Horner: “Las Vegas Yarış programının tekrardan düzenlenmesi konusunda esnek olmalıyız”

Formula 1’in Las Vegas’ta çok konuşulan etkinliği Perşembe akşamı, 1. antrenman seansının gevşek bir rögar kapağı nedeniyle erken bitirilmesinin ardından kabus gibi bir başlangıç yaptı.
Ana düzlükteki gevşek kapaklardan biri Carlos Sainz ve Esteban Ocon’un araçlarına çarparak büyük hasara yol açtı. Zhou Guanyu da bu kapağa çarptı ancak aracı ciddi bir darbe almaktan kurtuldu.
FIA, pist hareketinin tekrardan başlayabilmesi için ne gibi çalışmalar yapılması gerektiğini daha iyi anlamak amacıyla pist çevresindeki bütün rögar kapaklarını detaylı bir şekilde incelerken, 2. antrenmanın planlandığı gibi devam edip edemeyeceği konusunda şüpheler var.
Horner, eğer antrenmanların ertelenmesi ya da seansların süresinin değiştirilmesi gerekiyorsa, o zaman takımların desteklerini göstermelerinin önemli olduğunu söyledi.
Sky Sports Formula 1’e konuşan Horner, “Esnek olmamız gerekiyor. Araçların çalıştığını görmek için gelen taraftarlar için büyük bir utanç fakat güvenlik her şeyden önce gelir. Bunu doğru bir şekilde yapmamız gerekiyor ve umarım bu çok uzun sürmez.” dedi.
Horner, 2. antrenman yapılamazsa ne olacağı sorusuna ise “3. antrenmandaki çalışma süresini uzatmamız ya da buna benzer bir şey yapmamız gerekecek. Sanırım bunu halledecekler. Zaten tüm gece buradayız! Neden sabah saat ikide [koşmuyoruz]? O zaman Avrupa’daki herkes de izleyebilir! Bu geceyi uzatın.” şeklinde cevap verdi.

Horner, Red Bull’un araçlarının antrenmandaki sürüşten sonra yapılan ilk analizlerinin, drenaj kapağıyla herhangi bir çarpışmadan kaçındıklarını gösterdiğini söyledi.
Horner, “Şu ana kadar hepimiz iyiyiz. Duyduğuma göre, inanıyorum ki Alpine’lerden biri biraz hasar almış ve açıkçası Fred ile hızlı bir sohbet yaptım ve Ferrari’deki hasar oldukça büyük.” dedi.
Horner, ilk antrenman seansında koşuların çok sınırlı olmasına rağmen, Las Vegas pist yüzeyi hakkındaki ilk izlenimlerin genel bir yol tutuş eksikliği olduğu yönündeki korkuları doğruladığını, ancak hızla iyileşiyor gibi göründüğünü söyledi.
Horner, “Yüzeyin çok kaygan olduğu İstanbul’daki gibi değil. Aslında yüzey tazeydi, lastik sıcaklıkları yükseliyordu ve her şey oldukça iyi davranmaya başlamıştı. Sürüşün kısa kesilmesi çok yazık oldu çünkü daha yeni başlıyordu.”
“Sürücüler şimdi oluksuz lastiklerle ıslak zeminde sürmek gibi olduğunu söylediler fakat bu yeni bir zemin için normal. Özellikle fren bölgelerinde oldukça zorlayıcı.” dedi.

Copy link

Facebook’ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp’ta paylaş

Linkedin’de Paylaş

Pinterest’te Paylaş

Viber’de paylaş