”Kooperatifler Arasında Dönüş Yükleri İçin Birlik Oluşturulursa Hepimiz Kazanırız”
“Giresun’da Limanın Çalışmaması Bizi Olumsuz Etkiliyordu”
Kısa dorse taşımacılığı ile hizmet verdiklerini kaydeden Başkan Bekdemir “1993 yılında kurulmuş bir kooperatifiz. Şu anda 63 üyemiz, 100’den fazla da aracımız var. Giresun’da limanın çalışmaması bizi olumsuz etkiliyordu. Buradan Samsun’a kadar hiçbir yükümüz olmadan gidiyorduk. Giresun Port Limanı’nın açılması bizim için olumlu bir gelişme oldu.” dedi.
“Taşımacılığın Aynı Hızla Devam Etmesi İçin İkinci Şoför İhtiyacı Doğacak”
Dijital takografın uygulanabilirliği noktasında Avrupa şartlarının Türkiye’de mevcut olmadığını aktaran Bekdemir “Türkiye’nin şartları Avrupa standartlarında değil. Neden? Avrupa’nın para değeri ile bizim paramızın değeri maalesef bir değil. Geçmişte biz yük götürürken “Yakıt X 3” hesabıyla gidiyorduk. Şu anda bırakın yarısını hesaplamayı, KDV’yi bile hesaplayamıyoruz. Türkiye’nin zaten ekonomik anlamda geçirdiği zor bir dönem var. Bu durum bize de yansıyor. Bu durum düzelmiş olsa bile, yine en son bizi etkileyecek. Dijital takograf iyi bir uygulama olabilir; fakat şu anda ülkenin içerisinden geçmiş olduğu durum buna elverişli değil. Taşımacılığın aynı hızla devam etmesi için ikinci şoför ihtiyacı doğacak. Şu anda en ucuz lastik 2 bin liradan daha fazla. Mazotu düşünseniz fiyatı artmaya devam ediyor. Kısacası bu maliyetlerle dijital takograf uygulamasına ayak uydurmamız çok zor.” şeklinde konuştu.
“İkinci Şoförün Maliyetini Firmalardan da Alamayacağız”
Dijital takografın süre bakımından kendilerini çok zorlayacağından söz eden Bekdemir “Limana yük yetiştirmek durumunda kalıyoruz. İkinci şoförün maliyetini firmalardan da alamayacağız. Ben nakliye fiyatını fazla istediğim zaman, firma da bu fiyatı ürünün fiyatına ekleyecek. Rekabet gücü düşecek ve sonrasında her ürünün fiyatında artış yaşanacak.” açıklamasında bulundu.
“Sektörle Hiç Alakası Olmayan Kişiler Bizim Piyasaya Dahil Oluyor”
Sektöre yeni girişlerin çok kolay ve kontrolsüz olduğunu vurgulayan Bekdemir “Sektörle hiç alakası olmayan kişiler bizim piyasaya dahil oluyor. Ticaret Odasından veya STK’lardan Mesleki Yeterlilik Belgesi alınması, bunun devlet kontrolünde olması lazım. Her K Yetki Belgesi alan esnaf oluyor. Kooperatiflerin ya da bağlı olduğumuz Odaların daha çok işin içerisine girmesi gerekiyor. Her önüne gelen bu işi yaparsa, sıkıntılar başlar. Biz esnafız ama kimse, ‘Kar mı ettin, zarar mı ettin?’ diye sormaz. Sonuçta kendi sigortamızı da kendimiz ödüyoruz. Bu konularda biz sahipsiz kalmışız.” ifadelerine yer verdi.
“Türkiye Genelinde Kooperatifler Arasında Bir Birlik Oluşturulursa Hepimiz Kazanırız”
Dönüş yükleri konusunda kooperatiflerin bir araya gelerek daha kaliteli iş yapabileceğini bildiren Bekdemir “Kooperatifler arasında bir birlik sağlansa, kazanan bizler oluruz. Serbest piyasa olduğu için herkes istediği işi istediği fiyata yapabilir; ama Türkiye genelinde kooperatifler arasında bir birlik oluşturulursa hepimiz kazanırız. Mesela, biz Uşak ve Çifteler Kooperatifleri ile beraber çalışıyoruz. Buraya geldiklerinde yükümüzü paylaşırız, onlar da bizimle paylaşır. Buradan çıkan bir araç Eskişehir’e veya Uşak’a gittiğinde, ‘Ben dönüşte ne yapacağım?’ diye düşünmez. Kooperatife gider misafir olur ve yük sırasına yazılır. Diğer türlü dönüş yapacak olan araçlar mazot parasına iş alıyor. İşi aldığı yerdeki kooperatifin de elini kolunu bağlıyor.” dedi.
“Var Olma Savaşı Veriyoruz”
Lojistik firmalarının giderlerinin kendilerine göre daha az olduğunu ifade eden Bekdemir “Kooperatiflerin barınması her zaman zordur. Çünkü 100 kişi bir araya gelmiş ve hepsinin aracı var. Herkes bireysel hareket ediyor. Karşınızda bulunan lojistik firması ihtiyaç olduğunda hemen 100 araç birden alıyor. İşler azaldığında ya da istediği gibi gitmediğinde da hemen araçları satabiliyor. Bizde böyle bir durum söz konusu değil. Lojistik firmalarının şartları her zaman bize göre çok daha farklı oldu. Aldıkları mazottan ve ödedikleri vergiden dolayı bize göre daha rahatlar. Bizler de var olma savaşı veriyoruz. Elimizden geldiği kadarıyla herkesle rekabet etmeye çabalıyoruz. Yıllardır bu işi sürdürdüğümüz için devam edeceğiz.” sözlerini kullandı.
“Sizlerin Aracılığı ile Kooperatifleri Daha Yakından Tanıyoruz”
Son olarak Kamyonum Dergisi’ne teşekkürlerini ileten Başkan Bekdemir, sözlerini şu şekilde tamamladı: “Bizim sıkıntılarımız yıllardan beri hep aynı. Bu ekonomik şartlarda iş yapmak bizim için çok zor. Akaryakıt ücretleri, SGK primleri ve diğer maliyetler çok yüksek rakamlarda. Bu maliyetlerin ve ödemelerin yanında, piyasaya da ayak uydurmamız lazım. Araçlarımızın yeni olması gerekiyor. Bizim lojistik firmalarıyla olan rekabetimizi devam ettirebilmemiz için devletin bize de desteği gerekiyor. Sizlerin de girişimleri bu noktada çok değerli. Sonuçta bizim tanımadığımız birçok kooperatif var. Sizlerin aracılığı ile daha yakından tanıyoruz. Türkiye genelinde bir birliktelik oluşturulursa, özellikle yük alma konusunda çok faydalı olur diye düşünüyorum. Bu noktada sizlerin yapmış olduğu ziyaretler çok değerli. Çünkü kooperatiflerin kaynaşmasını ve birbirini daha yakından tanımasına da aracılık ediyorsunuz. Sektöre olan katkılarınız için size yeniden teşekkür ederim.”
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
