KGM – Torres – 1.5 T-GDI (204 bg) Hybrid e-DHT – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | KGM |
| Model | Torres |
| Nesil | Torres |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.5 T-GDI (204 bg) Hybrid e-DHT |
| Üretim başlangıç yılı | Mart, 2025 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrit Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) | 5.8-6.4 Lt/100 km 40.6 – 36.8 US mpg 48.7 – 44.1 UK mpg 17.2 – 15.6 km/Lt |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) | 3.7-4.4 Lt/100 km 63.6 – 53.5 US mpg 76.3 – 64.2 UK mpg 27 – 22.7 km/Lt |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) | 5.3 Lt/100 km 44.4 US mpg 53.3 UK mpg 18.9 km/Lt |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) | 7.5-7.7 Lt/100 km 31.4 – 30.5 US mpg 37.7 – 36.7 UK mpg 13.3 – 13 km/Lt |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 5.8-6.1 Lt/100 km 40.6 – 38.6 US mpg 48.7 – 46.3 UK mpg 17.2 – 16.4 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 132-139 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum sürat | 180 km/saat 111.85 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6e-bis |
| Ağırlık/güç oranı | 8.2 Kg/bg, 122.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 7.6 Kg/Nm, 131.7 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.8 kWh |
| Batarya voltajı | 353 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 177 bg @ 4615-7000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 300 Nm @ 0-4000 dev/dak
221.27 lb.-ft. @ 0-4000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri | Ön, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 204 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 150 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 100.1 bg/Lt |
| Tork | 220 Nm @ 2400-4200 dev/dak 162.26 lb.-ft. @ 2400-4200 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | G15DTF |
| Motor hacmi | 1498 cm3 91.41 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 72 mm 2.83 in. |
| Silindir içi vuruş | 92 mm 3.62 in. |
| Sıkıştırma oranı | 14:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4 Lt 4.23 US qt | 3.52 UK qt |
| soğutma sıvısı | 7 Lt 7.4 US qt | 6.16 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1670 Kg 3681.72 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2250 Kg 4960.4 lbs. |
| Azami yük | 580 Kg 1278.68 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 50 Lt 13.21 US gal | 11 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1300 Kg 2866.01 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 500 Kg 1102.31 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4705 mm 185.24 in. |
| Genişlik | 1890 mm 74.41 in. |
| Yükseklik | 1720 mm 67.72 in. |
| Dingil Mesafesi | 2680 mm 105.51 in. |
| Ön tekerlek izi | 1610 mm 63.39 in. |
| Arka tekerlek izi | 1630 mm 64.17 in. |
| ön çıkıntı | 935 mm 36.81 in. |
| arka çıkıntı | 1090 mm 42.91 in. |
| Yerden yükseklik | 180 mm 7.09 in. |
| En az dönüş açısı | 10.84 m 35.56 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-DHT |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Helezon yay |
| Ön frenler | Disk |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu | 17; 18; 20 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
