Meksika Yarış 2.antrenman: Test seansında Russell lider, Leclerc kaza yaptı
| . | . | . |
Meksika Yarış hafta sonu, 1. antrenman seansı ile başlamıştı ve 2. antrenman seansı ile devam etti. Birinci antrenman seansını kaçırdıysanız, raporumuza göz atabilirsiniz.
1. antrenman raporu :
Meksika Yarış 1. antrenman: Sainz lider, ilk 6 yarışçı 0.2 saniye içerisinde!
Birinci antrenman seansı oldukça yoğun ve rekabetçi geçmişti. İkinci antrenman seansı ise takımların performansı açısından temsili bir seans olmadı çünkü bu seansta 2023 Pirelli lastikleri test edildi.
Bu seansta 2023 Pirelli lastikleri test edildiğinden seans süresi 30 dakika uzatıldı. Yani takımların 90 dakikası vardı.
Pirelli’nin lastik testlerinin “kör testler” olduğunu hatırlatmak fayda var. Bu seanslarda takımlar sadece Pirelli’nin onlara verdiği “prototip” lastiklerini kullanabiliyor ve test programları tamamen Pirelli tarafından belirleniyor. Takımlar, Pirelli’nin kendilerine verdiği sürüş programını tamamlamak zorunda oluyorlar. Bu yüzden seanslar genellikle yoğun geçiyor.
Pilotlar ve takımlar, hangi hamuru kullandıklarını bilmiyorlar. Sadece Pirelli bu bilgiye sahip oluyor. Pilotlardan istenen şey, sabit ve istikrarlı bir tempoda gitmeleri. Pilotlar ayar değiştiremiyorlar ya da DRS açamıyorlar.
Takımların sürüş programını Pirelli belirliyor. Pirelli, farklı takımlar için farklı test programları hazırlıyor. Bazı takımlardan dolu depoyla bazı takımlardan boş depoyla sürüş yapmasını istiyor. Her takım Pirelli’nin kendisine vermiş olduğu sürüş programını, tur sayısını, yakıt seviyesini dikkate alarak sürüşlerini yapmak zorunda oluyor.
Takımlar, bu test seansında genellikle motorlarını en düşük güç modunda kullanıyorlar ve araçlarını normalden çok daha az zorluyorlar.
Neredeyse her takım farklı şartlarda sürüş yaptığından, bu tarz seanslar takımların güç dengesi hakkında gerçekçi bir görüntü vermiyor.
Lando Norris, McLaren MCL36
Sam Bloxham /
90 dakikalık seansın başlamasıyla birlikte birçok yarışçı piste çıktı çünkü Pirelli’nin kendilerine verdiği programı tamamlamaları gerekiyordu.
George Russell, Kevin Magnussen, Esteban Ocon, Alexander Albon, Yuki Tsunoda; ilk seansta araçlarını başka pilotlara bırakmalarının ardından direksiyon başına geri döndüler.
Bu pilotlar ilk seansta araçta olmadıklarından, ilk 45 dakika boyunca prototip lastik kullanmak zorunda değillerdi. Yani daha avantajlılardı.
Yumuşak lastikle turlayan George Russell, 1:19.970 yaparak seansın en hızlı ismi oldu. Onu Yuki Tsunoda ile Esteban Ocon takip etti. Bu 3 isim, ilk seansta araçlarında olmadıklarından yumuşak lastikle turlayabildiler ve böylelikle ilk 3 sırayı paylaştılar. Yumuşak lastikle turlayan bir diğer isim olan Alex Albon 13. sırayı aldı.
Ayrıca okuyun:
Red Bull: “FIA’nın verdiği ceza hem acımasız hem de çok ağır”
Lewis Hamilton röportajı: “Mercedes ile anlaşmayı uzatmak istiyorum”
Alpine: “Red Bull’a verilen ceza yeterli çünkü aşım büyük değil”
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Pietro Fittipaldi, Haas VF-22, Nyck de Vries, Mercedes W13, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C42, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42, out of the pits
/
Birçok yarışçı pistten taştı ancak seansın en büyük olayı Charles Leclerc’in 7. virajdaki kazası oldu. Prototip lastikle turlayan ve Pirelli’nin kendisi için hazırladığı sürüş programına devam eden Leclerc, seansın bitimine 55 dakika kala bariyerlere girdi.
7. virajın girişinde fazla bordür kullanmasının ardından aracın arkasını kaybeden Monakolu pilot, bariyerlere nispeten hızlı bir şekilde çarptı ve aracın arkası büyük hasar aldı.
Leclerc’in seansı böylelikle sona ermiş oldu ve kırmızı bayraklar çıktı. Formula 1-75’in arkasına gelen darbeyle birlikte, Leclerc’in vites kutusu değiştirmesi gerekebilir.
Marshals remove the car of Charles Leclerc, Ferrari Formula 1-75, from the circuit after a crash in FP2
/
Seansın bitimine 2 dakika kala ise Alfa Romeo pilotu Guanyu Zhou son sektörde hidrolik sorunu ile yolda kaldı ve kırmızı bayrakların çıkmasıyla birlikte, tıpkı 1. seansta olduğu gibi bu seans da erken noktalandı.
Meksika Yarış hafta sonu, 29 Ekim Cumartesi TSİ 20.00’de başlayacak olan 3. antrenman seansı ile devam edecek. Bu seans, bize takımların performans dengeleri hakkında daha net bir resim çizecektir.
2. antrenman sonucu:
Sıra
Sürücü
Tur
Zaman
Fark
Ara
km/s
1
George Russell
32
1’19.970
193.752
2
Yuki Tsunoda
30
1’20.798
0.828
0.828
191.767
3
Esteban Ocon
31
1’21.177
1.207
0.379
190.871
4
Lewis Hamilton
32
1’21.509
1.539
0.332
190.094
5
Sergio Perez
34
1’21.579
1.609
0.070
189.931
6
Max Verstappen
34
1’21.588
1.618
0.009
189.910
7
Charles Leclerc
13
1’21.618
1.648
0.030
189.840
8
Carlos Sainz Jr.
34
1’21.693
1.723
0.075
189.666
9
Valtteri Bottas
36
1’21.993
2.023
0.300
188.972
10
Pierre Gasly
36
1’22.104
2.134
0.111
188.716
11
Fernando Alonso
31
1’22.337
2.367
0.233
188.182
12
Sebastian Vettel
32
1’22.371
2.401
0.034
188.105
13
Alexander Albon
24
1’22.447
2.477
0.076
187.931
14
Lando Norris
31
1’22.738
2.768
0.291
187.270
15
Daniel Ricciardo
27
1’22.763
2.793
0.025
187.214
16
Lance Stroll
23
1’22.840
2.870
0.077
187.040
17
Mick Schumacher
31
1’22.879
2.909
0.039
186.952
18
Kevin Magnussen
21
1’23.316
3.346
0.437
185.971
19
Nicholas Latifi
34
1’23.320
3.350
0.004
185.962
20
Guan Yu Zhou
34
1’23.369
3.399
0.049
185.853
Bütün sonuçları görüntüle
Lewis Hamilton, Mercedes W13
Sam Bloxham /
paylaşım
yorumlar
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
