Mercedes: “Hedefimiz 2024’te şampiyonluk mücadelesi vermek”

2022’deki zemin etkisi düzenlemelerinin ilk sezonunda tek bir zaferle sınırlı kalan Mercedes, bu yıla şampiyonluk yarışına geri dönme umutlarıyla girdi.
Ancak Bahreyn’deki yıl açılışındaki kötü performans, takımın zeropod konseptinden vazgeçmesine neden oldu ve Monako Grand Prix’sine büyük ölçüde revize edilmiş bir W14 getirildi. 
Lewis Hamilton ve George Russell, Monako’dan bu yana yapılan sekiz yarışta dört kez podyuma çıkarken, Hamilton Temmuz ayındaki Macaristan GP’sinde pol pozisyonunu elde etti. Ancak takım şu ana kadar 2023’teki 13 yarışın tamamını kazanan Red Bull’a meydan okumakta yetersiz kaldı.
Geçen hafta sonu yapılan Hollanda Grand Prix’si öncesinde Ferrari pilotu Charles Leclerc, Formula 1’in bir sonraki büyük düzenleme değişikliği 2026’da yürürlüğe girmeden önce Red Bull’un yakalanmasının pek mümkün olmadığını iddia etti.
PlanetFormula 1.com’dan Sam Cooper’a özel bir röportaj veren Red Bull takım patronu Christian Horner, mevcut kurallar oturdukça aradaki farkın önümüzdeki 12 ay içinde kapanmasını beklediğini söyledi.

Sainz: “Ferrari Monza’da normalde olduğu gibi daha güçlü olacak”

Shovlin de Red Bull’un bu sezonun geri kalanında yakalanmayacağını kabul ederek takımın tamamen 2024’te bir şampiyonluk mücadelesi vermeye odaklandığını açıkladı.
Shovlin, “Hedefimiz gelecek sezon şampiyonluk için mücadele etmek, dolayısıyla bunu yapabileceğimiz konusunda iyimseriz.”
“McLaren’in attığı adıma bakarsanız bu, büyük adımlar atabileceğimizi ve bu düzenlemeler hakkında hâlâ bir şeyler öğrendiğimizi gösteriyor.”
“Bu araçla bulunduğumuz yerde ve sahip olduğumuz bütçe sınırıyla bu sezon Red Bull ile aramızdaki farkı kapatamayacağımızı fark ettik. Ancak şimdi bütün odak noktamız gelecek sezon mücadele edebileceğimizden emin olmak.”
“Geliştirme konusunda makul adımlar attığımızı düşünüyorum, ancak önümüzde hâlâ yoğun bir dönem olacak çünkü takımlar araçlarını hızlandıracak paketleri getirmeye çalışıyorlar.”

“Bunun yakın gelecekte yavaşlayacağını düşünüyorum, ancak aracın tasarımında oldukça önemli değişiklikler yaptık ve bu bize aerodinamik olarak biraz performans sağlıyor, bu yüzden W14’te hâlâ iyi bir performans buluyoruz.”
Mercedes, Aston Martin ve Ferrari ile ikincilik mücadelesi verirken McLaren’in ön tarafa sıçrama yapmasıyla Shovlin, farklı pistlerin farklı araçların güçlü yönlerini açığa çıkaracağını düşünüyor ve Mercedes’in tutarlılığını destekliyor.
Red Bull’un arkasındaki mücadelenin değişmeye devam edip etmeyeceği sorusuna Shovlin, “Bence değişecek.” 
“Geçen sezon yaşadığımız iniş çıkışları yaşamıyoruz gibi görünüyor: Ferrari yüksek yere basma kuvvetine sahip pistlerde zorlanıyor gibi görünüyor; McLaren Spa’da daha düşük yere basma kuvvetinde zorlanıyor gibi görünüyordu.”
“Şüphesiz pistten piste değişecektir fakat çoğu pistte iyi görünüyoruz ve umarım bu bizi iyi bir duruma getirir.” yanıtını verdi.