Formula 1-75, Mick Schumacher, Haas VF-22 / F1’de neden yaz arası var? Formula 1 takviminde artık 20’den fazla yarış bulunuyor ve yaz arası, Formula 1 çalışanlarının bu yoğun takvimde kendileri için boş zaman bulabilmesini sağlıyor. Kurallar ise takımların bu süreç boyunca performans avantajı kazanmasını önlemek için yapılıyor. Yaz arası, takım personeline Formula 1’den uzakta, ailesiyle ya da tek başına zaman harcama ve rahatlama şansı veriyor. Sonrasında ise yıl sonuna kadar yoğun takvim devam ediyor. Formula 1 takımlarının Noel’e kadar sıkı bir şekilde çalıştığı düşünüldüğünde, yaz arası, takımın birçok departmanındaki personelin ilk “gerçek” arası oluyor. Ayrıca, bütçe sınırı uygulamasından çok daha önce başlayan yaz arası, Formula 1 takımlarının maliyetlerini azaltmak için de iyi bir yöntem çünkü takımlar, gelişim ve araştırma süreçlerini durdurmak zorunda kalıyorlar. Daniel Ricciardo, McLaren MCL36 / Formula 1 yaz arasında neler oluyor? Yaz arasında neler yapıldığı, Formula 1 takımlarının departmanlarına göre farklılık gösteriyor fakat bu departmanların çoğunda, 14 günlük kapanma süreci boyunca bütün çalışmalar duruyor. Bu kapanma dönemi, özellikle de spesifik olarak aracın performansına odaklanan ve aracın performansına direkt olarak etkide bulunan departmanları kapsıyor. Kurallarda belirtilen 14 günlük kapanma süreci boyunca sadece araç üzerinde doğrudan etkisi olmayan departmanlar çalışmaya devam edebiliyor. Finans, hukuk, pazarlama departmanları çalışmaya devam eden bölümlere örnek olarak gösterilebilir. 14 günlük kapanma sürecinin dışında ise Formula 1 takımının bütün bölümleri yıl içerisinde yaptıkları gibi normal şekilde çalışabilirler. Formula 1 pilotları da bu süreçte ara veriyorlar ve yaz arasından önceki son yarışın ardından yarış toplantısına katılıp sonrasında yaz arası boyunca genellikle takımla görüşmüyorlar. Pilotlar, yarış toplantısının ardından medya ya da sponsor sorumluluklarını da yerlerine getirip, genellikle tatile çıkıyorlar. Pilotlar, yaz arasından sonraki ilk yarıştan yaklaşık olarak 1 hafta önce takımlarının fabrikalarına gelerek 2. yarının ilk yarışı için simülatör çalışmalarına başlıyorlar. Nicholas Latifi, Williams FW44 Zak Mauger / F1 ne zaman dönecek? 2022 Formula 1 sezonu, yaz arasından sonra Spa-Francorchamps’da gerçekleştirilecek Belçika Grand Prix’si ile devam edecek. 26-28 Ağustos tarihleri arasında gerçekleştirilecek Belçika Yarış ile sezonun ikinci yarısı başlayacak ve sezonun son 9 yarışı 12 hafta içerisinde gerçekleştirilecek. Sezon, 18-20 Kasım tarihleri arasındaki Abu Dabi Grand Prix’si ile tamamlanacak. Yaz arasından sonraki Formula 1 yarış programı Belçika GP: 26-28 AğustosHollanda GP: 2-4 Eylülİtalya GP: 9-11 Eylül Singapur GP: 30 Eylül-2 EkimJaponya GP: 7-9 EkimBirleşik Devletler GP: 21-23 EkimMeksika GP: 28-30 EkimBrezilya GP: 11-13 KasımAbu Dabi GP: 18-20 Kasım 2022 Formula 1 sezonu, 26-28 Ağustos tarihlerinde gerçekleştirilecek Belçika Yarış ile devam edecek Erik Junius
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
