Oliver Bearman schimpft: Team hat mich gegen meinen Willen auf Slicks gesetzt
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Haas-Pilot Oliver Bearman war nach dem Großen Preis von Bahrain in Malaysia sichtlich angefressen: Der Brite hatte das Rennen wie manch anderer Pilot auf Slick-Reifen gestartet, was seiner Meinung nach “die falsche Entscheidung” gewesen ist. Aber “es war nicht meine Wahl”, verrät Bearman leicht angesäuert. LAT Images Oliver Bearman ärgert sich über die Reifen-Entscheidung seines Teams
“Ich hatte mich vehement dafür ausgesprochen, auf Intermediates zu starten. Die Option Slicks kam für mich eigentlich gar nicht infrage”, wird der Ferrari-Junior noch deutlicher. “Doch das Team entschied sich in letzter Minute für Slicks – wovon ich nichts wusste.” Offensichtlich, so vermutet Bearman, wollte das Haas-Team die Strategien der beiden Autos aufteilen. Denn Teamkollege Esteban Ocon durfte auf Intermediates starten. “Ich war damit nicht einverstanden, und im Nachhinein bin ich es immer noch nicht”, sagt der Haas-Pilot.
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Zwar gibt der 21-Jährige zu, dass man “als Helden dagestanden” hätte, wenn die Slick-Reifen funktioniert hätten, sodass er “niemandem einen Vorwurf” machen will. Doch wirklich glücklich ist Bearman mit der Entscheidung seines Teams am Ende trotzdem nicht. Warum sich Oliver Bearman benachteiligt fühlt “Da ich zu diesem Zeitpunkt jedoch das führende Auto war, fühlte ich mich etwas benachteiligt, dass man mir die riskante Strategie zuteilte”, erinnert der Brite daran, dass er vom 16. Startplatz ins Rennen ging und damit eine Position vor seinem Teamkollegen lag. Verstappen siegt in Malaysia: Ist Russells WM-Traum jetzt endgültig vorbei? Video wird geladen…
“Ich weiß, wir fuhren beide im hinteren Feld, aber normalerweise sollte das führende Auto die etwas konventionellere Strategie erhalten, während man mit dem zweiten Auto das Risiko eingeht. Ich hatte das Gefühl, dass ich derjenige war, der das Risiko tragen musste.” Und dieses Risiko bekam der Ferrari-Junior eindrucksvoll zu spüren: Innerhalb weniger Runden war der Rückstand auf den Rest des Feldes so stark angewachsen, dass er nach der ersten Safety-Car-Phase nicht einmal mehr aufschließen konnte. “Am Ende lag ich 40 Sekunden hinter dem Mittelfeld. Dabei war ich eigentlich sehr schnell”, meint Bearman. “Auf den harten Reifen hatte ich ein tolles Tempo. Es gelang mir, den Alpine zu überholen und mich abzusetzen. Es ist einfach schade, denn ich hatte das Gefühl, dass die Entscheidung, mich auf Soft-Reifen starten zu lassen, mein Rennen völlig ruiniert hat.” Haas-Pilot glaubt: Hätten Chance auf Punkte gehabt Die Strecke sei zwar recht schnell abgetrocknet, aber eben nicht schnell genug. “Schon in der Einführungsrunde verlor ich Zeit auf die Fahrer mit Intermediates, obwohl ich nur ganz normal fuhr”, berichtet er. “Mir war vor dem Start, während des Starts und in jeder Rennrunde klar, dass wir niemals auf Slicks hätten starten dürfen.” Sepang: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion
“Ich habe so viel Zeit verloren und konnte nichts dagegen tun. In dieser Hinsicht bin ich wirklich enttäuscht, denn das Auto war schnell”, berichtet der Haas-Pilot. “Die Bedingungen – das etwas kühlere Wetter – haben uns in die Karten gespielt.” Am Ende kommt Bearman nur auf dem 14. Platz über die Ziellinie und damit deutlich außerhalb der Top 10. “Ich habe wirklich das Gefühl, dass eine Chance auf Punkte oder zumindest auf einen Kampf um Punkte bestanden hätte”, meint der Haas-Pilot. “Es ist wirklich schade.” Aus dem Fehler in Silverstone 2025 nicht gelernt? Was er von seinem Team nun verlangt? “Ich möchte nur verstehen, was wir hätten besser machen können”, fordert der Brite, der beim Großen Preis von Großbritannien im Vorjahr schon einmal denselben Fehler gemacht hat und auf Slicks wechselte.
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Damals zockte sein Team am Ende der Aufwärmrunde und holte den Briten zum Reifenwechsel, allerdings war der letzte Sektor noch viel zu nass für Trockenreifen. “Ich dachte eigentlich, ich hätte daraus gelernt, denn heute wollte ich unbedingt vermeiden, Slicks aufzuziehen”, sagt Bearman nach dem Rennen am Sonntag. “Und dann kam es doch so: Plötzlich hatte ich Soft-Reifen drauf, und das gefiel mir gar nicht. Was soll man machen?” Eine Erklärung dafür, wie es zu diesem vermeintlichen Fehler kam, hat der Haas-Pilot nicht. “Wir müssen das analysieren und uns genauer ansehen.” Meistgelesen in unserem Netzwerk Motorrad
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“Aber als die Entscheidung fiel, sie aufzuziehen, herrschte ziemliche Hektik”, erinnert sich der Haas-Pilot. “Das war’s dann. Die Reifen waren drauf. Das Rennen war gelaufen. Es ist schade; wir müssen verstehen, warum es dazu kam, daraus lernen und uns verbessern.”
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