Land Rover – Discovery Sport – 2.0 D200 (204 bg) Mild Hybrid AWD Automatic 5+2 Seating – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Land Rover |
| Model | Discovery Sport |
| Nesil | Discovery Sport (facelift 2019) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 D200 (204 bg) Mild Hybrid AWD Automatic 5+2 Seating |
| Üretim başlangıç yılı | Ağustos, 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 6.8-7.3 Lt/100 km 34.59 – 32.22 US mpg 41.54 – 38.7 UK mpg 14.71 – 13.7 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 179-191 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 5.4 Lt/100 km 43.56 US mpg 52.31 UK mpg 18.52 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) | 144 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 8.9 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 8.9 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph | 8.3 saniye |
| Maksimum sürat | 209 km/saat 129.87 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı | 9.6 Kg/bg, 104.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.5 Kg/Nm, 220.2 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 204 bg @ 3750 dev/dak |
| Litre başına güç | 102.2 bg/Lt |
| Tork | 430 Nm @ 1750-2500 dev/dak 317.15 lb.-ft. @ 1750-2500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | Ingenium / 204DTY |
| Motor hacmi | 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83.01 mm 3.27 in. |
| Silindir içi vuruş | 92.3 mm 3.63 in. |
| Sıkıştırma oranı | 16.5 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel – Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6.5 Lt 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1953 Kg 4305.63 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 157 Lt 5.54 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1651 Lt 58.3 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 65 Lt 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| AdBlue tankı | 17.3 Lt 4.57 US gal | 3.81 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2200 Kg 4850.17 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4597 mm 180.98 in. |
| aynalar katlı genişlik | 2069 mm 81.46 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2173 mm 85.55 in. |
| Yükseklik | 1727 mm 67.99 in. |
| Dingil Mesafesi | 2741 mm 107.91 in. |
| Ön tekerlek izi | 1625-1636 mm 63.98 – 64.41 in. |
| Arka tekerlek izi | 1631-1643 mm 64.21 – 64.69 in. |
| ön çıkıntı | 901 mm 35.47 in. |
| arka çıkıntı | 955 mm 37.6 in. |
| Yerden yükseklik | 212 mm 8.35 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.33 |
| En az dönüş açısı | 11.8 m 38.71 ft. |
| Yaklaşım açısı | 25° |
| Kalkış açısı | 30.2° |
| rampa açısı | 20.6° |
| sığ derinliği | 600 mm 23.62 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4×4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 325-349 mm |
| Arka frenler | Disk, 325 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu | 17; 18 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
