Honda, 2024 Formula 1 motorunu daha da geliştirecek

F1’de motor gelişimi dondurulmuş durumda ve bundan ötürü motor üreticileri, performans anlamında gelişim çalışması yapamıyorlar.
Kurallar izin verdiği sürece dayanıklılık amacıyla motor üzerinde çalışma yapılabiliyor ve bu da güç ünitesinden daha fazla performans elde edilmesine olanak tanıyor.
Takımların bu sezon sadece üç güç ünitesi kullanabildiği göz önüne alındığında, motorların güç kaybetmeden uzun süre dayanması çok önemli.
Watanabe Hollanda yayın organı De Telegraaf’a verdiği demeçte odaklarının 2024 güç ünitesini bu yönde geliştirmek olduğunu söyledi.
Watanabe, “Güç ve performans açısından hiçbir şey geliştiremesek de diğer alanlarda ilerleme kaydedebiliriz.”
“Örneğin Ferrari motoru önemli ölçüde geliştirdi, Mercedes’in de ERS sistemi çok güçlü.”
“Biz de gelecek sezon için motorumuzu uzun ömürlülük açısından geliştireceğiz. Yani yapılacak tartışmasız bir şeyler var.” dedi.

Honda ve Red Bull’un yolları 2026 sonunda ayrılacak.
Watanabe, iki tarafın rakip üreticiler haline gelmesiyle birlikte, gelecekteki olası teknoloji hakkında fikir alışverişi yapılmadığını açıkladı.
“Red Bull bize motorları hakkında hiçbir şey söylemiyor, biz de onlara kendi gelişimimiz hakkında hiçbir şey söylemiyoruz.”
“Yani şimdi zaten bir tür bilgi savaşı yaşanıyor. Red Bull mevcut motorumuz hakkında bazı bilgilere sahip fakat sonuçta gelişim ve diğer bütün süreçten biz sorumluyuz.”
“Bilginin çoğu bizde.”
“2025’e kadar umarım Red Bull her şeyi kazanır. Ve 2026’dan itibaren, umarım onların en büyük rakibi oluruz.”
“Tamamen yeni bir motor inşa etmek büyük bir zorluk fakat nihai hedefimiz de önümüzdeki dönemde şampiyon olmak.”
Watanabe, Red Bull’u kaybetmelerine giden ayrılık sürecinden nedeniyle pişman olmadıklarını söylüyor. 
“Başlangıçta 2020’de verdiğimiz bu karardan pişman değilim.”
“O zaman, bence doğru opsiyon buydu. Honda yönetimi, karbon nötrü temel bir unsur haline getirdi.”
“Örneğin, elektrikli bir yol aracının bataryasını geliştirmek için, o dönemde çoğunlukla F1 faaliyetleriyle meşgul olan üst düzey mühendislere ihtiyacımız vardı.”
“Bunlar getirildi ve gelecek için pek çok çalışma yapıldı. Motorlar çok daha sürdürülebilir olacağından ve gücün yaklaşık yüzde 50’si elektrikle üretileceğinden, 2026’dan sonra sporda kalmamız mümkün olacak.”
“Ancak, Red Bull ile işbirliği yapmak, kendi motorlarını üretme planları göz önüne alındığında mümkün değildi.”
“F1 ve motor sporlarındaki diğer faaliyetlerimiz on yıllardır Honda’nın bel kemiğini oluşturuyor. F1’de aktif olmamız ve aynı zamanda şampiyon olmamız bizi Toyota, Nissan ve diğer markalardan ayırıyor.”