Honda – Shuttle – 2.3 16V (150 bg) – Teknik Özellikler

Honda – Shuttle – 2.3 16V (150 bg) – Teknik Özellikler

Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.

En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.

 
TEKNİK ÖZELLİKLER:

Teknik özellikler Honda Shuttle I 2.3 16V (150 bg) 1995, 1996, 1997, 1998, 1999

Genel bilgi
Marka Honda
Model Shuttle
Nesil Shuttle I
Modifikasyonu (Motor) 2.3 16V (150 bg)
Üretim başlangıç yılı 1995 yıl
Son üretim yılı 1999 yıl
Güç ünitesi mimarisi İçten yanmalı motor
Gövde tipi Minivan
Koltuk Sayısı 5-6
Kapı sayısı 4
Performans
Şehir içi yakıt tüketimi 11.2 Lt/100 km
21 US mpg
25.22 UK mpg
8.93 km/Lt
Şehir dışı yakıt tüketimi 9 Lt/100 km
26.13 US mpg
31.39 UK mpg
11.11 km/Lt
Yakıt Tipi Benzin
Ağırlık/güç oranı 10.5 Kg/bg, 94.9 bg/ton
Ağırlık/Tork oranı 7.7 Kg/Nm, 130.4 Nm/ton
Motor
Güç 150 bg @ 5600 dev/dak
Litre başına güç 66.6 bg/Lt
Tork 206 Nm @ 4000 dev/dak
151.94 lb.-ft. @ 4000 dev/dak
Motor pozisyonu Ön, enine
Motor hacmi 2253 cm3
137.49 cu. in.
Silindir Adedi 4
Silindir pozisyonu Sıralı
Sıkıştırma oranı 9.3
Silindir başına düşen valf 4
Yakıt Sistemi Çok noktalı enjeksiyon
Motor aspirasyonu Atmosferik motor
Valf yapısı SOHC

Hacim ve ağırlıklar.
Ağırlık 1580 Kg
3483.3 lbs.
Bagaj hacmi en az 278 Lt
9.82 cu. ft.
Bagaj hacmi en fazla 2902 Lt
102.48 cu. ft.
Boyutlar
Uzunluk 4765 mm
187.6 in.
Genişlik 1793 mm
70.59 in.
Yükseklik 1641 mm
64.61 in.
Dingil Mesafesi 2830 mm
111.42 in.
Ön tekerlek izi 1524 mm
60 in.
Arka tekerlek izi 1544 mm
60.79 in.
En az dönüş açısı 11.5 m
37.73 ft.
Şanzıman, fren ve süspansiyon
Aktarma mimarisi İYM, aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Çekiş Önden çekiş
Vites sayısı (otomatik şanzıman) 4
Ön süspansiyon Çift salıncaklı
Arka süspansiyon Çift salıncaklı
Ön frenler Disk
Arka frenler Disk
Yardımcı sistemler ABS (fren sistemi)
Lastik boyutu 205/65 R15
Jant Boyutu 15

 
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
 
 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir