Mercedes C Cabrio İnceleme
C Sınıfı ile büyük bir başarı sağlayan Mercedes C Sınıfı’nın Cabrio versiyonunu 2016 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtmıştı. Oldukça beğenilen tasarıma sahip C sınıfı Sedan ve Coupe versiyonlarından sonra diğerleri kadar güzel olan cabrio versiyonu da seriye ekledi.
Yakın zamanda tanıtılan Mercedes S Cabrio ; C Sınıfı iç tasarımları ve büyüklükleri hariç neredeyse aynı yapıya sahip görünüyor. Bunun sebebiyle Mercedes’in alt ve orta sınıf modellerine daha fazla imaj kazandırmaya çalıştığını görmekteyiz.
Mercedes C Coupe’de kullanılan motorlar Cabrio modelinde de kullanılacak ve bir önemli nokta da premium sınıfta ilk kez 1.6 motorun bir Cabrio modelinde kullanılacak olması. Kendi tasarımı olan bu motoru Mercedes, yaygın bir şekilde A, B, C, CLA, GLA ve E Sınıfı’nda kullanıyor.
C Serisi 1.6 litrelik C 180 156 beygir gücünde. Fabrika verilerine göre C180 Cabrio, 0’dan 100 km/s hıza 8,9 saniyede ulaşabiliyor ve Cabrio’nun yumuşak tavanı 20 saniyede açılırken, bu özelliğini 50 km/s hıza kadar koruyabiliyor. Airscarf boyun ısıtma sistemini standart olarak sunan üstü açık versiyonda sıcaklığı yansıtan deri koltuklar ise opsiyon listesinde yer alıyor.
Modelde kullanılacak tüm motor seçenekleri 9 ileri otomatik şanzıman ile beraber kullanıma sunulacak. Yeni Cabrio 1.6 lt motoru sayesinde alt vergi dilimine girmesi sayesinde çok daha uygun bir fiyat etiketine sahip olacak ve satışlarda rakipleri geride bırakacaktır.
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | C-class |
| Nesil | C-class Cabriolet |
| Motor | C 180 (156 Hp) G-TRONIC |
| Kapı | 2 |
| Güç | 156 bg /5300 dev/dak |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 8.9 saniye |
| Yakıt deposu hacmi | 41 Lt |
| Üretim başlangıç yılı | 2016 yıl |
| Kasa tipi | Cabriolet |
| Koltuk | 4 |
| Uzunluk | 4686 mm. |
| Genişlik | 1810 mm. |
| Aynalar dahil genişlik | 2016 mm. |
| Yükseklik | 1409 mm. |
| Dingil Mesafesi | 2840 mm. |
| Ön tekerlek izi | 1563 mm. |
| Arka tekerlek izi | 1546 mm. |
| Aerodinamik | 0.31 |
| Ön çıkıntı | 790 mm. |
| Arka çıkıntı | 1056 mm. |
| Bagaj hacmi en az | 285 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 360 Lt |
| Motor pozisyonu | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1595 cm3 |
| Tork | 250 Nm /1200–4000 dev/dak |
| Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Türbin | Turbo kompresör |
| Silindir pozisyonu | Inline |
| Silindir Adedi | 4 |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Çekiş | Arka |
| Vites sayısı (otomatik şanzıman) | 9 G-TRONIC |
| Ön süspansiyon | Çok kollu süspansiyon |
| Arka süspansiyon | Çok noktalı bağımsız |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| ABS | Evet |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| En az dönüş açısı | 11.22 m |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 8.5–8.2 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 5.8–5.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 6.8–6.5 Lt/100 km |
| Emisyon Standardı | EURO VI |
| CO2 Emisyonları | 154–146 g/km |
| Ağırlık | 1615 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2095 Kg |
En güncel Otomobil ve Motosiklet haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin
Facebook: https://www.facebook.com/TRmotosports.
Twitter: https://twitter.com/TRmotosports
Instagram: https://instagram.com/trmotosports/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/trmotosports-com
