McLaren, sıfır-pod tasarımı için Mercedes’i tebrik etti
| . | . | . |
2022’de yürürlüğe giren yeni kurallar kapsamında F1 yeni bir sayfa açtı ve takımlar, yükselmek için yenilikçi çözümler geliştirme fırsatı elde etti. Mercedes, yıl öncesi testlerinde side-podlarında benzersiz bir tasarım ortaya çıkardı ve geleneksel geniş tasarımın aksine dar bir yapı tercih etti. Key, bu mühendislik parçasını yorumladı ve Mercedes’in “cesur” olduğunu söyledi. Mercedes’in sıfır-pod çözümünün kendisini şaşırtıp şaşırtmadığı sorulan Key, “Kesinlikle evet.” “Bu uyarlamayla ortaya çıktıkları ve bu yönde gitmeye cesaretleri olduğu için onları tebrik ederim.” “Mercedes gerçekten ekstrem bir yöne gitti. Bu yüzden hepimiz şaşırdık. Ama onların böyle cesur olmaları ve bu kadar farklı bir şeye sahip olunması harika.” dedi. Yeni düzenlemelerin özelliklerinden biri de öncekilere kıyasla çok daha kısıtlayıcı olması. Hatta bu nedenle griddeki 10 takımın da aynı aracı yapabileceği bile söyleniyordu. Mercedes mechanics on the grid with the car of George Russell, Mercedes W13 Carl Bingham / Ama araçlar ortaya çıktığında, çoğu arasında büyük farklılıklar olduğu görüldü. Key, aksi konuşulurken grid genelinde bu “çeşitliliği” görmenin harika olduğunu söyledi. Key, “Bence bu kadar çeşitlilik görmek harika.” “2022 öncesinde en büyük endişelerden biri her aracın aynı görünebileceğiydi. Bu yorumu çok fazla aldık.” dedi. Key, rakiplerin farklılık gösterdiği bütün alanlar arasında en büyüğünün side-pod tasarımları olduğuna inanıyor. “Araçlar arasında en büyük farkın side-podlar olduğu ortaya çıktı.” Mercedes henüz W13 aracıyla istediklerini alamadı ve takımın en iyi sonucu Russell’ın iki kez ve Hamilton’ın bir kez aldığı üçüncülük oldu. Mercedes, takımlar şampiyonasında Red Bull’dan 101 puan geride üçüncü sırada yer alıyor.
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
