Maybach – Zeppelin – DS8 8.0 V12 (200 bg) – Teknik Özellikler

Maybach – Zeppelin – DS8 8.0 V12 (200 bg) – Teknik Özellikler

Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.

En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.

 
TEKNİK ÖZELLİKLER:

Teknik özellikler Maybach Zeppelin Cabriolet DS8 8.0 V12 (200 bg) 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937

Genel bilgi
Marka Maybach
Model Zeppelin
Nesil Zeppelin Cabriolet
Modifikasyonu (Motor) DS8 8.0 V12 (200 bg)
Üretim başlangıç yılı 1930 yıl
Son üretim yılı 1937 yıl
Güç ünitesi mimarisi İçten yanmalı motor
Gövde tipi Cabriolet
Koltuk Sayısı 8
Kapı sayısı 4
Performans
Ortalama yakıt tüketimi 28 Lt/100 km
8.4 US mpg
10.09 UK mpg
3.57 km/Lt
Yakıt Tipi Benzin
Maksimum sürat 160 km/saat
99.42 mph
Ağırlık/güç oranı 15 Kg/bg, 66.7 bg/ton
Motor
Güç 200 bg @ 3000 dev/dak
Litre başına güç 25.1 bg/Lt
Motor düzeni Ön, boyuna
Motor hacmi 7978 cm3
486.85 cu. in.
Silindir Adedi 12
Motor konfigürasyonu V motor
Silindir çapı 92 mm
3.62 in.
Silindir içi vuruş 100 mm
3.94 in.
Sıkıştırma oranı 6.3
Silindir başına düşen valf 2
Yakıt enjeksiyon sistemi Karbüratör
Motor aspirasyonu Atmosferik motor
Valf yapısı OHV

Hacim ve ağırlıklar.
Ağırlık 3000 Kg
6613.87 lbs.
Yakıt deposu hacmi 135 Lt
35.66 US gal | 29.7 UK gal
Boyutlar
Uzunluk 5520 mm
217.32 in.
Genişlik 1820 mm
71.65 in.
Yükseklik 1900 mm
74.8 in.
Dingil Mesafesi 3735 mm
147.05 in.
Ön tekerlek izi 1520 mm
59.84 in.
Arka tekerlek izi 1520 mm
59.84 in.
Yerden yükseklik 190 mm
7.48 in.
En az dönüş açısı 14 m
45.93 ft.
Şanzıman, fren ve süspansiyon
Aktarma mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Çekiş Arkadan İtiş
Vites sayısı ve şanzıman tipi 5 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon Katı aks süspansiyon, Yay
Arka süspansiyon Katı aks süspansiyon, Yay
Ön frenler Kampana
Arka frenler Kampana
Direksiyon tipi Dişli redüktör
Jant Boyutu Ön jantlar: 7J x 20
Arka jantlar: 7.5J x 20

 
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
 
 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir