Lada – 2123 – 1.7 i (79 bg) – Teknik Özellikler

Lada – 2123 – 1.7 i (79 bg) – Teknik Özellikler

Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.

En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.

 
TEKNİK ÖZELLİKLER:

Teknik özellikler Lada 2123 1.7 i (79 bg) 2000, 2001, 2002

Genel bilgi
Marka Lada
Model 2123
Nesil 2123
Modifikasyonu (Motor) 1.7 i (79 bg)
Üretim başlangıç yılı 2000 yıl
Son üretim yılı 2002 yıl
Güç ünitesi mimarisi İçten yanmalı motor
Gövde tipi Kombi
Koltuk Sayısı 5
Kapı sayısı 5
Performans
Ortalama yakıt tüketimi 9.6 Lt/100 km
24.5 US mpg
29.43 UK mpg
10.42 km/Lt
Yakıt Tipi Benzin
Hızlanma 0 – 100 km/saat 17 saniye
Hızlanma 0 – 62 mph 17 saniye
Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) 16.2 saniye
Maksimum sürat 150 km/saat
93.21 mph
Ağırlık/güç oranı 16.5 Kg/bg, 60.8 bg/ton
Ağırlık/Tork oranı 10.2 Kg/Nm, 97.7 Nm/ton
Motor
Güç 79 bg @ 5200 dev/dak
Litre başına güç 46.7 bg/Lt
Tork 127 Nm @ 3400 dev/dak
93.67 lb.-ft. @ 3400 dev/dak
Motor pozisyonu Ön, boyuna
Motor hacmi 1690 cm3
103.13 cu. in.
Silindir Adedi 4
Silindir pozisyonu Sıralı
Silindir çapı 82 mm
3.23 in.
Silindir içi vuruş 80 mm
3.15 in.
Sıkıştırma oranı 9.3
Silindir başına düşen valf 4
Yakıt Sistemi Çok noktalı enjeksiyon
Motor aspirasyonu Atmosferik motor
Valf yapısı OHC

Hacim ve ağırlıklar.
Ağırlık 1300 Kg
2866.01 lbs.
Maksimum ağırlık 1750 Kg
3858.09 lbs.
Azami yük 450 Kg
992.08 lbs.
Yakıt deposu hacmi 58 Lt
15.32 US gal | 12.76 UK gal
Boyutlar
Uzunluk 3900 mm
153.54 in.
Genişlik 1700 mm
66.93 in.
Yükseklik 1640 mm
64.57 in.
Dingil Mesafesi 2450 mm
96.46 in.
Ön tekerlek izi 1430 mm
56.3 in.
Arka tekerlek izi 1400 mm
55.12 in.
Şanzıman, fren ve süspansiyon
Çekiş Tüm tekerlekten çekiş (4×4)
Vites sayısı (manuel şanzıman) 5
Ön frenler Disk
Arka frenler Kampana
Direksiyon tipi Direksiyon kutusu
Direksiyon Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu 205/70 R15

 
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
 
 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir