McLaren, Zandvoort’a asimetrik bir ön kanat mı getirdi?

McLaren, MCL60’ın burnu üzerinde çalışmaya devam ediyor. İlk olarak Silverstone’da yeni ön kanadın gelmesiyle başlayan bu program devam etmekte ve Hollanda da ön kanatta bazı değişimler gördük. 
Belçika’da iyi bir cumartesi günü geçiren ve Oscar Piastri ile 2. sırayı alan fakat sonrasında fazla yağmur odaklı ayarlar yaptığı için Pazar günü ortadan kaybolan McLaren’da, mevcut teknik direktör Peter Prodromou ve ekibi aracı geliştiremeye devam ediyor. 
Oval bir hava girişi olan ön kanat, bu hava girişinin çevresinde artık daha kare ve köşeli bir tasarıma sahip. Kapak fotoğrafında da görebilirsiniz ki ön kanat daha köşeli bir şekilde yukarı çıkıyor. Bu durum da sürtünmeyi azaltıyor. Kanattaki planyalar ise en azından yukarıdaki planyalar daha büyükler. 
Bütün bu değişiklikler yapılırken, bir çarpışma testine girilmesine gerek olmuyor çünkü ön kanadın yapısal kısmıyla alakalı bir değişiklik yok. 
 

Kapak fotoğrafında gördüğümüz ön kanadın en ilginç tarafı ise ön kanadın asimetrik durması. Şimdi kapak fotoğrafına bakın ve ön kanadı ortadan ikiye ayırdığımızı düşünün. En alttaki planya iki tarafta da aynı. Ancak ortadaki ve en üstteki kirişlerde fark var. 
Kapak fotoğrafına baktığınızda fotoğrafta sağ tarafta yer alan planyalar (ön kanat araca takılıyken sol) eğimliler ve kıvrımlı bir şekle sahipler. 
Sağ tarafa bakacak olursak ise ortada ve üstte yer alan planya tamamen dümdüz ve daha büyük. 
Yani ön kanadın iki tarafındaki planyaların tasarımı farklı. McLaren cidden asimetrik bir ön kanat mı getirdi yoksa bu henüz tamamlanmamış bir ön kanat mı? Yani ön kanadın bir yarısı Zandvoort tasarımında, güncellenmiş durumda ve diğer yarısı eski tasarımda mı duruyor?
Bunun cevabını yakın zamanda öğreneceğiz.