Fry: “Büyük takımlar, 2023 kurallarından avantaj sağlayacak”
| . | . | . |
2022 sezonuyla birlikte araç tasarımları anlamına yeni bir döneme giren Formula 1, yer etkisi konseptinin getirdiği bir takım sorunlarla da boğuşuyor, bu sorunların en önemlisi ise dalgalanma.
Ani yere basma gücü kayıplarından ötürü aracın belli aralıklarla zıplaması şeklinde açıklanabilecek bu sorun, başta Mercedes olmak üzere birçok takımı etkisi altına aldı ve birtakım güvenlik sorunlarına yol açabileceğine yönelik endişeler de her yarış artarak çoğaldı.
Kanada GP’si öncesi dalgalanmanın azaltılması için alınacak önlemlere yönelik bir yönerge yayınlayan FIA, bu yönergeyi Belçika’dan itibaren yürürlüğe koyacak, bunun yanı sıra gelecek yıl birtakım kural değişikliklerinin uygulanmasına da karar verildi.
Bu konu hakkındaki düşüncelerini paylaşan Pat Fry, Mercedes, Ferrari ve Red Bull’un yeni kurallardan avantaj sağlayabileceğini, bazı takımların ise bütçe nedeniyle olumsuz etkileneceğini düşünüyor.
Kural değişikliklerinin onaylanmasından önce ‘a konuşan Fry, “Mühendisliğe ayırdığımız kaynaklar üstümüzdeki üç takım ve McLaren’a göre daha az, aynı zamanda aerodinami departmanımız da daha küçük.”
“Diğer takımlarda tatile çıkan yelkencilik yapan veya bisiklet süren 20 kişi olabilir, ancak bir sorunla karşılaştıklarında onları kolayca geri çağırıp sonra tekrar gönderebilirler.”
“Yani, büyük takımların bu seviyede ekstra kapasiteye sahip olmaları sayesinde büyük bir avantajları var. Kuralları ertelemek onlar için harika çünkü küçük takımların bunun üstesinden gelemeyeceğini biliyorlar.”
“[Değişiklikler hakkında] ne kadar erken bilgi sahibi olursak o kadar iyi çünkü eğer bir şeyler değişecekse, yapacağımız şeyi şimdiden yırtıp atacağız.”
“Eminim her takım önümüzdeki yılın otomobil konsepti için rüzgar tünelinde birkaç hafta test yapacak, hiç olmazsa bizim yapacağımız şey bu.”
“Ancak yapacaklarımızın çoğu yeni kurallarla birlikte aniden değişecek.”
Esteban Ocon, Alpine A522
Zak Mauger /
Fry expanded upon Alpine’s position regarding resources and said that while the team are “growing and getting better”, they remain “sensibly sized” – and had not experienced the “massive overspill” of some rivals which had seen staff switched to other projects outside of Formula 1 due to budget cap constraints.
“It’s a little bit challenging for us,” said Fry, again ahead of the rule changes being clarified.
“The sooner for us to know [about the changes] the better really because if it’s going to change, we will tear up what we are going to do already.
“I’m sure every team is running some number of weeks in the wind tunnel for next year’s car concept anyway. We certainly are.
“But how much of that work we’ve actually done is going to get changed with a rule change.”
Biletler
paylaşım
yorumlar
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
