Latifi: “Takım bana pite girmemem gerektiğini söyledi”
| . | . | . |
Max Verstappen bitime dört tur kala start finiş düzlüğünde lastik patlattı ve aracının kontrolünü kaybederek bariyerlere çarptı. Pistte çok sayıda parça olduğu için pilotların başta güvenlik aracı aracında start finiş düzlüğünden geçeceği söylendi. Daha sonra kırmızı bayrak kararı alındı. Nicholas Latifi, pit yolundan gidilmesi gerekirken takımın “pistte kal” emri sonrası start finiş düzlüğünden devam etti. Bu yüzden de incelemeye alındı. Kanadalı pilot, bu olaydan ötürü 30 saniye zaman cezası alırken, yarışın ardından yaptığı açıklamada şöyle dedi: “Doğrusu pistte kalmam gerektiği söylendi, bu yüzden pite girmek yerine devam ettim. Sadece bir talihsizlik ve iletişimsizlik oldu. Sonunda puan savaşı vermiyorduk fakat neler olabileceğini bilemezsiniz.” “Yarış boyunca tek başımaydım. Bizim için zor olacak bir tek pit stop stratejisi seçtik, George ise tam tersi bir stratejideydi. Sadece yarışımı yönetmeye çalıştım. Sonunda sadece bir 13. sıra bile olsa ceza almadan bitirmek güzel olurdu.” “Tüm hafta sonu iyi sürdüğümü hissettim ve yarışta da iyi bir iş yaptığımı düşündüm. Sadece operasyonel anlamda yapılan birkaç hata ve birkaç iletişimsizlik nedeniyle olması gerektiği kadar parlak parlak bir hafta sonu değildi. Bütün bunlar talihsizlik.” “Bugün çok fazla olay yoktu, sanırım yarışın orta kısmına kadar herhangi bir şey olmadı. C5 lastiklerle olan son start eğlenceliydi. Sonunda benden çok daha hızlı araçlarla yarıştım. İyi başladım fakat cezamız vardı.” “Dediğim gibi iyi bir iş çıkardığım görüşündeydim. George’la farklı bir stratejilerdeydik. George büyük olasılıkla çift pit stop yapmaya çalışacaktı. Ama onu yakaladım ve bana sonuna kadar bu lastiklerle devam edeceğim için lastikleri yönetmem gerektiği söylendi. Bu yüzden farkın yavaşça açılmasına izin verdim. Ama yine de bu hafta sonu iyi bir iş çıkardım.” Latifi, takımın geliştirebileceği şeyler olduğu görüşünde. “Bence ilerleme kaydetmeye devam edebiliriz. Özellikle garajın benim tarafımda biraz daha fazla güven kazanmak adına ne yapılması gerektiğini biraz daha iyi anlıyoruz. Arka arkaya iki yarıştır ilk seanstan itibaren gerçekten iyi hissettim ve sürekli iyi bir tempodaydım. İlerleme kaydetmeye devam edebileceğimiz konusunda iyimseriz ama burada gece veya gündüz gibi bir ilerlemeden bahsetmiyoruz.” George Russell ise vites kutusu problemi nedeniyle kırmızı bayrak sonrasında yarışa devam edemedi. Nicholas Latifi, Williams FW43B, battles with Mick Schumacher, Haas VF-21, on the opening lap / paylaşım yorumlar
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
