HSV – Clubsport – R8 6.2 V8 (442 Hp) – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
-
Genel bilgi
-
Marka HSV
-
Model Clubsport
-
Nesil Clubsport Gen-F
-
Modifikasyonu (Motor) R8 6.2 V8 (442 Hp)
-
Üretim başlangıç yılı 2013 yıl
-
Son üretim yılı 2016 yıl
-
Gövde tipi Sedan
-
Koltuk 5
-
Kapı 4
-
Performans
-
Ortalama yakıt tüketimi
12.6 Lt/100 km
18.67 US mpg
22.42 UK mpg
-
Yakıt Tipi Benzin
-
Hızlanma 0 – 100 km/saat 5.0 saniye
-
Maksimum sürat
285 km/saat
177.09 mph
-
CO2 Emisyonları 300 g/km
-
Motor
-
Güç 442 bg @ 6000 dev/dak
-
Tork
550 Nm @ 4600 dev/dak
405.66 lb.-ft. @ 4600 dev/dak
-
Motor pozisyonu Ön, boyuna
-
Model Motor LS3 325
-
Motor hacmi
6162 cm3
376.03 cu. in.
-
Silindir Adedi 8
-
Silindir pozisyonu V motor
-
Silindir çapı
103.25 mm
4.06 in.
-
Silindir içi vuruş
92 mm
3.62 in.
-
Sıkıştırma oranı 10.7
-
Silindir başına düşen valf 2
-
Yakıt Sistemi Çok noktalı enjeksiyon
-
-
Hacim ve ağırlıklar.
-
Maksimum ağırlık
2249 Kg
4958.2 lbs.
-
Bagaj hacmi en az
496 Lt
17.52 cu. ft.
-
Yakıt deposu hacmi
71 Lt
18.76 US gal | 15.62 UK gal
-
Frenli treyler yükü (12%)
1600 Kg
3527.4 lbs.
-
Boyutlar
-
Uzunluk
4988 mm
196.38 in.
-
Genişlik
1899 mm
74.76 in.
-
Yükseklik
1466 mm
57.72 in.
-
Dingil Mesafesi
2915 mm
114.76 in.
-
En az dönüş açısı
11.4 m
37.4 ft.
-
Şanzıman, fren ve süspansiyon
-
Çekiş Arka
-
Vites sayısı (manuel şanzıman) 6
-
Ön süspansiyon Bağımsız,Mcpherson dengeliyici yay
-
Arka süspansiyon Çok noktalı bağımsız
-
Ön frenler Hava soğutmalı diskler
-
Arka frenler Hava soğutmalı diskler
-
ABS Evet
-
Direksiyon tipi Direksiyon kutusu
-
Lastik boyutu
255/35 R20; 275/35 R20
-
Jant Boyutu
8.5J x 20; 9.5J x 20
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
