Mercedes-Benz – CLK (C 209) – CLK 270 CDI (170 Hp) Automatic
– Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
Marka |
Mercedes-Benz |
Model |
CLK |
Nesil |
CLK (C 209) |
Modifikasyonu (Motor) |
CLK 270 CDI (170 Hp) Automatic |
Kapı |
2 |
Güç |
170 bg /4200 dev/dak |
Maksimum sürat |
228 km/saat |
Hızlanma 0 – 100 km/saat |
9.4 saniye |
Yakıt deposu hacmi |
62 Lt |
Üretim başlangıç yılı |
2002 yıl |
Son üretim yılı |
2005 yıl |
Kasa tipi |
Coupe |
Koltuk |
4 |
Uzunluk |
4638 mm. |
Genişlik |
1740 mm. |
Yükseklik |
1413 mm. |
Dingil Mesafesi |
2715 mm. |
Ön tekerlek izi |
1493 mm. |
Arka tekerlek izi |
1474 mm. |
ön çıkıntı |
840 mm. |
arka çıkıntı |
1083 mm. |
Bagaj hacmi en az |
435 Lt |
Motor pozisyonu |
Ön, boyuna |
Motor hacmi |
2685 cm3 |
Maksimum motor hızı |
4750 dev/dak |
Tork |
400 Nm /1800-2600 dev/dak |
Yakıt Sistemi |
Dizel – Commonrail |
Türbin |
Turbo kompresör / Intercooler |
Silindir pozisyonu |
Inline |
Silindir Adedi |
5 |
Silindir çapı |
88 mm. |
Silindir içi vuruş |
88.3 mm. |
Sıkıştırma oranı |
18 |
Silindir başına düşen valf |
4 |
Yakıt Tipi |
Dizel |
Çekiş |
Arka |
Vites sayısı (otomatik şanzıman) |
5 |
Ön süspansiyon |
Küçültülmüş gergi |
Arka süspansiyon |
Çok noktalı bağımsız |
Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
Arka frenler |
Disk |
ABS |
Evet |
Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
En az dönüş açısı |
10.76 m |
Ortalama yakıt tüketimi |
6.9 Lt/100 km |
Ağırlık |
1645 Kg |
Maksimum ağırlık |
2100 Kg |
Lastik boyutu |
205/55 R16; 225/50 R16 |
Jant Boyutu |
7 J x 16; 8 J x 16 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
Facebook: https://www.facebook.com/TRmotosports
Twitter: https://twitter.com/TRmotosports
Instagram: https://instagram.com/trmotosports/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/trmotosports-com