Lotus yeni elektrikli spor aracı platformunu tanıttı
Eğer gözünüzden kaçırdıysanız, yeni Emira içten yanmalı motorlarla donatılmış Lotus modelleri için yolun sonunun geldiğini belirtiyor. Artık Norfolk’ta yapılacak her bir lansmanda, ana şirket Geely’nin yaklaşmakta olan elektrikli otomobil çağında bir geleceği olduğunu düşündüğünden, İngiliz markasının yaklaşan elektrikli araç çağında bir geleceği olduğundan emin olmak istiyor.
Evija’nın kendi platformu dahil, çeşitli modeller için en az üç -sadece- elektrikli mimari planlanıyor. Bunların ilki önümüzdeki yıl çıkacak olan Cayenne boyutlu bir SUV olacak. İkincisi ise 2022’te çıkacak dört kapılı bir coupe olacakken, 2024’te gelecek olan Macan’a rakip daha küçük bir crossover gelecek. Ayrıca bir de spor araç yer alıyor. Onun da 2025’de piyasaya çıkması planlanıyor. İkincisinin Alpine ile birlikte geliştirilen yeni bir E-Spor platformuna sahip olacağını belirtelim. Ayrıca Lotus bazı ön spesifikasyonları da şimdiden gösteriyor.
Galeri: Lotus Elektrikli Spor Araba Platformu
Mimari, minimum 2.4 metre dingil mesafesine, 66,4 kWh pil paketine ve 476 beygir gücüne kadar çıkabilen tek bir elektrik motoruna sahip iki kişilik modeller için tasarlanıyor. Ayrıca, 2.6 metre daha fazla uzatılmış dingil mesafesine sahip daha uzun iki koltuklular adına adeta bir temel görevi görüyor. Ayrıca daha büyük bir 99,6 kWh pil takımına ve birleşik 882 beygir gücü için iyi olan çift motora sığacak kadar uzun hale getirilecek.
Bu platformda sürebilecek üçüncü olası elektrikli spor otomobil türü ise daha uzun dingil mesafesini farklı şekilde düzenlenmiş daha küçük bir pil ile birleştiriyor. Bu performansa dayalı elektrikli araçlar sırasıyla 476 beygir gücü veya 882 beygir gücü ile tek veya çift motorlu kurulumlara sahip olabilirler.
Bunu da oku Lotus Emira GT4, pistlerin tozunu atmaya geldi! Lotus temelli lüks Radford modeli yıl sonunda gelecek
Lotus, açıklamasında arka alt şasinin Emira’ya oranla %37 daha hafif olduğunu ve platformun dikey olarak yerleştirilmiş pilleri koltukların arkasında bir “döşeme” konfigürasyonunda, kabinin altına yatay olarak entegre edilecek şekilde geliştirildiğini söylüyor. Platform, sadece Lotus ve Alpine tarafından değil, donanımı Lotus Engineering aracılığıyla satın almak isteyen tüm ilgili üçüncü taraf müşteriler tarafından da kullanılabilecek.
Kaynak:
Lotus
Yazan:
Berk Boztas
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
